全系搭載2.0T發動機，最大馬力279匹，唯一號稱不用任何改裝就可以直接下賽道的量產車，作為豪華品牌目前全系優惠9萬左右，凱迪拉克ATS-L為什麼仍然賣不動呢？
ATS-L全系搭載2.0T發動機，前置後驅，最大馬力279匹，最大扭矩400牛米，奧迪A4L和寶馬3系的2.0T高功率版本也只有252匹馬力，更不要提邁騰和帕薩特了，號稱不用改裝就可以下賽道，這動力絕對不是吹出來的，那為什麼優惠9萬後，依然賣不動呢？
原因一：典型的美系車，油耗比較高。
凱迪拉克作為一款典型的美系車，1.6噸的自重，2.0T的發動機，279匹馬力，日常代步十一二個油都算是低的，更何況美系車在人們的印象中就是油耗高，這種根深蒂固的刻板印象，確實是美系車短時間內無法改變的。
原因二：作為美國的豪華品牌，在國內依然比不上BBA。
凱迪拉克的定位一直比較尷尬，在美國是絕對公認的豪華品牌，但是在國內，既不屑與大眾、兩田、別克等品牌為伍，又無法撼動BBA在消費者心中的地位，尷尬的定價又與BBA的價格十分接近，在同樣的價格選擇下，有幾個人會選擇凱迪拉克這個品牌呢。
原因三：主打運動的B級車，向來沒什麼好下場。
馬自達的阿特茲，本田的思鉑睿，日產的西瑪，大眾的CC等等，主打運動的B級車，向來都沒什麼好下場，為什麼呢？喜歡運動的大多數都是年輕人，而大多數的年輕人是買不起B級車的，而等你有了B級車的預算，可能已經過了愛運動的年紀了。
總結：總體來說ATS-L絕對是一款好車，目前9萬左右的優惠，入門版價格只要20萬左右，如果你還有著追求動力的衝動，想體驗一下百公里6秒多的加速感，那麼選擇它，一定沒有錯。
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