这台车，从今年四月中国重庆全球首发，五月北京车展，又一再亮相，预热了半年，吊足了胃口。终于在今年成都车展公布了其预售价，为11.58万元起，并在今年10月份正式上市销售。它就是新一代福特——福克斯。
车型亮点
第一代福克斯的出场可谓是“犹抱琵琶半遮面”，遮遮掩掩终于出来个预售价。不过当看到它的全新设计之后，发现确实值得一看。在如今众口难调的汽车市场，福克斯来了个大改造。
外观
如今车企在前大灯的设计上都是独出心裁，而新福克斯贯穿式LED日间行车灯相当夺目，搭配上不规则型的雾灯，以及更为激进的前保险杠，这代马丁脸造型非常具有侵略性。整体造型来看，车身线条变得更加鲜明，造型凹凸有致，非常有质感。
而新福克斯在提供普通版的同时还拥有ST-Line可以选择，为想要更运动外观的客户提供更多的选择。
这一代福克斯依旧提供了三厢/两厢版本，这点是非常值得夸赞的，毕竟还是存在许多喜欢钢炮造型的消费者。而新车的车身尺寸对比老款进化↓↓↓
内饰
新一代内饰主要亮点就是，悬浮式中控，旋钮式换挡，打孔真皮方向盘，ST-Line还提供平底运动型方向盘。
而整体风格也是依旧年轻运动，而且在更为时尚了。并且新福克斯为中国市场首款配备Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，包括自适应巡航控制、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）等功能。而且还有HUD、B&O音响、全景天窗、六气囊、后排出风口等一些以前不可能存在的配置，当然只有部分是标配。
车型忧点
如今的福特俨然已经不复当年勇了，所有车系的市场表现都有所下降，但是在新一代福克斯上，福特还是配备上了一些让人担忧的配置……
发动机
新一代福克斯使用的是三缸发动机，而且是全系三缸，选择的余地都不留。传动匹配的是6MT/8AT变速箱，动力参数分别为↓↓↓
不过最令人瞠目结舌的是，福特在这款新三缸发动机还配上了闭缸技术！
#你们不是说三缸不行吗？我福特告诉你两缸其实都没问题！#
虽然这番魄力虽然值得钦佩，但是观念这种东西，不是你强掰就能改的……
悬架
从初代开始的四轮全独立悬挂，一直延续到了第三代，到了第四代就变成了只有中高配才有的配置。可能出于成本的把控或者其它因素，但是这“明目张胆”的减配，估计要被抓住来吐槽了。
不过对比目前主流的A级合资车都用的扭力梁，福特还搭载的是轻量化扭力梁搭配力矢量弹簧，噱头还是有的……怎么说从前福克斯的底盘行驶品质也是一直被人所称赞的。
竞争对手
最后。
这里就要说两个比较热门的竞争对手——思域&宝来
思域，无论从颜值、动力都是同级之中数一数二的存在，其市场表现力从它的难买程度就足以表现，虽然1.0T的也是饱受消费者们诟病，但是也不乏有一些喜爱其外观和空间的消费者会选择。而福克斯对比思域的优势体现比较明显的估计就是它的底盘质感还有价格了。
宝来，一直有个称号“驾驶者之车”，对于这个对手，福克斯从05年引进中国之后，就一直与其竞争。宝来弯道不足的劣势，成了福克斯绝对的优势，福克斯第二代无论是操作还是设计都丝毫不逊色。但是经过这么多年的沉淀，宝来的消费者对其越来越有情怀，在新款上市之后也是受到大家火热追捧。当然，如今的福克斯在造型上依旧不输宝来，至于驾驶感受上，相信福克斯也会交出一份满意的答卷。
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