股价从最低2块翻了一倍，12个工作日内7个涨停，“乐视”一支独秀打破了近期低迷的A股市场，给广大的投资注入了信心，同时也埋下了炸弹。
量价背离
从去年中“乐视”就债务问题和2017年报被注册会计师出具“拒绝表示意见”又无法消除影响而停牌大半年，复牌之后，连续走出11个跌停板，令投资者蒙受巨大的损失。当务之急是寻找新的资金去解决资金问题，截止8月底，“乐视”已经欠下了19亿元多，且有0.73亿元的公司债到期无法按时兑付。实际控制人贾跃亭在危机时刻丢下公司不管，跑去美国造车，因为债务问题他本人被贴上了”老赖“的名声。这边公司弄钱荒，那边却得到恒大徐首富的投资，为了一辆破能源汽车，就抛下了千千万万的投资者。不是没有能力，不是没有钱，是他活着为了一口气，为了一纸契约，到2018年一季度他交不出车来，就会被徐老板抽资走人。这样的做法是不是有些本末倒置。
”乐视“这两个礼拜的趋势可谓是”技高人胆大“，这边有京东和腾讯注资乐融创新，那边贾跃亭成功研发下线法拉第未来新能源汽车。但是不是大家的想象力过于丰富，抑或是病急乱投医，把凡是和“乐视”沾边的利好消息都拉拢进来。
- 首先乐融创新的最大股东虽然是“乐视”，但其中的有部分资本是质押给第二大股东“天津嘉睿”，且已经在走司法拍卖程序，这意味着乐融创新随时都会易主东家，再说别人注资进来是看中它的业务并不是偿还“乐视”的债务，要想拿钱来还债还得经过其他股东的同意，而“乐视”最大的股东还在美国做造车梦，第二大股东孙宏斌本来就只喜欢搞房地产，也辞去了乐视董事长，那么拿钱还债是不可能的。
- 第二恒大借钱是投资法拉第公司，虽然贾跃亭是公司的CEO，但实际的控制权在徐家印手里。造车是成功了，但旁边还有特斯拉这个对手，别人价格和市场上占尽了优势，短期内得到大的回报不现实。何况这些东西和”乐视“是没有半毛钱的关系，赚得的钱落谁口袋至少还没有说明会有”乐视“，而贾跃亭必须在明年年初就要将车作批量生产，现在还在实验阶段，能不能交车还是个问题。到了今年年底，”乐视“还没有解决资金问题就要被深交所解决了。时间上想要恒大两边救人，也不可能。
- 第三点“乐视”的基本面已经千仓百孔，债务问题得不到解决且已经拖了一年多，今年的半年报显示公司亏损11亿元，在没有现金流的情况下，想开展业务也是很艰辛的，未来的主要问题得不到解决做什么都是难题。技术层面上，指示背离已经很明显了，价升量降，上升的空间已经十分有限，且买入的多为证券公司的营业部，游资操作显着，到时受伤的还是广大的投资者。大家应该在年初就吸取了教训，不要再为这支”妖股“买单。超跌价低的股票有很多，但至少要挑那些基本面好的，盲目跟随资本的逐利，出血的还是势力单薄的散户。
走势不完美，还差一个底
买股票，要知道自己买什么，不要一时冲晕了头脑，理性的博弈才显得你更加感性。
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