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无人机航拍技巧全攻略
世界那么大，
是时候换个角度去看看！
沙漠之路
这条穿越宛如丝绸一般沙漠的公路，位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州的塔克拉玛干沙漠腹地。塔克拉玛干沙漠被称作 “死亡之海”，是中国最大、也是世界第十大沙漠，在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。塔克拉玛干沙漠公路是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，是征服“死亡之海”的宏大工程。
翡翠之心
面积约6平方公里的翡翠湖又名大柴旦湖，位于青海省海西蒙古族藏族自治州境内，距离西宁市800公里，是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区。由于所含的矿物质浓度的不同，翡翠湖形成了颜色多彩的景象，天气晴好时，镜面一般平静的湖水倒映着蓝天白云和皑皑雪峰，宛如仙境。从空中俯瞰，这片翡翠之心又好像天空赠予大地的一颗祖母绿宝石。
摄影/4_23
游艇码头
拥有世界三大天然海港之一的香港，是亚洲名副其实的游艇之都。过去，游艇总是作为奢侈品的形象出现，殊不知在欧美发达国家，游艇已经成为一种时尚的休闲运动和旅游度假方式。在香港，游艇也开始进入中产阶级的休闲生活中。香港辖区内有几十家游艇俱乐部，其中最著名的是有一百六十多年历史的香港游艇会，它是香港乃至亚洲范围内现存历史最为悠久且会员人数最多的游艇俱乐部。
摄影/刘国正
迁徙驼队
这是非洲坦桑尼亚草原的动物大迁徙吗？并不是！这其实是位于宁夏回族自治区石嘴山市的沙湖生态旅游区。沙湖地处宁夏石嘴山市平罗县境内，距石嘴山市区26公里，距首府银川56公里。位于宁夏北部的沙湖，自古有黄河水灌溉，湖泊众多，又位于腾格里沙漠边缘，是一处融江南秀色与塞外壮景于一体的“塞北明珠”。图中整齐列队前进的正是中国西北地区和蒙古国西部特有的双峰驼。
摄影/刘国正
田园巴厘
巴厘岛只有酒店泳池沙滩大海吗？如果只看到这些，你就错过了巴厘岛更多风情万种、曼妙绮丽的风光。面积5620平方公里的巴厘岛，山脉纵横，北部一个活火山带贯穿东西，其中最高峰阿贡火山的最近一次喷发是在今年的6月底。经常性喷发而出的火山灰滋养着巴厘岛肥沃的农田，也让这里的田园风光成为游客趋之若鹜的美景。
夏末田间
夏末秋初，德国农村一片金黄色的丰收景象。德国农业生产方式十分先进，从播种到收获完全实现机械化，不需要太多的人工劳动，全机械化的操作使得丰收的田野呈现一派恬静的氛围。德国农业从业人员约占总劳动力的4%，农户不足60万户，平均每个劳动力养活124人，80%以上的农产品能够自给。在德国，农民可以说是最惬意的职业，也是社会中富裕的人群之一。
中秋+国庆，你的长假拼好了吗？是时候给世界（朋友圈）另一个角度看你！
想象一下，在各个景点自拍和被拍的人群中，作为摄影师的你不光不用躲在镜头后，还可以随时“颐指气使”地指挥你的AI飞行相机，抓住你最帅最美的瞬间，成为绝对的焦点！对，说的就是航拍无人机。随着操作越来越简单、价格越来越亲民，你现在就值得拥有！
你的AI飞行“自拍神器”
简单地说，现在的航拍无人机，就是你不用多么会“飞”也不用专业懂“拍”，也能从上帝视角看世界，任意角度自拍，网红的球形航拍图一键可得，甚至制作简短的运动小视频……随着AI人工智能和深度学习的发展应用，航拍无人机正在成为每个人都玩得转的新玩具。
这些炫酷的操作并不需要上万元的专业设备，仅售三千多元的国内领先航拍无人机入门机型晓SPARK就都能实现。
更神奇的是，通过人脸检测和识别，你甚至可以不用遥控器和手机操作，只用一组简单的手势操纵你的航拍无人机。给它比个相框，随时随地来一组自拍，举拳示意录一段小视频，挥手是召唤跟随你运动拍摄，举两手召回返航等，哪怕一个人的出游也能拍出带着摄影制作团队感觉的大片。
这款只有手掌大小的无人机还主打室内聚会场景使用。这一应用的前提是室内空间尽可能空旷、人员不要太密集，当然最重要的是，你要飞得足够熟练和自信！
