7月5日，杭州慶春路東坡路口發生公交燃燒事件。 發生意外的時候，我們需要做什麼緊急措施才能最有效的保障生命安全？砸窗敲玻璃或許並不是個很好的選擇。
一個大巴（公交車）從起火到完全燒燬需要多久？
實驗車輛：43座金龍大客車，已報廢。但車窗完好，貼過膜。
實驗人員：大學生、媒體記者。
實驗過程：消防員在大客車前車廂車頭位置倒了十多升汽油，模擬車輛追尾後，油箱破裂汽油漏到車廂內起火燃燒的情景。
10秒明火燒到車，熊熊燃燒，灰色濃煙滾滾
20秒 濃煙變成黑煙整個車廂被黑煙籠罩
40秒大半個車子熊熊燃燒
6分鐘後 車變成了一堆架子
隨後消防員把火撲滅，耗時3分鐘。
實驗結論：如果車頭著火，燃料是汽油，那麼逃生機會較大的是後排乘客，時間大約30秒，前排乘客逃生機會很小。
大巴起火 全體乘客安全疏散要多久？——最少42秒
實驗中用的是一輛裝載36人的大巴車 從模擬危險發生到最後一位乘客安全撤離，最快需要42秒。
實驗現場是有武警和消防叔叔提醒的，因此實驗員有心理準備的，但現實中普通乘客肯定不做不到這麼快速。那麼42秒時間夠你逃生嗎？
破窗逃生什麼工具是最有效的？
事實上，車頭著火時前排乘客會拼命擠到後排，這就需要後排乘客以最快速度擊碎車窗讓大家逃出，但是慌亂中找不到安全錘，那用什麼工具破窗是最有效的？
實驗開始，消防請15位體驗記者依次上車，分坐在玻璃窗旁的座位上。
使用工具有消防斧、多功能汽車逃生器、安全錘。
實驗結果：最有用的破窗逃生為多功能汽車逃生器，用時15秒，其次是安全錘。
如果在現場您沒有以上工具，儘量找身上或身邊能找到最尖銳的金屬物體吧，在4個角和邊緣位置敲打。
（實驗現場畫面 非杭州公交車燃燒畫面）
總結一下：
實驗一：36名乘客有秩序地逃離用時42秒
實驗二：破窗逃生 15位實驗員用時55秒
實驗三：燃燒整輛車，逃生時間為30~40秒
提醒大家：
沒想到整輛大客車燒起來只要這麼短的時間，要在這麼短的時間內逃生，冷靜就非常重要，如果大家你擠我推，堵在門口，最後的結果可能是大家都來不及逃！
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