鐵路類大專哪家強？

a西瓜太郎*

要問鐵路類大專哪家強，請我給你說端詳。鐵路運輸很繁忙，各個院校都實力強。只要學好真本領，上崗就業很輕鬆。現在地鐵發展快，鐵路人才都喜愛。珍惜青春莫彷徨，學好本領寫華章。

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現將鐵路職業技術學院推薦如下；

鄭州鐵路職業技術學院

哈爾濱鐵路職業技術學院

西安鐵路職業技術學院

柳州鐵道職業技術學院

昆明工業職業技術學院

石家莊鐵路職業技術學院

河北軌道運輸職業學院

武漢鐵路職業技術學院

武漢電力職業技術學院

南京鐵道職業技術學院

包頭鐵道職業技術學院

山東職業學院

安徽交通職業技術學院

遼寧軌道交通職業學院

青海交通職業學院

陝西鐵路工程職業技術學院

天津鐵道職業技術學院

湖南高速鐵路職業技術學院

湖南鐵路科技職業技術學院

四川管理職業學院

吉林鐵道職業技術學院

黑龍江交通職業技術學院

遼寧鐵道職業技術學院

重慶公共運輸職業學院

新疆鐵道職業技術學院

廣西藍天航空職業學院

西安交通工程學院

西安鐵路工程職工大學

陝西交通職業技術學院。

金牌高考志願填報專家

作為一名鐵路人，我來回答這個問題吧。

鐵路方面培養高級管理人才的大學是北方交大，西南交大，上海交大，差一點的是石家莊鐵道學院，大連鐵道學院等。職業技術院校類就很多了，大部分是以前的鐵路類中等專業技術學校，像鄭州鐵路機械學校，武漢鐵路運輸學校，西安鐵路運輸學校、南京鐵路運輸學校、濟南鐵路機械學校等，現在大部分都已經經過升級合併升格為鐵路技術學院。

目前的鐵道職業技術學院：石家莊鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、濟南鐵道職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院。還真的沒有給排過名，如果參照以前的鐵路運輸學校的排名的話，我個人覺得南京鐵道職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院應該是排在前列的。單從專業學科來看，每個學員都有自己的特色，上面的幾所學校的歷史比較久，很多專業教材也是這些學校編寫的，所以還是很有優勢的。

再談一下就業。近幾年我國鐵路建設大發展，加上鐵路人員到了更新換代的節點，大部分70年代，80年代參加工作的都面臨退休，所以，近幾年鐵路也從鐵路職業技術學院大量招人。因此，如果不上大學，只求安穩的話，鐵路職業技術學院倒是不錯的選擇。但要注意一點，鐵路對女生的需求較少，從就業情況看，畢業後能被招進鐵路公司的女生要比男生少的多，所以，在報考前要認真諮詢研究一下，打聽一下各專業近幾年來的就業情況。

再談一下工作性質，鐵路的工種很多，對應的專業有機、車、供、電、輛及工程部門，大部分的工種都十分辛苦，特別是機務，車務、電務都是有夜班的，所以，報考前一定要諮詢清楚，不懂的可以關注我，私信@阿飛學習幫，願意為你解答。我就是20年前從上面圖片中的學校畢業的，見笑。

阿飛學習幫

剛好我就是鐵路學校分進的鐵路局，對這方面略之一二。因為我國鐵路事業發展比較火熱，對這方面人才需求量也不斷增加，很多成績一般的初高中學生會考慮鐵路學校。鐵路是一個比較好的方向，鐵路每年都招生，上鐵路學校可以進鐵路單位，薪資待遇也還不錯，目前我天朝這種鐵路專科學校很多，幾乎每個省都會有，光我們單位我知道的就有石家莊鐵道技術學院、遼寧鐵道技術學院、哈爾濱鐵道技術學院、包頭、西安、濟南、天津鐵道職業技術學院等等。個人覺得這些專科裡面最好的是石家莊鐵路學校，號稱鐵道之王。。要的分挺高，裡面的隧道結構、信號方向都不錯。

其實，在我國還是分數決定一切，當然有關係另說，其他局不知道，鄭州局專科學校進來的是工人崗，大學畢業是幹部崗。雖然現在提倡同工同酬，但本科實習完有掛職鍛鍊機會，比如掛技術員、掛工長，掛完就有可能脫離一線進入幹部崗。。專科晉升渠道是技術比武，途徑就是好好幹，拼命幹。。這樣才有機會升幹部崗。更重要的是，有些遷生考試，報名關鍵就是全日制本科，專科不能報名才是最難受的。所以，再好的大專也不如最垃圾的本科，勸大家能上本儘量上本。。

人不帥傲氣在55359617

鐵路類高校由於其特殊的歷史角色和現實影響，對考生有著很大的吸引力，小編為大家整理了全國鐵路系統高校如下：

第一種是10所原鐵道部部屬高校，均於2000年脫離鐵道部：

1.西南交通大學，原唐山鐵道學院，創辦於1896年，中國五所正牌交大之一。設有九里、犀浦、峨眉三個校區。學校佔地共5400畝，校舍建築總面積96萬平方米。2000年由鐵道部劃歸教育部管理。

2.北京交通大學，原北方交通大學、北京鐵道學院，創辦於1896年，中國五所正牌交大之一。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合併組建交通大學。1923年，交通大學改組後，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，2000年4月，與北京電力高等專科學校合併，由鐵道部劃歸教育部管理。2003年，學校恢復使用“北京交通大學”校名。

