潮汽車
自動擋車與手動擋車相比開起來簡單方便，現在很多初學者都喜歡自動擋車。自動擋的固然好開，但是有些駕駛技巧也要注意，比如起步、坡道換擋、踩油門加擋等技巧都要注意。這樣才能更經濟更安全的開好車。
1、檔位認識：自動擋汽車一共有以下幾種擋位： P（Parking）——泊車擋； R（Reverse）——倒車擋； N（Neutral）——空擋；D（Drive）——前進擋、驅動擋； S（Sport）——運動模式；L（Low）——低速檔（適用於爬坡等情況）；
2、啟動發動機：啟動發動機準備行車時先接通電源(不打著發動機) 踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火 ，之後由N擋掛入D擋 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N擋 、而不是P擋! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。
3、超車：超車將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去”，因為超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到加度的效果。
4、倒車倒車時，應在汽車完全停切換至R擋位，如果是在平坦的路面上倒車，鬆開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
5、注意要點：① 高速行駛強行降到低檔位；② 行車或下坡時掛N檔滑行；③拖車時不將驅動輪抬起；④ 倒車時車輛還沒停穩就掛R檔；⑤ 下長坡時直接用D擋
樂對生活Day
一、在發動車輛時，排擋杆必須處在P或N的位置上，否則你將無法發動車輛。
二、自動擋車發動後，要輕踩住制動踏板，同時按下手柄上的鎖止止按扭，才能輕鬆掛擋。
三、嚴禁將排擋杆置於N擋空擋滑行。否則會由於怠速油泵泵油量偏少，不能給變速器內高速運轉的零部件以充足的潤滑油擊導致潤滑不良而損壞。
四、自動擋車短暫停車時，擋位在D擋踩住制動就可以了，也可以用手制動固定住車。不要老在D擋和N擋上撥來撥去，避免不必要的磨損。
五、自動擋車禁止被其他車輛牽引，否則會損壞自動變速器。自動擋車由於有故障需要被牽引時，如果驅動輪不被支起就不能高速長時間的被牽引，應限制在時速30千米以下，牽引距離多不過50千米，否則會由於變速器中的旋轉零件得不到足夠潤滑而損壞變速器。在被牽引時如果有條件，是前驅動的車要將輪支起，後驅動的車可拆掉傳動軸或支起。
牽著你的手2403
下面我來為大家說一下自動擋的使用的注意事項。
自動擋汽車為現在的汽車生活帶來了很多的方便，更簡潔的操控及簡單的流程，但是還是需要注意一些自動擋汽車的用車流程。
1、自動擋汽車是採用自動離合的方式，所以在換擋過程中一定要踩剎車，不一定踩死但是一定深踩，而不是清點剎車。
2、在停車過程中很多人都是掛P擋拉手剎，其實真正對車好的流程是先踩剎車，掛入N擋，在拉手剎，穩定後，在掛入P擋。這樣可以防止變速箱吃力而影響使用壽命。
上面就是主要的使用注意事項，至於其他的正常使用即可。
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上面對檔位的注意事項已經很全面了，我要說的是油門。
各種自動擋都是事先設置好的換擋邏輯，芯片會記錄了你的駕駛習慣，從而把其中和你接近的設定邏輯，偏向你的駕駛習慣，比如說你到二檔習慣踩油門多那麼變速箱會遲換擋，加油門勻速變速箱就按部就班的加上去。
開自動擋最要注意的就是摸清這款車的升降檔邏輯，有的降檔遲緩，升檔迅速，有的升檔慢降檔快。這種情況不摸清，開在路上就會遇到危險情況，特別是超車，舉例，時速90檔位6檔，你超一半前車提速，你踩油門遲緩一秒多不降檔速度上不去就非常危險了，所以低端車你一定要好好摸清油門和檔位邏輯的關係，當然你提前用超速檔沒有問題。
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1、短時間等紅燈可以D檔踩剎車，長時間可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔，這是因為P檔有鎖止機構，是停車時用的檔位。如果此時掛P擋，而恰巧又被追尾，那麼變速箱將嚴重受損。
2、禁止手動模式不升檔
以前就聽說過一個例子，一個司機掛了自動擋的手動模式M檔一直開，不知道要升檔，結果水箱開鍋發動機報廢，這是為什麼呢？因為發動機是有轉速的，而有的自動擋手動M模式不會自動升檔的，如果一直保持低檔位不升檔，轉速一直很高，損壞發動機。如果不熟悉手動模式M檔的用法， 建議開車掛個D檔就行了，不用碰M檔。
3、禁止車沒停穩就切換檔位
在P、R、N、D檔之間切換要等車停穩了再切，有些老司機比較心急，車還停穩就切換檔位，這樣對變速箱的損害非常大。因為變速箱電磁閥控制變速箱油的流向，實現倒車還是前進，車還沒停穩就突然給電磁閥指令，改變油的流向，電磁閥、制動帶、離合器片都會受到很大的衝擊，時間久了變速箱非常容易損壞，這是最毀變速箱的操作。
4、禁止N擋滑行
手動擋可以空擋滑行，但自動擋是萬萬不可以的，行駛中不可用N擋滑行，更不能掛N擋被拖車。因為自動變速箱的內部需要潤滑，如果N擋滑行，或者被長時間拖車，會因潤滑不足而增大齒輪的磨損，使得變速箱損壞，而自動擋變速箱是非常精貴的，修起來很麻煩。
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1、新車處於磨合期，磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。
2、1000公里至1500公里為合期的中期後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就OK了。
3、新車在磨合時間裡，最好每次插入鑰匙後扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整，發動機時間得到最大的配合。
4、新車在行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題，一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好，比如晚上的時間段，高速公路里，躲開高峰就行了。
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1、一定不要左腳剎車右腳油門，這是一種及其危險的駕駛動作，開自動擋就老老實實把左腳放好，右腳控制踏板。
2、經過交叉路口或者擁擠路段時，右腳放在剎車踏板上，做好緊急剎車的準備，這個動作是預防在緊急狀況下把油門當做剎車來踩。
3、在下坡或者等紅綠燈時不要空擋滑行，自動變速器裡有液力變矩器，滑行會損壞機構。
4定期更換變速箱油。
弋車
1,點火:自動擋車只能在P檔，N檔才能成功點火啟動。2,起步:其原理跟手動擋相似（輕踩油門，鬆一下，循環讓變速箱升檔）3,急加速:踩一下油門鬆開，再大力踩下去，變速箱會強制降檔以便獲得更大的扭力（加速度）4,不要D檔走天下:上陡坡時，學會用S檔，低速檔（D1,2,3），手指一體檔（M+—）以便獲得更好的力量。下陡坡（長下坡）時，用低速檔可讓發動機產生牽制力，避免長時間制動剎車衰減。5，剎車:養成好習慣，腳不在油門上就應該放剎車上，不要懸空，以便緊急情況下誤踩，產生危險。
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1、一定不要左腳剎車右腳油門，這是一種及其危險的駕駛動作，開自動擋就老老實實把左腳放好，右腳控制踏板。
2、經過交叉路口或者擁擠路段時，右腳放在剎車踏板上，做好緊急剎車的準備，這個動作是預防在緊急狀況下把油門當做剎車來踩。
3、在下坡或者等紅綠燈時不要空擋滑行，自動變速器裡有液力變矩器，滑行會損壞機構。
4定期更換變速箱油
愛彩小先生
自動擋汽車駕駛的時候注意在彎道，路口和一些人流密集的地方腳不要老放在油門踏板上
