共享单车业者ofo本（9）月初爆出积欠单车供应商6千多万人民币挨告，现又传出阿里巴巴借给该公司6千万人民币的非融资性资金，由于这并非阿里巴巴第一次借钱给ofo「续命」，引起外界注意。 知情人士指出，这6千多万的借款是给ofo作为发薪所用。
共享单车业者ofo近日因拖欠6千多万人民币遭单车公司「上海凤凰」提告，目前正私下谈判解决，可能让日前传出滴滴出行接手ofo的进度产生变化，中国界面新闻分析，现在阿里巴巴又再度借钱给ofo，令原本就错综复杂的股东角力变得更为复杂。
ofo烧钱烧出问题凸显了共享单车正在全球面临的问题，随着共享单车行业竞争加剧，「价格战」造成的消耗让业者入不敷出，ofo今年便不断撤出海外市场，在欧洲更是只剩下英国伦敦、法国巴黎以及意大利米兰等少数几个市场。
除了共享单车烧钱模式不可行之外，全球已有越来越多城市订定了共享单车的相关法律，间接增加了业者的营运成本，或是直接被排除在城市之外；加上「共享电动滑板车」的兴起，再次造成共享单车的使用需求下降，直接在美国等市场压缩了共享单车的生存空间，ofo已在今年7月关闭了美国市场大部分服务，仅在少数几个城市提供服务。
在所有共享经济类型中，共享单车似乎尚未找到可行的商业化模式，一位匿名的共享单车平台产品经理指出，共享单车的生命周期一般是三年，一旦到了这个时间点，就会需要大量的资金进行维护，面临沉重的营运成本。
ofo虽面临资金困难，仍在今年6月中旬时强调，ofo在B2B（车身广告）的营收已经超过1亿元，并且在中国国内100多座城市实现营利。
目前ofo除了遭到单车供应商上海凤凰提告，尚还积欠雷克斯、富士达、柯林、飞鸽等单车供应商7000万到3亿人民币不等的款项，未来可能会有更多供应商对ofo采取法律手段。
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