近日，北京市人民政府印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知。计划提出，通过采取调整交通运输结构、大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度等措施。到2020年，交通领域污染物排放量力争比2017年减少30%。
此外，北京市环保局、市质监局已经着手研究第七阶段车用燃油地方标准。
大力推进新能源车 4.5吨以下物流车纯电动化
2018年底前，由市科委会同其他7部门，研究制订以推进柴油车电动化为重点的新能源车推广专项实施方案，到2020年，全市新能源车保有量达到40万辆左右；
到2020年，邮政、城市快递、轻型环卫车辆（4.5吨以下）基本为电动车，办理货车通行证的轻型物流配送车辆（4.5吨以下）基本为电动车，在中心城区和城市副中心使用的公交车辆为电动车。
与此同时，加快充电桩配套设施建设。到2020年，形成平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络。
加大高排放车严管严查力度 2019年淘汰国三柴油货车
由市交通委、市城市管理委分别牵头，组织加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气公交、环卫车辆。2019年，本市行政事业单位和国有企业基本淘汰国Ⅲ排放标准柴油货车。
目前，北京市环保局、市质监局研究第七阶段车用燃油地方标准。销售前在车用汽柴油中加入符合相关标准的燃油清净增效剂。
工商、质监等部门加强对油品制售企业的质量监督管理，严禁运输企业储存使用非标油，坚决取缔黑加油站点。
最后小编想说的是，这一文件的发布，传递的信息很多，其中交通工具的电动化是一大趋势，对于环境治理我们卡车司机完全支持，但第七阶段车用燃油地方标准，必然会给很多车主增加不少经济负担。
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