夢璐隨緣
8000元算高薪麼？隨著物價的飛漲，現在8000元真的很一般了。職場郎中認為，招不到人說到底還是薪水的問題。
有人說招不到人，在船上寂寞啊，大家不愛去，有人說招不到人，一出海就是幾個月半年的，家裡有事幫不上，有人說出海後，夫妻聚少離多，家裡女人會出軌等等。這是問題麼？當然，也是問題。但更深層次的問題，一定不是這個，一定是錢的問題。
記得有句話叫做“有錢能使鬼推磨”，說的就是錢能改變很多東西。如果錢真的給的多，一定不愁招不到人。
當然，這裡指的錢多是指當下社會錢的“值錢度”，都是與當時物價相對比而言的。如果放在90年代，月工資8000元，那才叫錢。如今的社會，8000元就想讓年輕人去承受那麼多的不利條件，真的打動不了人心了。
現在是2018年秋，如果月薪80000，你再看看，一定會有人搶著去幹海員、船員的，甚至都得託關係、送禮去做。
時代不同了，要用與之當今社會匹配的薪酬才可以招到人，這才是真正解決問題的辦法。否則，這種現象還會持續下去的，很難解決的。工資真的給到位了，一切都不是事，工資給不到位，一切都是事。
關注職場郎中，給你不一樣的答案！
職場郎中
我表姐的男朋友就是船員，給大家講講他的故事，你就明白了。
我表姐和她男朋友是大學同學，他們讀的是海事學校，畢業以後，表姐在外貿公司上班，她男朋友大軍去做了船員。大軍的夢想本身就是船長，所以，做船員也是他喜歡的工作。
船員的工作就是出海，運送貨物到世界各地，到南亞、澳洲為主，一出海短則3個月，長則半年，基本上出海前會發一條朋友圈，然後就再也看不到他的朋友圈更新了，除非偶爾在途經的某些國家上岸採購些東西，否則，基本屬於失聯狀態。
他說船上的生活是很乏味的，吃、住條件都很差，娛樂活動就更不用講。岸上的我們已經離不開手機了，他們卻基本用不了，因為沒有信號。
就這樣，幾個月他們情侶之間才能見面一次，共同的生活、工作經歷就更沒有了。
我們有時候問大軍對未來怎麼打算，他也說不清楚。
聚少離多，這對感情是巨大的危機啊！
果然，表姐提出說不想在一起了，大軍捨不得，辭了工作來女朋友這裡。因為怕女友跑了，趕緊提出訂婚，表姐口口聲聲跟我們講自己是不會同意的，我們也勸她相處一段時間再說，可沒想到，回來兩週，我就收到了訂婚酒席的請柬。
大軍最後還是放棄了他“船長”的夢想，為了女朋友。包吃包住又怎麼樣，月薪8000又怎麼樣？只賺錢，沒地方花錢又怎樣？有女朋友重要嗎？
傅一聲
寧可上山當驢，也不下海打魚。
8000看著挺高，但是和乾的活來比，實在是太少了。還很危險。
個人經歷
說一下自己的親身經歷。
09年的時候，無意中看到了這樣的招聘信息，也是被工資吸引，就辭職了。
千辛萬苦的到了威海（從辭職到威海的中間也發生了幾件事，以後有時間再寫）。到了之後，才知道是打漁的船，無所謂了，工資高就行！
一去就直接上船，開始了我的漂流之旅！
每天別管在做什麼，只要一聽到電鈴的聲音，馬上放下手中的工作，穿上雨衣、救生衣，去船頭上去收網、撿魚。
吃飯沒有固定時間，睡覺沒有固定時間。有一次中午剛吃飯，電鈴響了，放下碗筷立馬乾活。中間漁網還出了問題，一直忙到夜裡三點左右。飯也冷了，人也累癱了，睡到大概早上8點左右，電鈴又響了……
工作累的不得了，而且每天風吹日曬。
睡覺沒脫過衣服，因為響鈴時來不及穿。
在上面淡水稀少，我在船上十幾天就洗過一次頭，像刷牙洗臉，幾天一次。
危險性
最重要的是上面的危險。
在海上離陸地遠了手機沒有信號（船上配了一個衛星電話），船的速度很慢，如果得了急病根本就來不急救援。只能聽天由命。
每天船都在搖晃，收網時還有掉進海里的危險。
還有一些潛在的危險，就不一一說了。
總之一定要慎重！
看到這裡應該知道為什麼8000的工資還招不到人的原因了吧。
結語
借用當地人的話：寧可上山當驢，絕不下海打魚
