想不岀好名
油價管控重要節點：
1、2014年後半年開始，國際油價狂跌，2015年初相對2014年初跌了50%的價格，而國內汽油價格最跌了30%。
2、2016年1月，國家設置成品油地板價，意思是國際油價再下跌，我們就不跌了！不在下跌，而此時，國際油價相對於2014年初下降了67%，國內成品油價格下降33%。
3、然而2016年國際油價觸底40美元以後開始反彈，然後國內油價隨著國際油價上漲。
4、2018年9月，國際油價振盪上漲至80美元，僅僅相當於2014年油價的73%左右，但是國內的汽油價格已經漲價至2014年年初的水平。
5、按照上述走勢分析，在國際油價重新站上100美元（上漲28%），也就相當於大約2012年中的水平時，國內油價將漲價至9.8元/升，而當國際油價上漲至2014年中110美元水平時，中國油價將漲價至10.8元/升。
6、另外，特意查了一下，2018年9月末，美國的汽油價格是5.77元人民幣每升，俄羅斯是4.74元人民幣每升。
綜上，你覺得油價還有可能降嗎？
Honphi
作為一個財經工作者，我覺得這個問題回答起來比較寬泛，引導油價下降的原因很多。
其一，如果煉油技術提高、煉油成本大幅下降，油價有可能下降；
其二，如果新能源出現減少石油消耗或取代石油的時候，油價有可能大跌；
其三，如果大力發展公共交通，私家車數量大幅減少之後，油價有可能下跌；
其四，如果碰到戰爭或其他自然災害，有可能導致油價下跌；
其五，如果石油成為可再生資源，開採量大幅增長，則油價就有可能下降。
其六，如果打破壟斷，實行石油充分競爭的時候，有可能導致油價下跌。
財經深思
等油桶的價格跌下來，油價自然會下來！
不過別擔心，兩桶油儘管年年鉅虧，但為了我們的安全，兩桶油一直在用高質量的油桶，併為此付出沉重代價，且仍在努力堅持著！這才是一個民族企業該有的擔當——安全生產，為國為民！！！
油桶貴的根本原因在於鐵貴，按現聯合國鋼鐵協會統計顯示，鋼鐵行業近年發展低迷，國內兩桶油對高質量油桶鋼鐵原料的極致要求，不能正視鋼鐵行業的實際發展情況，誰貴買誰，導致整個鋼鐵行業的惡性競爭，違背市場經濟原則，暫勿論質量問題，單就誰貴買誰家的負責任方式，通過槓槓的反向原理，直接反作用於整個鋼鐵行業！
鋼鐵技術的生產與發展是一個漫長和積累的過程，在生產力基本已固化的今天，不可能立即變得突飛猛進，立馬滿足兩桶油的高質量要求！
按兩桶油對人民安全的負責態度來看，採購低質量的油桶，摒棄人民對其的誠摯期待，讓人民的生命安全受到哪怕一絲威脅，那幾乎是不可能的事情！
所以，讓油價下降，首先讓油桶價格下降，或者兩桶油倒閉崩潰了才有可能！然後如此良心企業，百姓豈會讓其消失？民意不可違！！！
兩桶油對油桶的高標準、高質量的極致要求，歸根結底還是為了百姓好！油貴是因為桶貴，桶貴是因為咱良心企業的負責任態度！所以為了我們己身安全需要，一定要積極理解和支持，企業寧願年年鉅虧，也不可卸下該擔的責任！畢竟——人民大於天！不好意思，少寫了一個幣字！
所以，要問油價下降與否的問題，是一個捨本逐末的問題，落了下乘！當然如還要問，那就是兩桶油倒閉過後油價才可能會下降！！！
活在當下121417391
當國家下定決心拿出最新的高性能電池技術，並開始量產投入市場的時候！燃油類產品將面臨滅頂之災！估計是技術還沒定型、或者國家擔心市場衝擊太劇烈……來個慢慢過渡...前陣子就在宣傳新型電池技術多牛多牛，充電六分鐘能讓車跑100公里！還有什麼超級電容，充電幾秒鐘就能讓大巴車跑40公里等等，還有國外的什麼微型核電池，能讓手機用100年不用換電池！不知真假，假如是真的那將會對現有的多項產業產生巨大的影響……家裡裝幾個核電池、這輩子再也不用交電費了..電業局該滅了、汽車都裝上高新電池、無數個發動機生產廠家嗝屁了……太多相關企業從此無法生存，至少一億勞動力失業！哈哈....財政收入在很多方面歸零！總額縮水3成.....估計都沒準備好吧……科技發展太快了……結果難以控制！
