印度自上世紀獨立以來，一直致力於實現自身軍隊裝備的國產化。而印度在國產化的道路上也一直進行不懈的努力，然而換回的卻是如“光輝”戰鬥機、“阿瓊”主戰坦克之流的國際笑話。由於其工業基礎差，軍工底子薄，這也使得印度即使是完全自主設計的裝備，由於配套設施跟不上，因此也必須依靠國外供應或者繼續折騰數十年時間才能實現部分的國產化。
而在近日，印度在航空工業領域終於迎來了一個好消息。由印度斯坦航空公司所製造的蘇-30MKI戰鬥機的國產化終於超過了百分之五十，而這也意味著除了部分發動機和零部件等還需要依靠俄羅斯供應之外，印度已經可以不需要俄羅斯工程師和技術人員的幫助便可以獨立完成蘇-30MKI戰鬥機的生產工作了。而這也對印度航空工業的發展有著十分重大的意義，可以說是印度航空製造的一個里程碑。
蘇-30MK戰鬥機是一款以蘇-27SK戰鬥機為基礎而開發的多用途雙座雙髮式戰鬥機，而印度在九十年代末便選擇了蘇-30MK作為了自己的主力戰鬥機。而印度空軍所使用的蘇-30MK，便被稱為蘇-30MKI，其中I便代表了英文中India的首字母，也代表了為印度空軍所使用。
到二十一世紀初，印度便耗費了八十億美元的巨資來從俄羅斯引進蘇-30MK的生產線，計劃生產組裝一百十四架蘇-30MKI戰鬥機。而蘇-30MK也憑藉著其優異的性能，和具備諸多功能，這也使得印度在之後多次增加了其產量。如今的印度空軍已經擁有了二百四十七架蘇-30MKI戰鬥機，並在未來的兩年內還將繼續生產二十五架蘇-30MKI。
然而在近年來，印度頻繁的與西方國家接觸，為的便是購買新型的多用途戰鬥機。如今印度也先後傳出了要購買美國的F-18、F-16戰鬥機等，甚至同樣要引進F-16戰鬥機的生產線。而這樣引起了諸多討論，許多人十分不理解為何印度已經擁有了蘇-30MKI的情況下還要購買西方戰鬥機呢？事實上，這也是因為，印度雖然如今已經擁有了兩百多架蘇-30，但是蘇-30對海、對地能力捉襟見肘。因此，印度需要的便是一款擁有多種功能的先進美製戰鬥機，而目前印度雖然能夠完成蘇-30的生產工作，但是依舊還是將俄羅斯與西方的諸多設備組裝起來而已，而在相對於落後的俄羅斯技術都吃不透的情況下盲目的引進先進的美國戰鬥機，這也不得不讓人為印度空軍的未來捏一把汗。
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