纯手势飞行操控模式更适合在聚会时使用。
想象一下，在各种航拍角度的大合影中，作为摄影师的你不光不用躲在镜头后，还可以随时“颐指气使”地指挥你的AI飞行相机，抓住你最帅最美的瞬间，成为绝对的派对焦点！
过去“飞手”们需要特别训练的冲天、渐远、环绕、螺旋等常规飞行路径，都被新机型中的黑科技所掌握，一键开启，自动完成。当你在野外自驾或骑行，来一个球形全景，或者一段平行跟拍视频，只需要几分钟的后台自动剪辑，就能分享给朋友！
当然，这样的飞行“自拍神器”也不是没有缺点：
为了尺寸和重量考量牺牲了电池，理论上15分钟的续航分分钟让人尴尬；1200万像素的摄像头，尽管感光度、快门可调，大部分时间只能做傻瓜相机使用；使用WI-FI的图传信号稳定度不足，超视距飞行时经常掉线；夜景航拍能力不足……
作为入门级的航拍无人机，最大的作用就是拉你入坑！
从这一款开始，御MAVIC系列在提升性能的基础上依然做到便携；精灵PHANTOM系列已经出到第4代，广受航拍爱好者欢迎；悟INSPIRE系列可以达到6K高清，堪称专业航拍机。
这些更专业的航拍无人机应该怎么飞和怎么拍？还需要专业的无人机航拍达人来指点迷津。
先学飞，再学拍
最早进入无人机航拍行业的人，并不是摄影师，而是广大的航模爱好者。
现在供职国内最大航拍无人机企业的航拍师刘国正，2012年便开始用DIY的固定翼无人机航拍，现在飞专业级别的四旋翼无人机悟INSPIRE 2，“从最初没有专用云台相机到现在一体稳定的云台相机；从最初不能远程控制参数到现在可以在APP上控制拍照和录像；从最初的容易‘炸机’到多向自动感知避障技术……现在的商品级无人机越来越成熟，技术的进步在无人机上体现得非常明显。”他告诉记者。
摄影/4_23
在日常拍摄中，专业航拍摄影师都会提前一天先去预设航线进行试飞。“如果没有时间试飞，更要提前掌握拍摄地的天气、温度、风力等，在遇到特殊情况时善用无人机系统的悬停和自动返航功能。”
拥有几十万粉丝的摄影达人4_23使用精灵Phantom 4 Pro拍摄一年多时间，他表示这款无人机已经是一款配置性能各方面都很完善的消费级航拍无人机，具备优秀的成像系统，拥有2000万像素的传感器和接近12挡的动态范围，在细节层次和暗光条件下的成像素质也很出色，能够满足白天和夜景的拍摄使用。
摄影/刘国正
所有的航拍达人都强调，用无人机拍摄，首先要学会飞，再考虑拍。无人机到手后，结合真机先熟读说明书，也可以在电脑上提前安装一些飞行软件进行练习，实操练习一定要选择绝对空旷的环境和飞行区域。
刘国正也提醒大家：“尽管现在绝大部分消费级无人机都具备避障功能，但也不能完全依靠自动避障。比如电线、较细的树枝系统就无法识别，还有入门级的无人机只有单向和双向避障，并不能全方位保证安全。”
摄影/刘国正
身在禁飞区北京、苦于无处练习的航拍新人lleo告诉记者：“北京只有出了六环的郊区才能飞。尽管一些无人机可以在室内起飞，但信号不稳定，也不适合长时间练习飞行，特别要提的一点是，室内飞行一定要装上桨叶保护架，一方面保护无人机桨叶，一方面也保护室内人员和设施安全。”
根据民航局的规定，凡购买最大起飞重量250克以上的无人机，都要进行实名制登记，“飞手”也需要通过考核取得合格证。民航局此前公布了173个机场的净空保护范围数据，即内置在无人机系统中的地理围栏。此外，空机重量不超过4公斤，起飞全重不超过7公斤的航拍无人机，在户外飞行前只需要在相应的无人机云系统进行备案，即可在非禁飞区域飞行。
摄影/刘国正
刘国正表示：“大疆APP的操作系统查询禁飞区就很方便，此外也有很多APP提供禁飞区查询。除了在系统里查询，也要询问当地保安及居民的意见，现在国外的很多旅游景点都会设立禁止无人机的警示牌，最好不要贸然起飞。”
lleo则很难在身边找到合适的场地飞行，如果出差时有时间，他都会带无人机。另外就是每次回河北邯郸农村的老家，才能痛痛快快地飞几天。“我老家有大片田地的广阔平原，飞起来太爽！而且我拍的视频还让我们全村人都从空中看到了自己的家，也让我成了我们村的红人。”
