9月28日，長城皮卡新戰略正式發佈，宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發起衝擊的實力與決心。
繼SUV之後的下一個風口
PART/01
從全球範圍來看，皮卡一直是最受歡迎、銷量最大的細分市場之一，也是最具活力的汽車文化載體。而在中國，由於政策限制，皮卡銷量僅佔到整個市場總量的1.3%左右。隨著解禁的深入，政策紅利的持續加碼，國內皮卡市場勢必會爆發出巨大潛力。
博世（中國）投資有限公司副總裁朱光偉、保定五洲公司總經理高申、車主代表張超分別表達了對長城皮卡的認可和支持
長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰
長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰表示：“即日起，長城皮卡將正式成為獨立品類品牌，與HAVAL、WEY、歐拉一起，共同支撐起長城汽車集團的專業品牌矩陣。”
未來三年，長城皮卡將推出‘5+N’款重磅產品，率先進入3.0、4.0產品時代，構建皮卡‘五化新生態’。
“六星戰略”應運而生
PART/02
長城汽車股份有限公司副總裁兼皮卡事業部總經理寧述勇發佈長城皮卡“六星戰略”
戰略一，南北佈局。
在製造方面，長城皮卡將繼續優化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生產佈局體系。重慶工廠採用柔性生產線，不僅技術先進，同時也將是國內踐行綠色環保的樣板工廠。
長城皮卡將繼續優化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生產佈局體系，圖為長城重慶工廠效果圖
戰略二，產品領先。
目前皮卡正處於由2.0時代向3.0時代過渡階段。未來3年，長城皮卡將向市場投放“5+N”款全新產品，率先挺進“多用途、電動化、網聯化、定製化”的皮卡3.0時代。同時，長城對4.0時代及5.0時代皮卡的相關研發工作也在穩步推進中。
戰略三，無憂服務。
長城皮卡從選車無憂、購車無憂、用車無憂和同行無憂四方面優化服務，覆蓋用戶從看車選車到有車生活的全生命週期服務。
戰略四，“5+e”渠道。
長城皮卡基於對新消費、新交易形式下的渠道探索，提出打通線上、線下購車通道，建立“5+e”銷售渠道，為客戶提供便捷的購車通路。
戰略五，多元化營銷。
根據用戶需求正向多樣化、多用途發展的趨勢，長城皮卡將針對不同客戶的需求，提供定製化的產品和對應的銷售服務模式。
戰略六，164海外戰略。
“1”是一個目標——繼續鞏固海外中國皮卡領軍品牌地位；“6”是海外市場規劃格局，繼續鞏固長城皮卡在歐洲、澳洲、南美的市場地位，繼續開拓東南亞、中東、北非等市場區域，進一步完善海外市場的全面佈局，成為“一帶一路”上中國品牌中的排頭兵；“4”是指4個領先，即產品領先、銷量領先、品牌領先和服務領先。
長城皮卡發起“萬人呼籲皮卡全面解禁”接力活動
活動現場，長城皮卡發起了“萬人呼籲皮卡全面解禁”接力活動。接下來，長城皮卡還將承辦“第三次全國皮卡標準研討會”，籌備倡導皮卡新生活的高峰論壇，並通過精準扶貧等活動，助力提升皮卡的身份地位，呼籲改善皮卡的使用環境。
風駿7蘊含皮卡未來方向
PART/03
風駿7是長城皮卡主打中高端市場的又一款主力車型，主要客群為多用途皮卡用戶。
同時，為延續與展現20年銷冠的品質實力，長城皮卡打造風駿7冠軍版車型，其車身為專屬的天菁藍色，並配有專屬logo及冠軍標識。據悉，風駿7及冠軍版將於年內正式上市。
此外，在發佈會上，中國汽車品牌研究院為長城皮卡頒發“改革開放四十年最具影響力自主汽車產品品牌”證書，長城皮卡新logo也同場啟動。
中國汽車品牌研究院院長張彥武為長城皮卡頒獎
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