2018-11-17 21:44:54 東博社

【東博社綜合報道】17日下午，泰國有關方面克服困難，時隔135天，7.5普吉島海難事件中的沉船“鳳凰號”正式被打撈出水。據當地媒體報道，“鳳凰”號艙內積水排空後將被運往船塢，由專家對船體進行檢查。

從新加坡調動打撈設備

據泰國移民局長素拉切警介紹，打撈工作於14：00正式啟動，預計最少用時5小時才能打撈上來，此過程所耗時長會受海洋底層暗流和各種自然因素影響，打撈的每一步驟都將嚴格按照打撈專家的評估來進行，並將拍攝留證以確保公正透明。

中國駐宋卡領事館副總領事、普吉領事辦公室主任李春福來到普吉深水碼頭，聽取泰國有關單位打撈鳳凰號遊船的最新進展，並與泰國警察副總監隆洛警交流意見。

隆洛警表示，泰方已經深深認識到此前普吉旅遊安全存在的問題以及帶來的嚴重後果，自普吉海難發生以來，已經開展了嚴格的旅遊環境安全整治，並且一直努力打撈“鳳凰號”遊船，希望能給中國人民一個交代。此次泰國副總理兼國防部長巴逸親令耗重資從新加坡調動打撈設備，務求儘快完成打撈作業，查出沉船具體原因，讓中國人民看到泰方對此事的負責態度。

李春福副總領事表示，對於泰方積極打撈出事船隻、嚴格整頓旅遊環境、安撫幫助出事遊客及家屬、為中國遊客提供簽證和通關通道便利等一系列舉措和積極態度表示讚賞，體現了泰方有責任擔當的國際形象，希望泰方以後能真正加強旅遊安全管理，為每一位遊客做好安全後盾。

據泰國頭條新聞報道，作業人員於下午14點正式開始打撈工作，終於在泰國時間16時，沉睡海底長達4月的“7.5”普吉海難沉船“鳳凰號”船體提前成功被1200噸巨型起重船打撈出海面。可以看到“鳳凰號”船體頂部因長期沉沒海底已然佈滿水草和汙漬。負責沉船拖曳工作的工作人員表示，現“鳳凰號”船艙內仍有積水和淤泥，等待清淤工作結束後即可將船拖曳至普吉拉達納猜船塢，讓專案組詳細排查並認真調查事故原因，並對失職人員進行追責處分。

“鳳凰號”打撈工作一波三折

今年7月5日下午，“鳳凰”號和“艾莎公主”號遊船在泰國普吉島附近海域遭遇特大暴風雨，船隻發生傾覆並沉沒。“艾莎公主”號上42人悉數獲救。“鳳凰”號上載有101人，其中87名中國遊客中有40人獲救、47人死亡。沉船事故發生後，泰國海事廳依照相關法規要求遊船船主在20天內完成船體打撈工作，但船主方面表示無法進行打撈。為此，海事廳在規定期限到期後只得自行招聘商業打撈公司進行打撈，計劃在打撈後再向事故責任者索賠。

8月初，泰方公佈“最遲於”8月12日將“鳳凰號”撈上岸。12日，由於受天氣影響，打撈行動推遲至8月14日下午。然而，到了8月16日，泰媒報道，受風高浪大天氣影響，“鳳凰號”在14日的打撈行動以失敗告終。而連日來的惡劣天氣，也讓沉船打撈上岸的計劃中斷。

10月2日，一名泰國潛水員在對“鳳凰號”的打撈中，不幸意外喪生。此後打撈工作再度陷入停滯，數家專業打撈公司都知難而退，相繼退出政府的打撈行動。

此次，泰國政府高層高調介入，不但對打撈工作做出直接指示，更首次做出“全面追責”的表態，對“出航許可”、“風浪天懸掛出海綠旗”的政府方面責任人提出徹查追責的宣言。

14日上午，素拉切局長抵達普吉“鳳凰號”沉船打撈現場，檢查相關起重機械設備。此外，此次打撈設備採用新加坡吊船技術，另外增加1200噸起重馬力。船底固定及平衡監控機制已完成四次升級改造，確保打撈工作能平穩順利進行。