國產房車成主流，中老年對房車興趣比年輕人更高
這幾天， 正值第十二屆中國國際汽車商品交易會在國家會展中心（上海）舉辦。頂級改裝車展吸引了不少人關注，而不少人中間，以中老年人為主。他們裡裡外外地仔細觀看研究，似乎對房車有極大的興趣。
房車展指示牌。
所謂的“頂級改裝車展”其實是小型房車展，而且展示的都是國產品牌，大部分價格在20萬到50萬之間。與進口房車相比，這些房車的價格和配置比較親民。
張阿姨今年60多歲了，她看完一圈後，用手機拍下了一輛房車的標價。她覺得不貴，有些心動：“開著房車去旅行是我和老伴的夢想，年輕時我們沒時間，錢也不多。現在不一樣了。”
在一輛房車上，兩位中年男士一見如故，在車廂內坐下來交流起挑選房車的心得。汪先生59歲了，而李先生則年輕幾歲。他們都是自駕遊發燒友，目前仍然精力充沛。
李先生談起房車就兩眼放光，手也不停地比劃。他喜歡開著自己的SUV到處玩。每到一處景點，他都要找個地方停車，並在車邊支起遮陽篷，搬出摺疊桌椅和各種裝備，然後燒水、做飯。做好飯後，他會坐在遮陽棚下，邊吃、邊喝、邊欣賞美景。不過SUV總歸沒有房車功能齊全，去年開始李先生就考慮要入手一輛小型房車。他把國內外房車的價格、配置，還有應用場景的差異都研究了一遍，現在已經是半個專家了。
汪先生對房車的研究稍微淺一些，不過他是個行動派，一個月內已經看了三場房車展。汪先生對房車的要求較高，他覺得本次展示的房車內飾過於簡單，缺少娛樂設施。如果要買，他還要自己裝個KTV系統。“年紀大了也有娛樂需求，我一天開500公里沒問題，不會覺得累，還有力氣唱歌。”汪先生出遊，經常驅車上千公里。在一些較為偏僻的地方，找飯店、找住宿是個難題。他非常向往有個“移動的家”，開哪住哪。
來參觀的人中有不少中老年人。
房車在中國到底有多少市場？據現場賣車的高先生介紹，目前中國的房車售賣市場不算很大，與歐美的家庭房車擁有率相比，中國的家庭房車擁有率完全是微乎其微。主要的限制因素包括停車難，房車營地等配套設施不發達，交通法規不明晰等。最近幾年，國內房車市場的發展還是比較迅速的。特別是2017年後，高先生髮現公司的房車銷量有井噴式增長——過去一年，他所屬的公司在上海創紀錄地賣出了100多輛房車，其中，30歲-40歲的買家只佔20%，40歲-60歲的買家則佔了60%。“買房車的都是年紀比較大的人，有錢又有閒。我遇到的客戶，年紀最大的都70多歲了。”
房車主要分為自行式、拖掛式和移動別墅三大類，目前中國市場上賣的比較好的是自行式，因為擁有C1駕照的人就能駕駛它們。這些房車的身長度通常在6米內，可以在高速公路上行駛。此外，國產房車因為性價比高，在與進口房車的競爭中略勝一籌，成為國內市場的主流。
記者在網上查閱資料，發現2017年出臺了不少支持房車市場發展的相關政策，這或許解釋了為何國內房車銷量會在這一年出現較大增長。
高先生介紹，儘管市場規模增速快，但目前，國內房車售賣市場的利潤還是不及房車租賃市場，他認為主要原因還是停車難。“除非你家裡有別墅，或者是住在鄉下，有很大空間，不然，有房車是個麻煩。”
閱讀更多 悍莎房車資訊 的文章
