這臺車的“摳車標率”絕對高過“華晨寶馬”網友：這波操作秀！
在生活中，我們時常可以在馬路上面看到很多豪車，那麼對於“摳標”這件事，我們也是見怪不怪的，有些車主在4S店提完新車以後，很多工作人員都會詢問到是否需要幫您把車尾的車標摳掉。有些不懂的司機還不知道這是幹什麼還會犯懵，好好地標為什麼摳掉？這臺車的“摳車標率”絕對高過“華晨寶馬”網友：這波操作秀！
其實主要就是大部分的車主內心的面子在作祟，那麼很多合資車經過量產以後，車尾標誌都是加上了合作廠家的名字而來，就好比北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞捷豹路虎、東風英菲尼迪等一些車輛。那麼在這裡面華晨寶馬的摳標率那是相當的高，進口寶馬屁股都是光溜溜的，車主就覺得帶著這些廠家的名字沒面子，摳掉以後很多不懂車的就認不出來是進口還是國產了。
還有的就是車主有些單純的就是覺得中文字車標太醜了，密密麻麻都是字，就感覺跟廣告似的，恨不得將廠家電話和老闆聯繫方式都寫上，不摳掉簡直逼死強迫症。
那麼還有很多人會說到現在的BBA銷量都是那麼大，為什麼摳標率最高的是華晨寶馬而不是北京奔馳？那就要佩服奔馳廠家的設計了，為了不讓你把車標那麼容易的摳下來，將一排字都設計成連體了。
那麼除了華晨寶馬、北京奔馳、奇瑞路虎捷豹、這三個摳標的之外，預計還有這款車將坐上摳標的寶座，那麼這輛車就是——江淮蔚來
蔚藍可是被稱為“中國特斯拉”，一直都是因高大上的品牌為形象的，訂車的用戶也基本以低調的中產人群為主。要是拿ES8來說，車身的尺寸和漢蘭達是有的一拼 的。再加上很多老闆姓都沒有見過這樣的車標，停到馬路上面就會被認為是豪車。
但是摳標還是有風險存在的，下手還是需要謹慎，要是不小心，弄成不好看的樣子，那豈不是很尷尬。要知道很多車輛大部分的車標都是黏上去的，那麼我們要想完美的將它弄下去，可以使用加熱軟化膠面，膠用火烤一下就會變軟變黏，等冷卻後就會凝固，然後你就拿一些熱水倒上去，等膠面軟化了，就可以刮下來了。
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