以上是個人的真實經歷和一點看法。
以後有時間把在船上的經歷詳細的寫一下。
古典青年
船上就差不多23個男人，每天工作之餘的時間就是看電視，打牌，實在很少有別的娛樂，一年十個月時間是在200米的船上度過的，相當於一個移動的監獄，很多船長，輪機長也是跑很久了，很變態，各種壓迫底下船員，放岸上沒人敢這樣壓迫下屬，早就被打了，船上就不一樣了，壓迫了下屬反抗你就要面臨被解職，要是不小心在國外港口被開除，來回機票費還有一個亂七八糟的報關費用，自己出，公司每個月會扣押船員一部分工資也會不給，上面只是作為一個船員的牢騷！！！最重要的是船員休假回家是沒工資的，回來一般休息半年，也就是說你上船十個月，賺十萬，回來其實是16個月賺十萬，瞭解過幾家國內中介，對船員的壓迫極端到五險只交四險，也就是船員消息閉塞，關船上關傻了，才會這樣被壓迫，還有現在年輕人沒誰願意跑，老婆放家裡十個月誰能放心呢，而且是每年都有十個月，不是就一次
翔安區第一名
當年上大學的時候還真有公司到我們學校來招海員。本科畢業，直接籤八年合同，吃住，工資照發。八年合約滿後，一次性支付100萬元。這十幾年前這樣的待遇，著實把我們這些學生楞頭青唬得一愣一愣的。很多人躍躍欲試。
但當大家的激情被調動起來以後，一個資深的輔導員，給我們悄悄的透露了幾點，讓大家一下都冷靜下來。
第一，底層海員的工作很辛苦。收入貌似很高，但是如果跟船上的大副船長相比，還是九牛一毛。
第二，這家公司派遣的線路主要是東南亞沿海，和歐洲航線。歐洲線上遇到海盜的幾率都會非常大。也就是說船員的風險會比較高。常常是有命賺錢，沒命花錢。
第三，船員的生活作風都比較惡劣。這跟個人品性沒有關係，一出海往往都是三個月以上。船上的生活，除了日常的勞作之外，就是賭博。靠岸以後基本都上岸找姑娘瀉火。
第四，船員都不好找老婆。找到老婆以後，由於長期離家，被戴綠帽子的可能性也非常大。
第五，八年合約期滿以後，很難得再找到專業對口的工作。而且長期適應的船員生活，回到陸地上來，根本都無法習慣。
如果有志向在海洋的朋友請著重考慮以上幾點，真的都是乾貨。
陳歡喜說說
我的弟弟就是一個海員，而且已經升到船上的大副，工資相當的可觀，但是我也深知其中的苦楚。
1.工作條件很艱苦，有的時候在茫茫的大海上一漂泊就是幾個月，除了上班時間，剩下就是無限的寂寞。而且，我的弟弟每次上船，都要適應一下，有的時候暈船吐的幾天都吃不下飯。
2.危險性比較大，海上並不總是風平浪靜，有時常遇到遇到大風大浪，危險隨時都有可能發生，有一些航道還經常有海盜出沒，所以，每次弟弟出海，家裡都是十分擔心的。
由於工作的原因，弟弟現在已經27歲了，每次回來家裡都安排好了相親，雖然成功率很高，但是每次隨著弟弟的出海之後都不了了之，因為沒有時間接觸，不能像別人一樣的花前月下。媽媽和親戚們都勸弟弟，回來考個公務員，趕快結婚生個胖兒子。
我是焱垚
我是國企三管輪，月工資1.5w吧，看了評論很多人都在瞎扯，吃飯不會差的，每天有水果，週六週日也有休息。打光棍？兄dei，要想想自己是不是有什麼毛病，周圍同事也都結婚生子啊。至於通訊，衛星電話隨時可以去打啊（費用大概一塊五一分鐘吧）而且現在很多船都有網了，可以上網的，8000是普通船員的工資。招不到人，不存在的，國內現在根本不缺人好嗎？不想上船的理由很簡單，社會地位太低，沒人看得起，休假沒有工資的，工資平均下來和陸地上七八千的工作差不多。上船了就顧不到家，這個是最大的問題，而且現在人多，提升太慢。在船上確實很無聊，下船了可能別人一看就覺得呆呆的。在國外海員是一個比較受人尊重的職業，有免稅，發達國家休假和在船一個工資水平。國內對海員的關注還是太少，你們不曉得國家90%以上的進出口是通過海運來完成的，可以說你的衣食住行處處都在享受它帶來的便利，請尊重海員這個職業，謝謝。
symbolsymbol
