國慶節，不僅國人為之瘋狂，連車市也想沾沾喜氣。被稱之為金九銀十的這段時間，三大品牌的各暢銷車型，又有多少優惠力度麼？我們一起去看一看!
奔馳S級
作為目前奔馳轎車的旗艦車型，其品質和意義是不言而喻的。國慶期間，全系各車型普遍優惠4到5萬元，對於一部百萬級的車型，這個優惠力度不算大，而且，要在店內買保險。
奔馳E級
E級作為奔馳轎車的跑量車型，它很好的承擔了主力輸出的角色，每月過萬的銷量證明了它的實力。目前，18該款車型和19款新款車型同時在售，價格相差不大，基本全系優惠2到3萬，視具體車型而定。有人問，為什麼18款和19款價格相差無幾？這是因為改款車型和心車型本身差別就不是很大！所以，購買的時候要買最優惠的車型哦！
奔馳C級
奔馳的入門車型。也有銷量的重任，市場表現還是可以的。價格上優惠幅度達到了2到3萬，要知道它的車價30多萬，所以這個優惠力度已經相當不錯了。
寶馬7系
寶馬7系作為7系的旗艦車型，優惠力度也是相當之大。最低優惠20萬元左右，最高優惠達50萬，不禁讓我想了前些年，買大寶馬送小寶馬的情景，目前看來，送的還是高配的小寶馬哦！最低配的2.0T730車型裸車價只要60萬出頭，，真是讓人心動！
寶馬5系
5系和E級一樣揹負著銷量的重任，目前看來，銷量上和E級相比，還是差了少許，不過這不能掩蓋5系的實力。日前，小編了解到，5系全系優惠2到4萬元，入門級525車型價格已經進入了40以內，可以考慮出手。
寶馬3系
3系作為寶馬入門級的車型，一直被視為是運動車型的標杆，承載了多少人的運動夢想。新款的寶馬3系快要上市了。所以現款3系的優惠力度還是很大的。全系優惠4到6萬元左右，幅度達到了15%到18%，不過，新款3系和現款3系的差別還是很大的，尤其在內飾方面，所以想出手的朋友們要考慮清楚!
奧迪A8
奧迪A8剛剛完成換代，新一代A8依舊大氣沉穩，作為奧迪旗艦車型，代表了奧迪的最高品質。目前，上市沒多久的全新A8在終端市場已經出現了優惠，4到6萬左右。不過，按照以往奧迪的套路，估計還有的降，到最後，肯定要強制保險和裝潢，保險就不說了，這個裝潢的話，到時候估計會是個不小的開支。
奧迪A6
雖然新款奧迪A6已經出現，但是，國內的4S店裡還是以清庫存為主。所以現在A6的價格是谷底，最低的時候。力度在10萬到15萬左右，最低配車型已經接近30萬，和A4價格相仿了。如果能接受那還不算過時的內飾外觀設計，現在的A6真的是性價比超高！
奧迪A4
新的A4在銷量上有所下降，口碑也不如前輩們。不過這不能否定A4是輛不錯的豪華入門車型。這代A4新增了1.4T的車型，本想用來拉低售價，增加銷量，可惜沒有騙過天朝消費者。1.4車型銷量慘淡，所以過不了多久，奧迪將用低功率的2.0T的車型來替代1.4T車型，不過，馬力兩者卻是相同的，都是150匹，真搞不懂。這種替換有什麼意義？目前。A4全系優惠3到6萬元，同樣的，奧迪的揍性，強制保險和裝潢。這個強制裝潢真是恨死人！
我們可以看到，3大豪華品牌的優惠力度大小不一，可有一點是相同的，就是中國市場銷量是他們的命門所在，有天朝市場則得天下。可是，現在的國人也不是好糊弄的，在經過前些年的一窩瘋，到現在的更加理智，國人成長了，聰明瞭，所以車企們想要在中國市場分一杯羹，就要拿出更好品質和更大的誠意才行！
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