終南山
當今中國，修一段鐵路，修一段高鐵都不是什麼了不起的事情。可在民國時期，即使修一段馬路，都會在社會上產生很大的影響。
西安到終南山的古道
1932年以前，西安到終南山之間沒有馬路，只有鄉村道路。一般前往終南山遊覽的人，往往需要幾天的時間才能往返。
1932年，開始修築西安城至終南山南五臺之間的馬路，隨即在社會上產生了很大反響。
謝鎮東先生對此發表了自己的觀點，他對終南山旅遊的設想非常超前。今天讀來，似乎這篇80多年前的文章還對今人有許多警示作用，他的許多構想都還沒有實現。
《修築南五臺至西安馬路的我見》
謝鎮東
南五臺至西安城的一段馬路，已經動工多日了，徵諸多方面輿論，有人說：這項工程，確實適合現在環境，極端贊成；有人說：這項工程舉行與否，於地方沒有什麼關係；更有人說：南五臺是釋教的聖域，這項工程，與弘揚佛法影響甚巨。
但是據我客觀見解，與以上所述的幾段話，卻有些不同的地方。
終南山之瀑布
按終南山為秦嶺山脈，綿延數百里，峰迴路轉，古剎林立，有嶒崚的奇石，有千丈的瀑布，有松濤，有云海，有琪花瑤草，有珍禽猛獸。
她的長處，在這短淺的篇幅裡，一時也說不清。
華山
總括的說一句：她的天然美趣，與太白華嶽，可以並駕齊驅，在名山中同佔著最重要的部位。所以古今來許多的詩人騷客，因感覺她的幽秀澹逸的天然韻致，發為詩歌，至今尚遺留下許多最好的讚頌。
陝西省僻處西北，關山四塞，曾經過周秦漢隋唐五朝建都的繁華，歷史上的古蹟，確實不少。因為交通不便的緣故，致減少了一般遊客考古的興致。
隴海鐵路靈潼段（靈寶至潼關）通車場景
現在呢？
隴海鐵路靈潼段（靈寶至潼關）的工程，已經告竣，快要正式賣票了。聽說潼關至西安一段工程，明年內總可修築完畢。至於潼關至西安的馬路，雖然不十分完整平坦，而行駛汽車，尚不感覺困難，比較以前，可以說是已有顯著的成績了。而建設當局，同時又將華山的路徑，加以修治，使旅客往遊，同行無阻。
華清池
華清池的建築，日臻完備，已蔚為大觀了。最為妙處是這些地方，都和大路相接。
惟有終南山麓，至西安路程，約五十餘里，其間原野起伏，川道迂迴，無論乘車騎馬，非經過整天的時間，難以到達。如遇陰雨風雪，尤足阻礙行程。
所以南五臺雖然具著很偉大天然美趣，除過每年廢歷六月初一舉行禮佛而外，平時卻沒有人光顧。至旅居西安的人們，更是談不到了。
這段馬路的修築，究與西安市發生什麼影響，茲分述如下：
一、招引外處遊客
山林是大自然的結晶，她的美趣成分，比較原野都市，非常濃厚，況終南山具備著偉大的古蹟，絕妙的風景，足以引起遊客的鑑賞動機。
美國的黃石、冰川、水村，基礎大公園，在世界上頗受遊客的讚頌，細考起來，也不過就原有的山勢，劃分路徑，增加建築罷了。
上述一處公園，在前多年，均屬人跡罕到的地方，是個蠻族與猛獸決鬥的場所，現在施以人工，便將舊日的猙獰面目，完全去掉。
終南山南五臺捨身崖
終南山的偉秀挺拔，遠勝洛基山脈，如果再作進一步的經營，更可充分發揮她的蘊藏和偉大。
二、發展地方經濟
按一個地方經濟的發展與否，常依著地方的繁榮成正比例。前幾年的北平，是中國政治的中心，她的繁榮與現在的南京不相上下。所以北平的地方經濟，也顯得異常發達。
民國初年西湖蘇堤是農田
杭州市因西湖的關係，每年春秋佳日，結伴賞玩三竺六橋的遊客，所消耗的旅費，每年竟達二百餘萬，現在杭州的市政，進展即速。教育實業，亦有可觀，她的背景，卻是西湖。
日本的琵琶湖，面積極為廣漠，他們為繁榮湖濱各處地方起見，對於沿湖路徑、賓館等等，加以經營，引人入勝，地方經濟，同時亦漸發展。
三、調劑生活
人類的生活，最喜不時變換，如常年間坤處一種毫無變化的環境中，人生的幸趣，便感著乾枯。大凡久住城市的人，日處囂煩之中，常因擾攘的緣故，思到幽靜的山林裡洗滌塵襟，如果程途縮減，旅行安適，誰不喜歡常到終南山遊玩呢？
終南山之雲
況西安城外，完全是一片平蕪，除過灞柳風雪和城南大小雁塔，再也沒有什麼好的風景。避暑賞春，當推終南第一。
四、便於養痾
城市的空氣，因人煙稠密的關係，甚是汙濁，因為於養痾（養病）頗有妨礙，北平西山現設病院，就是這個緣故。
華山西峰
華山路徑險仄，有許多地方，雖健者亦有幾分恐怖，常常半途而返。韓退之（韓愈）的故事，足以證明她確實有險峻可畏的路徑，病者弱柔無力，萬不能從容陟越。
終南山之松
終南山的路徑，坡度緩和，便於往返，不十分困難，兼之冬季氣候不甚寒冷，夏季氣候不甚酷熱，最宜養痾。
五、增加運輸速率
終南山麓，距省城雖然僅五十餘里，但是出口的山貨，種類很多，如麻紙、藥材、漆、桐油、木材等等，如純依人力或牲畜運送，需費較巨，往往販賣者因運費消耗，所獲利潤，數極微小。
終南山之峭壁群松
此段馬路告成，運輸上就不至於發生濡滯，運貨的汽車，比較人力或牲畜負重的能力當然偉大，便利民眾，莫此為善。
還有一層，就是西安市住戶需要的燃料，大概約有兩種，其一石炭，其二硬柴。冬季取暖的燃料。硬柴、木炭均取自南山。在山內的運輸方法，是專靠人力，即有牲畜，為環境所不容，遂無用武之地。
終南山之巔
出山以後，用騾車裝運的甚少，仍要用人力轉運，每到農閒的時候，柴價便低落，農忙便奇漲，如遇雨潦雪飛，西安市即發生燃料荒，推究其故，總是歸結於交通不便，運輸困難，而山中居民所用的食鹽，價格要比山外昂貴，因山中無產鹽之區。往山內運鹽，也要靠人力，汽車暢通，這項困難，亦可免掉。
本文由"終南山故事"獨家整理發佈
閱讀更多 終南山故事 的文章
