随风58951958
如果我们的汽车没有任何故障，而且我们没有对发动机进行维修的话，在冬季到来的时候，发动机水温上升得比较慢，其实这是一个非常正常的现象
因为我以前上班的地方和我家特别近，也就五六公里！我到我们上班的修理厂，发动机水温才上升一小格呢！连暖气都没有效果！
所以只要我们没有对发动机进行过维修
，没有拆卸过，发动机冷却系统中的节温器那么就属于正常的现象
敲重点：必须要注意，没有拆卸过发动机的节温器！
当然还有一种情况，我们也需要注意，也就是我们的发动机散热系统中的散热风扇的电路控制是怎样的，因为我在维修中遇到过好几次这样的问题也就是我们发动机冷却系统中的散热风扇是由电子模块进行控制的，而电子模块损坏之后，造成内搭铁导致散热风扇常转
那么这样的现象就导致我们一启动汽车发动机的散热风扇就开始高速常短，那么这种情况也会导致我们发动机温度上升的比较慢，因为散热风扇故障，一直都在给我们发动机进行散热
蔡蔡汽车剖析
冬天气温低，发动机的温度肯定比夏天要热得慢。除非是在极寒天气环境下用车，否则可以不用考虑发动机升温慢的影响。
发动机正常的工作温度在80至90摄氏度，如果温度过低的话，会导致润滑油黏度增加，附着性与流动性变差，运动部件的磨损也会增加。所以为了避免发动机因为温度上升慢，在设计上从两个方面入手，使发动机低温时能快速升温。
第一、在发动机冷却系统设计了节温器。当发动机温度低的时候，节温器会关闭冷却液的循环流动通道，使冷却液在小范围循环流动。这样可以保证发动机在短时间内能够快速升温。有些车还设计了电子加热系统，在冷启动时使用加热器，对冷却液进行加热，使冷却液温度快速升温。
第二、发动机电控系统具有冷车快怠速控制功能。冷车快怠速控制功能，就是发动机电控系统，根据水温传感器检测的冷却液温度低的信号，控制喷油嘴增加喷油量。使发动机在温度低的时候，怠速增加，能够快速提高发动机温度。这就是为什么发动机在冷车状态下，怠速比较高，温度上升以后又会慢慢下降的原因。
综合上面的介绍，尽管冬天气候低的时候，发动机升温比较慢；但是除了快怠速时间长点，油耗大一点外，其他基本上没什么影响。
感谢您的关注！
养车生活圈
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
谢谢悟空。
一般只有热机正常可以不用管，因为当代乘用车低温暖车，发动机ECU一般会关掉风扇以方便暖机。
等水温上来后，再开启暖风机取暖，除霜等。
一般的5分钟以内水温达到72℃以上就算正常。
超过5分钟后一般会怀疑风扇控制或节温阀出现故障。
风扇提前动作或以开始就高速运转，那就是风扇控制出问题啦，重新刷ECU，还不能解决可能就是风扇控制模块坏啦，如果是旧车就可以换一个拆解车控制模块，新车就交由维保处理吧。
如果风扇正常，就可能是节温阀除关闭不严。如果热车在10分钟以内，可以不处理。
凯腾聚知
冬季发动机水温升温慢，这个问题对有经验的修理师傅来说很好解决，马上就可以判断出问题所在，肯定是你的节温器出了毛病 ，冷车时关闭不死，在发动机还没升温之前，冷却液的部分水量经过水箱散热大循环 ，故此升温较慢 ，在冷车时节温器应该处于全部关机状态，不让冷却液通过水箱进行大循环，冷却液只通过水泵旁边的一个旁通小水管直接进入缸盖，在发动机内部进行小循环，以确保发动机能快速升温，直到温度接近七八十度时 ，节温器才会逐渐慢慢打开，至87℃时节温器全部打开 ，此时冷却液除了小循环以外，大部分的冷却液通过主水管进入水箱，经过水箱的散热后，再循环至发动机，所以你只要更换节温器即可。
我心依旧128185031
个人经验仅供参考:在节温器正常的情况下，我是把中网用塑料布挡上了（水温过高风扇就自动降温了），按了发动机下护板，并且把护板的通风口都封死了，还有一个办法没有实际应用，就是把发动机上水管安装一个温控阀门（比较麻烦）！上下班单程八公里，水温刚好正常，室外零下最低五六度吧，零下二十多度不知道能怎么样！
冬子135354222
冬季气温上升慢，很正常，由于天气寒冷导致的，建议车友吗，发动机刚开始运转时，不要开启暖风，发动机运转1分钟左右在开始行车
A要微笑1
冬天的时候水温上升的慢可能是节温器的卡滞，节温器不能关闭使发动机一直处于大循环或者大小循环的状态，不能进行小循环快速的提升发动机的温度。如果节温器有过更换的历史，可能是更换的节温器开启温度低使水温没有提高就开始进行大循环不能快速的提升。
可能是节温器始终进行大循环致使水温升高比较慢，节温器的性能也会影响。
应该冷车关闭状态，优先暖风水箱小循环 高温后才打开大循环，你的如果坏了就是长开启状态直接大循环所以不热。
飞龙在天6187
这个没有太好的办法，外界的气温无法避免，只能是等着水温自己升上来，原地热车等怠速降到1000转就起步走，转数别超过2500转，一般2公里左右水温就到工作温度了
嘉实多汽车技术培训师
汽车冬季当气温下降到零度之前就应该添加防冻液及加装水温节温器、冷车启动之前应该先预热、关闭车内空气循环系统风档、启动后让发动机系统正常运转几分钟、待发动机水温达到正常值后再行驶及再打开车内空气循环系统风档、同样每次汽车发动机高速运转及长时间及距离行驶后熄火之前也让发动机平稳运行几分钟后再熄火、这样做对于发动机的保养及寿命有利……
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正常的啊！不知道你的是什么车？我的货车冬天差不多六七十℃ 爬坡八十左右 夏天一直都是八十多度 我的小车也没感觉上的慢 一会时间就九十度了
