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19款凌渡車型相比18款停產在售老款車型，最大區別是車身長度加長了17mm，使車型車身更修長好看更漂亮，素有車型是"寬體轎跑"之雅稱存在於市場上，車型寬度無凝是在緊湊型級別車型裡，有很大車型寬度乘坐空間優勢，加之19款凌渡車型的安全和實用配置有所增加和提升，相比18款老款車型是加量不加價更實惠的行為，作為家用緊湊型車型定位，只有車型價格合理優惠大，才會受到國內汽車消費者的喜歡和認可及選擇。
19款凌渡車型只有1.4T動力車型上市銷售，取消了18款車型上1.8T/2.0T動發動機，無凝是要降低車價參入競爭，以提升車型銷量或市場地位，只是19款凌渡車型全系匹配7速乾式雙離合變速箱，在城市環境和擁堵路蠕行時性能有瑕疵，升溫快散熱慢容易出現頓挫感覺，而車型高速行駛時優勢明顯，，加速快換檔速度快還節油，更適合有激情駕駛感覺的消費者，當然19款凌渡車型整體功能和性能表現還是不錯，車無完車如果你能包容車型不足，品牌硬和動力夠用及寬鬆舒適的19款凌渡車型，還是值得你入手購買。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
今年大眾的車型更新都是基於MQB了，凌渡也不例外，新款凌渡相對於18款來說改款不算太大，主要是對配置和外觀有所升級，車長增加了3公分，多了些逼格配置。
細心的朋友都會發現大眾新款車型只要是基於MQB平臺生產的，和老款相比基本上都是“加量不加價”，這也是平臺化的優勢。所以一直說平臺只是節約成本的有些片面，畢竟為了提高競爭力車企會把節約的成本用到車型配置上，這和豐田的TNGA理念都一個意思，使車企進入一種良性循環。
19款凌渡，定位仍是緊湊（A+）車，它和速騰是同級別，也屬於競爭車型，但是速騰更偏家用，凌渡則偏時尚、運動，這算是它倆最大的差別，至於說什麼特供不特供的，沒必要較真。19款凌渡目前優惠還算不錯，有3-3.5萬終端優惠，而18款有近4.5萬的優惠，所以，從價格上看凌渡值得入手。
19款凌渡動力只有1.4T的高低功率版本，在我看來這才是凌渡的定位，畢竟你不是高爾夫，也不是帕薩特，1.4T高低功率就能滿足，價格也比較合適。變速箱都使用的是大眾的7速乾式雙離合，這都成大眾1.4T車型的標配了，在動力輸出上凌渡不弱。280舒適版現在裸車15萬左右，就配置和價格都比老款實惠些，如果追求凌渡的時尚、運動外觀可以考慮。 旋轉的方向盤
零度這個車定義寬體轎跑…車型配置上選擇也是比較多的…車的總體性能還是不錯…！但是…買車還是要看你的個人需求…喜歡年輕型的考慮零度…喜歡穩重型的考慮帕薩特…！希望對你有用…謝謝
樂樂伯爵
對這款車我是願意極力打Call的，畢竟價格不變，但配置增加了不少，入手絕對不虧。
