年輕的姿態，就應該散發荷爾蒙。
近日，在萬眾期待的姿態下，名爵HS正式上市，新車推出2.0T、1.5T兩個排量共9款車型，官方指導價11.98萬-18.98萬元。
無論從產品力還是價格來看，這次名爵HS的上市，將會是名爵品牌發展史上的一個重要里程碑。
魔幻4D城的狂歡盛宴
實事求是地說，名爵HS這兩點都站得住腳。
營銷方面，上汽的團隊確實有過人之處。在重慶名爵HS的上市現場，空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀精彩不斷，讓參與的人似乎瞬間回到了最有活力的年紀。
現場還有可口可樂、大嘴猴等潮牌組建的“荷爾蒙聯盟”，讓現場氣氛高潮不斷。
而這樣的氣氛，正好與以荷爾蒙之名面世、主打年輕消費群體的名爵HS十分契合。
以荷爾蒙之名的名爵HS
汽車最能激發荷爾蒙的，當然是其顏值和性能。
顏值，一定程度上能體現一輛車的氣場。全新名爵HS採用家族化的設計，碩大的進氣隔柵，圓潤卻充滿力量感的輪廓設計，都是時下流行的元素，極受年輕人喜愛。
性能，則是一輛車是否具備深層魅力的衡量標準，它和性價比不同，是人類對汽車持續的追求。
把一副最大輸出231馬力，峰值扭矩達360牛米發動機裝進名爵HS，它能爆發7.5秒破百的能量。
而與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，這副變速箱已經不會有以往雙離合的頓挫感，配合大扭矩發動機，換檔速度十分迅捷 。
而且，為了讓駕駛更加暢快，變速箱的降擋積極性也十分不錯。
當然，作為一款針對年輕人而開發的座駕，名爵一直在追求操控感，但這種操控感和性能車質感又不一樣。
當你駕駛它的時候，的確能感覺到明顯的速度響應，但你無法開著它下賽道，名爵HS的操控感僅限於讓你的腎上腺素飆升而已。
畢竟，這是一款低於20萬元的代步工具。
除了以上這些方面，名爵HS在配置方面也有突出的表現。
例如它配備各種功能齊全的主動駕駛輔助系統，集齊了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統等功能。
另外，名爵HS還搭載了頂級BOSE音響、豪車專屬的荷爾蒙香氛系統、10.1英寸懸浮式觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表、無級變色炫彩交互式氛圍燈、賽車級一體式運動座椅、1.19㎡全景天窗等“豪華”裝備。
應該說，在配置這方面，名爵一直十分有誠意。
到底值不值得擁有
16萬元選一輛自主品牌的SUV，很多人也許會十分糾結。
不過，如果從動力系統和配置的豐富程度看，這個價格其實可以理解。
以名爵HS的2.0T車型為例，其價格剛好與部分合資緊湊型SUV重疊，例如本田C-RV、豐田RAV4。
從上表一眼就能看出，名爵HS無論動力還是配置都在碾壓同價位的合資競品。
而在外觀內飾的設計方面，名爵HS也不輸給任何一款價格相近的合資緊湊型SUV。即便動起來，它也底氣十足。
唯一讓你糾結的其實只有一點，那就是名爵的品牌力暫時無法跟合資品牌叫板。
不過從另外一個層面來說，品牌力的構建首先是產品力夠紮實，其次是歷史夠悠久，市場保有量和口碑等因素加持。
別的不說，個人認為名爵HS的產品力是經得起考驗的，而MG品牌如果要從頭開始溯源，悠久的程度實際並不輸給當下的美系、日系和德系們。
只不過它在被上汽收購以後，在中國市場的存在時間，暫時無法和豐田、大眾、本田等相媲美。
鍾述
和五年前甚至十年前的上汽名爵相比，今天的名爵品牌早已有了翻天覆地的進步。
無論是造型設計、製造工藝、技術積累程度等，都不可同日而語。
作為承擔了提升上汽名爵品牌形象的戰略車型，名爵HS憑著更加動感的造型設計，更加豐富的科技化配置，以及上汽引以為傲的互聯網汽車概念，實力不可小覷。而唯一的疑慮——品牌力，則只能用時間來證明了。
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