這個我經歷過 2018.3.26號去的浙江寧波當時我交錢1360塊說是買生活用品保險路費等，【工資大概7000-9000】【去海邊上班是不用交一分錢要求交錢都是介紹所】去了山東上班，去了才知道寧波是介紹所被騙了，到山東船這裡老闆說工資一年6W意思就是晚去一天早去都是6W一年【包吃包住】需自帶生活用品多買點礦泉水，【船很大1500M是目前國內最大的魚船】2天后做2天2夜到了東海，第一天干活那個累⊙﹏⊙後幾天基本睡不好三更半夜起來幹活一天睡7小時應該算不錯，累原因是做事要做完中途不能休息也不能吃飯，我記得最忙做事做了早上4點起來到下午3點才做好。做不好還要打人罵人，我聽哪老員工說很久以前在海上不聽話被推下海都有，現在不一樣是法治社會，吃不好睡不好起的比雞早，做了大概半個月吧，所以哪決定我不做了，自然工資也拿不到。
活潑可愛的雅雅
首先我要明確的告訴大家，招海員這件事情是真的，而不是虛假廣告，的的確確存在的工作，而且工資一般不低於九千一萬一個月，少的那部分肯定是中介或者勞務派遣公司吃了，或者是你是二級以上新手海員！
那麼工資那麼高為什麼很多人不願意做呢？我們來分析一下！
第一點：工資待遇！很多海員都是通過中介或者勞務派遣才能聯繫上船，想要做這份工作必須通過中介紹，所以你得到的工資可能只有七八千！
第二點：工作時間問題！有時候出海是不確定的，天氣好可能隨時出海，一出海就是十天半個月，有時候一個月都有可能，你想一下一個月都是住在船上，吃的沒多少，淡水都要節約，其他娛樂活動都沒有，很多人真的做不下去，而且去過海邊的朋友都知道海邊太陽紫外線強大，曬一下人就脫皮了！
第三點：危險性！海員有時候連保險都不能買，因為保險公司不收，高危行業！很多人認為出海最怕大風大浪，大風大浪確實可怕，但是現在有天氣預測，所以這不是最危險的，其實最危險的就是遇到海盜，這不是笑話，在大海上一望無盡，海盜真的很多，而且殺人如麻，你應該聽說過很多貴重的東西一般都會花錢請海警護送，但是我們出海打漁哪請得起海警，而且又不能帶槍，遇到了就只有給錢，或者給錢了還是死路一條！
最後我想說，如果真的給你一個月一萬塊錢讓你當海員，你願意出海嗎？
防雷檢測技術顧問
在評論區看到一些評論，沒有幾個人是內行，
我本科畢業，海上工作20多年，遠洋船長資歷13年，個體船員，應該有資格回答這個問題。
1.評論裡面有的是跑漁船的，或者是沿海私人公司的船，那些船上確實不盡人意，工資低，拖欠工資，工作時間長，生活沒有保障，生病，休假，船東安排都算計成本，剋扣船員。
2.在中日韓航線工作的船員，薪水和待遇，船舶狀況等不一定好（有好有壞），比漁船和沿海的好一些。
3.在國企船舶上工作的，待遇和福利好一些，但每月薪水與個體船員相比差距很大。能熬到退休，退休金還是不錯的。
4.外派在老外船上工作的，船員有兩個來源，一是大的外派公司自己培養的船員，另一種是外派公司從社會上招聘來的船員（俗稱個體船員），兩者的待遇不一樣，公司培養的薪水低一點，外聘的，有能耐的有議價能力，薪水比市場高很多；能力差的，薪水可能低於市場價。外聘船員就是一條船一個合同，完成合同後，跟公司沒關係了，再用再聘。
5.船員入職門檻一般不高，但晉升還是有很多要求的，除了規定的證書外，還需要個人能力，正規船舶，船員上船都要層層面試，有資歷有經驗才能被應聘上。
6.普通船員船上工作壓力小，高級船員壓力大，主要是靠泊期間可能面對很多檢查。平日裡工作時間不會超時。
7.如果認為歪瓜裂棗都能做船員，那你就錯了，在國內沿海混一下或許可以，正規船上你就準備收拾行李回家吧！
8.網上太多的假中介，他們的目的是賺錢，層層盤剝，要上船，找好的中介。同時也要把自己的能力提高，自己很差，有一份工作就不錯了，那裡敢要到高薪水？
9.各行各業都一樣，有好有壞，且行且珍惜！
