汽車分時租賃平臺 TOGO 途歌宣佈獲得千萬級美元 B2 輪融資，本輪融資由海納亞洲基金（SIG）領投，真格基金、凱欣資本（Crescent Point）跟投。此前途歌曾獲得真格領投的 4000 萬元 A+ 輪融資。
截至目前，TOGO 途歌累計融資額超 5 億人民幣，是國內汽車分時租賃行業融資額最大的平臺服務商。
TOGO 途歌成立於 2015，獨有的“隨地取還”的運營模式，已經形成了用戶使用習慣和用戶壁壘；國內重點城市“限牌 限行 限外”的市場環境讓途歌具有一定先發優勢和車輛規模效應。
經過過去 3 年不但積累的運營管理經驗，使得途歌在車聯網的應用方面同樣擁有技術壁壘。
TOGO 途歌認為，分時租賃業務盈利首先需要在單一城市車輛規模過千臺；其次，智能車聯網硬件的技術與 AI 大數據算法應用，使得車輛調度效率提升，並實現車輛資產的智能化管理。
更為重要的是，一旦用戶習慣從“一輛擁有權”到“萬輛使用權”發生轉折，途歌就能撬動萬億級的出行市場。
業務運營方面，TOGO 途歌 7 月份已實現北京單一城市盈利、深圳和西安接近盈虧平衡，運營車輛每日訂單達到 5 單，單一用戶月度用車頻次達到 12 次，車輛運營效率、單車收入是行業中最高的。
其中,北京地區老用戶用車比例約為 85%，也說明 TOGO 途歌的接力模式已經被用戶接受，並且驗證了汽車分時租賃業務模型的成立。
今年 4 月，美國私家車 P2P 租賃服務平臺 Turo 宣佈完成了 D 輪融資，金額超過 1 億美元；8 月中旬，美國汽車共享平臺「Getaround」宣佈完成 3 億美元 D 輪融資，資本的協助必將推動全球汽車分時共享行業發展，而中國才是分時租賃汽車共享的最大單體市場。
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