北京通州區，京杭大運河北端的終點，元明清時期漕運的最後一站，自古就是京東交通要道，處於京津冀交匯處，位置優越，又處於運河邊，是古代漕運、倉儲的重要基地，因此有“一京二衛三通州”的說法。通州歷史上因大運河而興盛繁榮，在北京作為古代都城的幾百年裡異常繁華，從南方沿京杭大運河北上的糧食和物資從這裡下船，供應皇城。
通州也留下了與運河有關的眾多古蹟，最有名也最顯眼的就是位於運河邊的一座古塔，名叫燃燈塔，是一座磚木結構的古佛塔，始建於北周時期，塔身為平面八角形，高53米，共有十三層，中空，塔的基座是高大的須彌座，塔磚上精雕細刻，康熙年間因地震受到損壞發現佛牙和數百顆舍利，所以後來也叫燃燈舍利塔、通州塔，“古塔凌雲”也是通州八景之一。
燃燈塔距離運河數百米，每當夕陽西下，古塔倒映入河中，美輪美奐，愛好寫詩的乾隆皇帝曾賦詩曰“郡城塔景落波尖”，雖然乾隆爺喜歡寫詩也寫了據說有一萬多首詩，不過他老人家寫詩的水平真的很一般，人們能夠記住的沒幾句。
燃燈塔的旁邊，大運河與通惠河交匯處有三座廟宇，分別是儒教的文廟學宮，佛教的佑勝教寺，也叫塔庵，以及道教的紫清宮，它還有一個可愛的名字叫紅孩兒廟，三座供奉不同人物的廟宇成品字形排列，與古樸的燃燈舍利塔相得益彰，組成了“三廟一塔”的古建築群，在運河岸邊成為一道別致的美景。
古通州八景之二“長橋映月”，這裡的橋是一座建在古運河通惠河上的精美石橋，八里橋，也叫永通橋，這個位置距離通州縣城八里，因此叫八里橋，而永通橋的名字是明英宗起的，寓意永遠暢通。因為這裡以前是木橋，經常被洪水沖毀影響百姓出行，明英宗下旨建造了這座石橋並且賜名。
永通橋建成後就成了通惠河上壯觀的美景，因為它的造型獨特，三孔古橋，中間那個橋拱格外高大，這樣的構造是為了適應當時的漕運，運糧船要從橋下通過，所以建橋的古代工匠就把橋孔設計的比較高，既解決了交通問題，又為通州增添一處美景，古代匠人的智慧我們不得不歎服。這座橋也成了十分珍貴的歷史建築，集科學和藝術於一身。
由於運河通州段在軍事方面的重要作用，古代對這裡的安全極其重視，修建城池就成了國防必須的一項條件，現在通州張家灣保存有明嘉靖年間修築的城樓和城牆遺址，城牆建在運河邊，牆厚達3.5米，高7米，中間是夯土外面用磚砌成，當時的周長大約三公里，現在只有一段牆基殘存，成為這座京東重鎮的見證。
古城門口運河上建有一座三孔古石橋，這條河叫蕭太后河，所以這座古橋也叫蕭太后橋，應該是和古代遼國的蕭太后有關吧。古橋建於明萬曆年間，後來改名叫通運橋，橋兩邊的護欄上都雕刻有精美的石獅子，造型古樸，橋面的石板上留下了深深的車轍痕跡，斑駁滄桑的時代感讓人敬畏。
中國的萬里長城在北京地區里程最長，各個朝代的都有遺存，通州舊城南門外就有一段古長城，大約建於北齊，呈南北走向，雖然略顯破敗，但古意盎然，是通州地區飽經滄桑的歷史印記，盡顯人文風采。
閱讀更多 行者老張 的文章
