眾所周知，人類第一輛汽車是奔馳發明的，其實奔馳也是客車行業巨頭。
我們都知道，奔馳公司生產豪華轎車，但奔馳公司在客車、卡車領域也是行業巨頭。
歐洲有六大客車公司，這六家佔到歐洲客車市場份額的90%以上。六大客車公司排第一的艾瓦客車（EvoBus），就是奔馳旗下。它成立於1995年，前身是奔馳客車部，旗下有Setra和Mercedes-Benz兩個牌子。
而現在，客車行業的冠軍，已被中國企業奪走，它就是“宇通”。
2013年，宇通中大型客車市場佔有率超過10%，銷量達到56000臺，連續多年位居全球第一，已經超過了奔馳。
2016年，宇通客車全球佔有率達到16%，銷量70988輛。而奔馳客車的佔有率是7%，銷量26226輛。宇通的銷量遠超奔馳客車，甚至比它多2倍。
宇通客車的前身，是鄭州的一家汽修廠，靠做臥鋪客車成功翻盤。
1963年，鄭州客車修配廠成立。1985年，這個小汽修廠更名為鄭州客車廠，開始從汽修轉向客車生產。當時擔任車間主任的叫湯玉祥，承擔設計新客車的任務。
當年的遠途交通，主要靠火車臥鋪，湯玉祥經過調研後，帶領團隊設計臥鋪客車。臥鋪客車的成功，讓鄭州客車廠起死回生。
在湯玉祥的帶領下，宇通做到了國內第一，然後開始進軍海外。
1993年，工廠改制成鄭州宇通客車股份有限公司。此後，宇通客車一直保持行業領軍地位，1997年，宇通客車在上交所上市，這是國內第一家上市的客車企業，湯玉祥也成為公司總經理。
2003年，宇通在國內做到了第一的位置，他又把目光投向海外。2004年，宇通成為非洲第一中國客車品牌，2006年，宇通在古巴市場佔有率達到90%。
不僅是宇通，中國其他客車企業，也在全球市場佔有了一席之地。
宇通客車不僅在中國遙遙領先，在全球市場也有不小的話語權。2017年，宇通客車銷售67000多輛，位居行業第一。出口客車總量8700輛。目前出口目的地主要是：南美、中東、非洲、東南亞等欠發達國家地區。
2016年，中國客車品牌的全球佔有率是31%，比2013年的23%有了很大提升，全球化趨勢明顯。看來客車行業，也像家電行業一樣，迎來了“中國製造”時代。
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