中國第一挖泥船“天鯤號”助中國走向深藍
據悉，6600kW的“天鯤號”已於2017年11月3日正式入水。預計在6個月的調試後，將在2018年的上半年正式投入使用。
“天鯤號”的挖泥量達到6000m³/h，比世界上最大的科特彼勒797型的450噸的運載量還要大十多倍。而且泥泵遠程輸送能力也高達15km，實屬第一。具有通用、粘土、挖巖以及重型挖巖等4種絞刀，對各種材質都能很好的採挖。
吹沙填海也就是利用挖泥船將所選海域海底的沙水混合物抽起，然後吹到指定的目標圈，再利用打樁船來固定打樁，最後在強夯機的作用下將鬆散的沙土夯實打牢，就可以在這一人造島嶼上建立機場跑道及其他設施。
因為對於深藍探索步伐的加快，中國海軍對於海上基地的需求日益增加。現在中國海軍的補給站主要是在內陸，如果想要補給，只得返航，不僅消耗人力物力，還對探索的範圍大大壓制。
要想對這種情況進行改善，一個好的辦法就是在海上建立補給站，通過海上島嶼進行補給。但是天然的島嶼畢竟是少數，而且面積較小，還不一定在補給線上，所以對島嶼面積的擴充，也就是上面提到的吹沙填海就不失為一個好辦法。
吹沙填海這方案看起來很好，但完成卻不易。因為所需技術以及器具都有很高的要求，現在世界上沒有幾個國家有能力能夠建造出絞吸挖泥船，但是中國有該能力。
現在中國已經具有能夠建造適合任何飛機起飛距離的飛機跑道，比如利器轟-6K、大型戰略輸送機運-20。明年“天鯤號”的服役，肯定會推進中國對海上島嶼的建造速度以及質量，以保證對深藍的探索步伐。
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