一般情况下，身边较为空旷的操场和停车场，没有电线和高大树木遮挡，都可以作为练飞的好地方。在真正开始航拍前掌握必要的飞行技巧很关键：直线飞行、八字飞行、环绕和螺旋飞行等，只有飞得好，才能拍得好！
航拍技巧全攻略
限制速度、及时返航
新手放飞前最好先在APP上进行限制设置，包括飞行速度、操作敏感度、云台俯仰度等。同时一定要在人少的地方试飞，特别是提醒围观人员保持安全距离。
“不贪飞”是新手要恪守的重要准则 。在收到低电量警示后，就应该做好返航的准备。如果在逆风的情况下，飞行器会需要更多的动力返回返航点，因此在电量低于30%前一定要选择合适的方式返航。
摄影/4_23
炸机怎么办
无论如何，不要尝试徒手接飞行器！
首先要冷静，确定飞行器落地后，尽快找到飞行器。如果此时螺旋桨还在旋转，一定不能靠近，先在APP设置紧急停机，待停转后再捡回。如果找不到飞行器，可以通过最后的飞行信息判断地理位置，或者致电厂家客服获取地理信息。
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城市夜景拍摄
航拍城市夜景大片是很多无人机爱好者的心头好，但是夜景拍摄的难度也更大。
4_23建议，在夜景拍摄时，可以关闭飞行器前LED灯，避免不必要光污染影响。在弱光环境下无人机无法避障，因此这时更要控制飞行器在可见范围内安全飞行。图传信号有2.4G和5.8G之分。5.8G的抗干扰能力较强，而2.4G更具备穿透能力，所以城市航拍推荐选用5.8G的图传信号。
“日落前后到刚入夜的时间段是最佳的夜景拍摄时间段，配合好天气与空气质量等条件，往往能有意想不到的收获！”
摄影/刘国正
运动中起飞
运动起飞时需要给飞行器更大的初始速度，否则很容易炸机。
如果自驾车或驾船拍摄，最好先停车和停船，在相对静止的速度下放飞飞行器后，再与车船同步前进。刘国正分享了他的拍摄经验：在海面运动中的邮轮起飞时，可以
请朋友先手持飞行器举过头顶，然后把油门推到比平时起飞更大，在放手的瞬间保证足够的升力，可以有效避免摔机。
摄影/刘国正
高原飞行
去青藏高原飞，航拍布达拉宫是lleo的下一个愿望清单，为此他也做好了准备。
在高原和低温状态下，电池电量衰减很快，因此一定要准备充足的备用电池；同时
在开机前先用空调给电池加热，也能增加飞行时间。在海拔3000米以上就应该准备专用的高原桨叶，在空气稀薄地区提供更大的升力。
摄影/刘国正
风向突变怎么办
在高空飞行时，多变的风向很多时候会成为无人机“杀手”。
常见的航拍无人机在5级以内的风里飞行都很安全，但是在一些特殊的地形条件下，经常会有突然的风口出现，比如悬崖、水面甚至高楼大厦等建筑物旁边。刘国正提醒大家，在进入这些区域前，可以
稍稍加大马力，给无人机更大动力，对抗突变的风向，此外在通过峡谷或是建筑物时，保持足够的安全距离，也给自己留下缓冲空间。“新手可以尽量控制在视距内飞行，自己通过手机监视画面操纵的同时，另外请朋友帮忙从旁观察和提醒。”
图传丢失怎么办
在远距离飞行或信号干扰多的时候，会突然没有图传信号。这时的第一原则是不能慌张，不能盲目在遥控器上做任何操作。
首先放开操纵杆让飞行器悬停，然后调整自己的位置来寻找信号，比如调整天线方向，去更高的地方，远离大树、高楼等障碍物，如果还找不到信号，可以提高飞行器的高度，来到更开阔的地区，然后根据情况使用自动返航。
极限拍摄
飞得更高或者更低，都可以带来更有冲击力的航拍效果。一般航拍无人机飞行高度的上限是500米（各国飞行高度限制不同），此时采取直冲向上或俯冲向下都可以拍摄出极具震撼效果的短片 ，但一定要给自己留出足够的操作缓冲空间。
贴地飞行和狭小空间穿越飞行是无人机航拍与传统航拍相比最大的优势。通常无人机的避障功能都默认为打开状态，会阻碍这些极限飞行，同时也限制飞行速度。如果想要进行特别惊险的贴地或穿越飞行，可以手动关闭避障，但不建议新手尝试。
摄影/4_23
怎么样，心动了吗？
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……）
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