韓系車的尷尬市場局面，或許是誰都沒有想到的，僅僅在兩年的時間從一線合資品牌淪落到三四線品牌，還是讓很多人都有一點可惜的，畢竟當年的現代和起亞曾經也是國內市場上非常受歡迎的韓系品牌，而且這兩個品牌也曾在國內締造了很多款經典的神車，像現代IX35、現代瑞納、起亞K5、起亞k2等車型，可都是當年消費者極為追捧的神車，不過如今這幾款車在市場的局面，或許只有兩個字來形容，那就是“慘淡”，即使韓系品牌再沒落，它也註定不會退出國內市場的，畢竟中國可是全球最大的汽車市場，而今天咱介紹的這款車型，就是一款來自韓系品牌旗下的一款進口七座SUV車型。
目前的市場上，合資SUV車型表現最風光的自然是大眾旗下的途觀L了，作為一代經典的神車，途觀在消費者心中的情懷還是很高的，而今天咱介紹的這款韓系七座SUV車型，競爭矛頭就是直指途觀L，新車名為——途凌XLV，途凌作為韓系品牌雙龍旗下的子品牌，在本土還是擁有很不錯的口碑，而今天咱介紹的這款途凌XLV作為一款進口七座SUV車型，有望成為家族在國內市場上最大的黑馬車型，新車有望在明年正式上市銷售，對於很多年輕人來說，都是非常值得期待的一款車型，因為要知道，這款車的起步價格預計僅為15萬左右，絕對是擁有極為不俗的競爭力。途觀L的終結者！這韓系進口七座將上市，比奧迪Q5硬派，不足16萬。
作為雙龍家族精心研發的一款七座SUV車型，這款車給消費者的既視感還是非常霸氣的，它的進氣格柵被亮色保險槓包圍，搭配上犀利的虎眼式大燈後，讓整個前臉的辨識度得到了很大的提高，展現出的硬派車氣息不遜色奧迪Q5。而從這款車的車身側面設計上來看，途凌XLV採用了凌厲的雙腰線設計，線條勾勒稜角分明，而且途凌XLV還採用當下極為流行的懸浮車頂設計，車頂及行李架與車身採用不同配色，運動感得到了完美的體現。
而在這款車的車身尺寸設計方面，途凌XLV長寬高分別為4765mm，1795mm，1590mm，軸距達到了2780mm，採用七座佈局，整體空間表現上還是完全能夠滿足家用的。至於這款車的內飾打造上，新車採用的是黑色和米色的雙色設計，營造出的是比較溫馨的家庭氛圍，新車中控臺採用對稱式設計，微微向下傾斜，各功能區佈局合理，並採用了多層設計，而且配備的D型方向盤採用了真皮包裹，觸感還是很細膩的，像無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、胎壓監測、全景天窗、ESP車身穩定系統、剎車輔助等主流的配置。
最後來看一下這款車的動力系統調校，途凌XLV搭載了一款1.6L自然吸氣發動機和一臺1.6T渦輪增壓柴油發動機，1.6L發動機最大功率達到了94kW，最大扭矩為160Nm，1.6T發動機最大功率達到了130kW，最大扭矩為240Nm，傳動系統的設計上，新車匹配了愛信6速手自一體變速器，新車提供前驅及四驅兩種不同驅動形式能夠更好的滿足消費者的選擇。
作為一款七座SUV車型，途凌XLV擁有極為誇張的外觀設計，而且要知道目前國內進口車型價格都偏高，而這款進口車預計價格僅在15萬左右，比合資主流SUV車型都要便宜上很多，因為雙龍現在也明白，韓系車而在國內的處境並不是很樂觀，很多經典的車型價格都降到了歷史最低都沒有人買單，所以這款車想要大賣，必須要有十足的誠意。對於這款進口七座SUV途凌XLV，你願意為其買單麼？
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