nicefox
我們這裡中國石化開始降油價92 95直降8毛每升，現在92油7.8元每升，現在降8毛每升7元每升，一百元可加油14.5升，每一百元可多加一升多油，車又可以多行駛二十公里，
老同學彩票財經講解師
這個問題有一些鬧笑話了。油價不是近期看跌的可能性大。看漲的可能性的確越來越大了。最近美國跟沙特又搞上了沙特呢大使館殺了一個記者，而美國就不爽了，然後跟沙特就鬧開了。這兩個要是鬧開了的話那結果會很明顯的影響到世界原油價格。已經有分析人士指出如果矛盾升級的話，衝突升級的話，世界原油價格很有可能突破200美元一桶，而今天它還只是75塊錢美元一天。
我們那些指望著汽油價格下跌的人不知道，看到我所說的這個情況，會有何感想？是不是又要罵我幾句來解恨了，但是現實就是現實，這沒有辦法迴避，所以，隨著國際上紛爭的增多，汽油價格上升的可能會遠大於下跌的可能。在沒有變成現實之前，我們所有的估計都是概率上的討論會比較合適，也就是說這種可能性在哪一邊會比較大？
大舟財經觀
遠的不說，降價可能就在眼前。
以WTI原油價格走勢圖為例，自8月16日近期低點64.95美元開始了新的一輪上漲，並於我國油價最近的調價窗口9月30日日後四天也就是10月4日達到了近期高點76.18美元，此輪累計上漲了17%，而此後開始調整，經過昨天的下跌和今天的回升，價格已經來到71.96美元，較高點下降了5.5%，幾乎和9月28日調價窗口前最後一個交易日的收盤價71.88美元持平，假設還按照這個趨勢，那麼當10月19日下一次調價窗口開啟時，國內成品油零售價就有可能下降。
但是如果要問長時間連續降價，我像至少得出現以下幾種情況之一。
1.像美國發明頁岩油技術一樣發現一種可持續的新的原油獲取技術，擴大原油產量，美國憑藉頁岩油技術已經從世界第一石油進口國變為第一齣口國，國內油價自然就降了。
2.當電動汽車逐步取代燃油汽車，汽油的需求自然就下降了，那麼油價也就下降了，需求會影響價格的。
3.當零售端出現新的有力競爭著，打破“二人轉”，為了競爭肯定會有惠民措施，油價可能會降。
鑫財經
我們堅決抗議國際油價干涉我國內油價！
我們堅決維護國家利益！全國人民做貢獻，為實現小康社會而奮起！加油！
此時臺下響起熱烈而經久不息的掌聲
水木閒人
說一個笑話！信不信由你噢？
上世紀八十年初期，美國的一桶原油價格也在九十美元左右，我們國家的汽油價格也就人幣二塊左右一公斤！現在，人家美國人的原油價格也還就是不到一百美元一桶，而我們的汽油價格是……。
朋友，你笑了嗎？
（只是娛樂說笑噢）
哈哈哈，哈哈哈……。
安龍15
目前來看，國內油價短期內大幅下滑的可能性比較小，國內油價調整規則是十個工作日內，國際原油價格變化超過50元每噸即相應調整油價。
就目前來講，油價下降除非出現以下幾種情況:一是電動汽車技術進一步突破，電動汽車續航及行駛里程均能達到人們正常使用的預期目標。二是中東局勢緩和，產油國能夠正常出口原油。三是主要產油國增加產量。但是以上三個情況目前來看都很難在短期內發生，所以短期內油價大幅下降的可能性很小。
最後推薦一下，每個地方都會有一些加油站有優惠活動，要麼是充值優惠，要麼是會員日優惠，一般是3毛到8毛左右，也算是當前油價不斷上漲下的一個小小安慰吧。
