都說十一之後就是年，對於中國傳統節日來說，確實如此，但是，對於網購平臺以及沉迷於網上購物的人來說並不是，因為真正的狂歡就在之後即將到來，那便是雙十一。原本雙十一併非購物節，可耐不住商業的推動，成功的變成網上購物節了。每年的雙十一前夕，購物平臺都會制定一系列優惠項目，等著剁手黨的光顧，度過“互利互惠”的購物狂歡節。
不過今年的雙十一前夕格外的不太平，首先是快遞櫃收費漲價。快遞櫃的出現提供了末端配送的便利，在前期廣泛布點、免費推廣培育大眾使用習慣後，企業也開始探索盈利模式。但就在前段時間，有人反應，一直免費的快遞櫃突然開始收取費用，最低需要支付0.5元，但不是每次都收費。記者調查發現，目前快遞櫃普遍開啟了收費模式，如近鄰寶、豐巢、速遞易等。收件人取件時需掃碼支付一定費用才能將快遞取出。這種被迫買單的情況對於經常網購的人們來說實在是不妙。
再者有的便是快遞漲價。就在前幾天，剁手黨還沒等到心儀物品打折的消息，卻先看到了兩家快遞公司宣佈漲價的消息。之後，根據公開信息，中通、圓通、韻達三家快遞企業率先宣佈漲價，申通、百世物流隨後跟進。其中，圓通、申通、韻達的快遞費上調幅度均為0.5元/票，中通、百世物流暫未對外公佈具體上調幅度，中通是由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施。
快遞漲價是從十一假期開始的，當你走著免費的高速時，你的快遞卻貴出了一包榨菜的價格。雙十一未到，快遞巨頭卻“先漲為敬”？快遞平臺發聲表示，由於雙十一快遞旺季需臨時增加一定的成本，為進一步提高服務品質和提升客戶滿意度，雙十一快遞調整派費是行業的例行做法，公司將根據市場情況適時適度調整派費。
另外，中通快遞媒體事務負責人表示，快遞業有淡旺季的區分，快遞企業已經開始實踐更加符合市場規律的動態價格機制。旺季之後的快遞價格，需要根據市場變化的具體情況來制定。經濟師張平也表示，快遞行業季節性很強，有淡旺季的區分，淡季賺不到多少錢，但從往年旺季來看，由於旺季到來快遞需求集中釋放，這就要求網點、分撥中心都要加車加人，所以各項成本支出要明顯高於淡季。
張平認為，通過旺季費用調節機制，從長遠來看，既能保證服務質量，同時真正提高旺季網絡的賺錢能力，達到旺季增量又增利的目的。確實，不同時間有不同的狀態，情況不同，有所調整也是在所難免。小編相信，就算現在網購達人們看到漲價一說可能有所顧慮，但真正到購物時刻就管不了那麼多了，控制不住也不想控住自己，照樣開啟買買買模式。不過，小編要提醒大家的是，物有所用，才會值得，不要因為打折就一味搶購而忽略了可用率。
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