凌晨7點整
我感覺跑車太不容易了
買車，大部份是貸款，
保險，跑運輸少不了
加油，油是越來越貴
跑上路，要被運管查
有些路段不能跑，逼著跑繞城
上高速，高速費不便宜
空氣汙染，不讓跑
封閉路段不讓跑
超載超速要罰款 攔著找著理由的罰，沒理由了也要罰
車多，活少。運價就低。
算來算去，還是不跑賠的少。
只好不跑
醉眼笑看江湖
作為一個財經工作者，我覺得油價高企，讓大卡車貨車陷入了一種尷尬的經營局面。
如果油價高、成本大棄車不開的話，車輛放在那兒也會自然折舊，致使車輛使用率下降和資源的浪費；同時家裡也要等著車輛跑車養活；假如貨車是用貸款買的話，還有償還貸款的壓力，這確實讓人十分糾結。更為嚴重的是，如果大貨車都停開的話，一些建設就會受到嚴重影響，對中國經濟也帶來不利影響。
而如果開車的話，油價高，出去接貨的，因導致收入抵銷不了支出，甚至導致越跑虧損越大的結局，這讓大量大卡車貨車無法承受虧損之重。並有可能影響整個貨車行業的生存生態。
財經深思
最新一輪油價上漲是10月19號，柴油價格為7.7元。油價上漲加上整治超載力度加大，運營成本不斷曾加，貨運行業正面臨寒冬。在這樣的環境之下必然會淘汰一些沒有實力的車隊和散戶，有錢有人的老闆會越做越大。無論油價或人工成本怎麼高貨還是要運的，沒有人會做虧本生意所以運價上漲是必然的。貨運行業關係千家萬戶，同老百姓衣食住行有惜惜相關油價上漲生活成本也跟著上漲最終買單的還是老百姓，老闆是不會虧錢的。
最後叮囑一些司機別老想著買車當老闆，老闆不是那麼容易當的，老老實實打份工現在用工荒A2司機隨便月入過萬，別最後買臺車回來老闆當不成當了個孫子。
風繼續吹10900499
說實話我感覺很好玩，停著唄
多麼黑才算黑暗
油耗低，不擔心漲價
魑魅魍魎57035
高油價！高路價！直接造成高物價！美國因為什麼掙得多物價還便宜！很大原因就是油價低還沒有高速費！別噴我
夏雨150425384
高油價是其次，關鍵像河南駐馬店，信陽地區國道，省道不讓過路貨車走全部繞行高速。10公里路程繞50公里高速。河南高速收費將近3塊一公里。掙點錢不夠加油和過路費。不如不跑了。
名不在長牛逼就行
中石化、中石油年年虧損，油價年年漲，應該查一查管理者。
號000111222333
早日實現貨運車無人駕駛，由網絡化後臺運行分調配控制，計算機加網絡加無人駕駛機器加北斗導航，實現的智能化物流必定是個最好解決方案，機器可以做的不休息不犯錯不違規駕駛，人力駕駛員最終被無人駕駛機器所取代這是趨勢也是必然事件
楊文淵137
社會就是如此，現實，沒有人管你死活。遵紀守法，按規行駛，是要餓死人的，只有多拉快跑，自己能多收入一點，同時也給警察增加點收入。我是一名司機，說的是實話，不喜勿噴
