上市一月跌价41%，销量实现大翻盘，网友：全新“降价之王”！
对于一些“跳楼大甩卖”很多是见怪不怪了，这也是有些商家的一些销售手段，明明只是值50块钱的东西，却偏要说价值100，自己是“跳楼大甩卖”才卖到的50元。这样的销售方式在汽车行业非常少见，因为衣服、鞋子等商品没有一定的价格标准，只能看眼缘，但是汽车行业却不一样，因为有着太多的产品进行着对比，所以汽车的降价是实打实的降价，最近19款英朗就非常吸引大家的眼球，上市一个月，部分车型跌价41%，官方指导价13.69万元的19款精英型，在上海8万块钱就可以提到，有网友表示：全新的“降价之王”非他莫属了！
对于汽车大降价，我们之前也是有见过的，不过大都是中后期为了清库存而不得已的做法，但是上市一个月的时间实现这么大的降价幅度，是非常少见的，当然带来的汽车销量成绩也是不菲的，之前的销量成绩在紧凑型车型中属一般水平，平均在八九名左右，但由于实现了大降价之后，整体的性价比几乎可以持平国产车，这样的表现在合资车中非常少见，当然带来的成绩也是相当可观的，销量一下跻身前三甲，仅次于朗逸和轩逸。下面我们就针对这款19款自动互联精英版来做下分析，看看是不是值这个价钱。
先从外观方面看起，前脸的造型较老款有非常大的改观，特别是在前脸的设计上，带给人的视觉冲击感觉非常强烈，进气格栅的造型相较老款有非常大的改变，给人的感觉比较的清新，完全摒弃了之前英朗的老气横秋的设计，另外加入的LED日间行车灯也可以给人带来非常不错的感受。车身侧面整体的亮点并不多，车身腰线在尾部上扬弯曲，和奔腾B30的有些相似，带给人一种非常稳重的整体感觉。尾部所带给人的视觉冲击感受并不多，尾灯造型算是一个。从整个全新英朗的外观设计来看，就是典型的民用轿车风格，不夸张也不做作。
内饰采用北欧流行的极简风格设计特点，同时又将整个内饰压缩的很扁，这样能给前排的驾乘人员带来不错的膝部空间，比现在很多款车型的膝部空间做得都要好，当然这也是通用汽车家族的一个非常大的特点，也是有很多人比价喜欢这辆车的原因。19款英朗的车身尺寸为4609*1798*1486mm，在同级别车型中表现也非常不错，坐在车内几乎不存在压抑感，非常适合家庭日常使用。
现在我们来看一下19款精英版英朗的动力和配置表现，动力是采用1.3T的涡轮增压发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率164马力，峰值扭矩230牛米，日常驾驶出行问题不大，当然还是有不少人吐槽三缸发动机有抖动的情况，这是三缸发动机的一个缺点，现在还没能完全被解决，但是它带来的实际油耗表现确实非常明显的，百公里油耗仅5.8L，也是让别克摆脱了“油老虎”的骂名。配置上主动安全5项没毛病，另外还有远程启动、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅、6个安全气囊。这些配置出现在一台8万的合资车上真是相当少见了，完全不逊色于国产车。
的确，全新英朗从产品力和售价方面给人带来的是不可思议，这似乎也会引起汽车降价的新一轮大潮，毕竟有个不遵守“市场平衡”的“搅局者”出现了，小编反倒觉着，这样的“搅局者”还是太少了，因为真正受益的是中国的老百姓！
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