3.蘭州交通大學，原蘭州鐵道學院，2000年由鐵道部劃歸甘肅省。創建於1958年，由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科成建制遷蘭組建。2000年，根據國家統籌規劃，實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制。2003年，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。經過50年的建設和發展，學校現已成為一所多學科協調發展、具有鮮明辦學特色的教學研究型大學。學校校園佔地面積1566畝，建有2個校區，1個大學科技園區，形成了一校三區的格局。

4. 原長沙鐵道學院，前身是1953年成立的中南土木建築學院，1960年以成建制的部分系和教研室為基礎成立長沙鐵道學院，隸屬鐵道部。2000年和中南工業大學及湖南醫科大學合併成中南大學，稱為中南大學鐵道校區，歸教育部管理。

5. 原上海鐵道學院，1995年5月與上海鐵道醫學院合併組建成上海鐵道大學，2000年4月與同濟大學合併，成立新的同濟大學，原上海鐵道大學(本部）成為同濟大學滬西校區。

6.大連交通大學，原大連鐵道學院，創建於1956年，原隸屬於鐵道部，2000年由鐵道部劃歸遼寧省管理。2004年5月經教育部批准更名為大連交通大學。

7.華東交通大學，1971年9月22日,國務院、中央軍委聯合下發《關於六所高等院校的體制調整和領導關係的通知》，決定將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業併入上海鐵道學院遷往江西南昌（兩年之後停止搬遷，所以仍然存在上海鐵道學院），改名為華東交通大學。2000年由鐵道部劃歸江西省管理。

8.原南京鐵道醫學院，前身是1935年成立的中央大學醫學院，1958年轉建為南京鐵道醫學院。2000年併入東南大學，稱為東南大學醫學院。

9. 原蘇州鐵道師範學院，是直屬鐵道部的唯一一所高等師範學校，於1980年正式成立，1986年遷址上方山。2001年，和蘇州城市建設環境保護學院組建成蘇州科技學院，由江蘇省管理。

10.石家莊鐵道學院，創建於1950年，原為中國人民解放軍鐵道兵工程學院，系當時全軍和全國重點院校，1984年轉屬鐵道部，更為石家莊鐵道學院。2000年由鐵道部劃歸河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家莊鐵道學院更名為石家莊鐵道大學。至此，所有鐵道學院全部退出歷史的舞臺。

第二種是30多所原鐵道部部屬中專（大專），實際委託鐵路局、工程局、機輛廠代管，均於2002年左右由鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方，有的併入地方高校，有的成立職業技術學院。第三種是原鐵路局、工程局局屬學校，包括中專、技校和成人高校和**學校，2005年後大多已撤消，有部分成人高校和**學校仍在辦學。

部分第二種、第三種學校名冊：1、北京 鐵道部黨校 北京鐵路黨校、北京鐵路電氣化學校、鐵道部老年大學、首都鐵路衛生學校、長辛店鐵路學校

2、天津 天津鐵道職業技術學院

3、河北 石家莊鐵路職業技術學院、石家莊鐵路運輸學校 衡水鐵路電氣化學校、石家莊鐵路運輸學校(成教)、石家莊鐵路職業技工學校、石家莊鐵運專修學校 中鐵石家莊職業技術學院 廊坊鐵路學校 宣化鐵路學校

4、山西 太原鐵路機械學校、太原鐵路局黨校、山西省鐵路工程學校

5、內蒙古 包頭鐵路工程學校 內蒙古鐵路職業技術學校

6、遼寧 大連鐵路衛生學校、瀋陽鐵路機械學校、錦州鐵路運輸學校

7、吉林 中鐵十三局技工學校

8黑龍江哈爾濱鐵道職業技術學院、齊齊哈爾鐵路工程學校 哈爾濱五常市鐵路學校

9、江蘇 南京鐵道職業技術學院、常州鐵道高等職業技術學校 南京鐵路運輸學校

10、安徽 合肥鐵路工程學校 黃山鐵路學校

11、山東 濟南鐵道職業技術學院 濟南鐵路高級技術學校 日照市鐵路實驗學校

12、河南 鄭州鐵路職業技術學院 鄭州鐵路技師學院 鐵道警官高等專科學校 河南廣播電視大學鐵路交通學院 桐柏縣鐵路學校

13、湖北 武漢鐵路橋樑學校 武漢鐵路司機學校 武漢鐵路職業技術學院 武漢鐵道工業學校 武漢鐵路橋樑技工學校

14、湖南 湖南鐵路科技職業技術學校 長沙鐵路職業中等專業學校 湖南鐵道職業技術學院 湖南鐵道富孝職業培訓學校 吉首鐵路學校

15、廣東 廣州鐵路職業技術學院 茂名市鐵路學校

16、四川 成都鐵路運輸學校 成都鐵路工程學校 成都鐵路衛生學校 廣安鐵路運輸學校 內江鐵路機械學校 鐵路機車司機培訓考試

17、陝西 陝西鐵路工程職業技術學 西安鐵路高級技校 中鐵咸陽管理幹部學院 寶雞鐵路技術學院 西安鐵路職業技術學院 西安鐵路工程職工大學

18、甘肅 蘭州鐵路技工學校張掖鐵路學校

19、青海 青藏鐵路學校

20、雲南 昆明鐵路機械學校

21、貴州 貴陽鐵路司機高級技工學

專注經典30年

主要說下東三省的鐵路大專吧，一共5所。順便帶下其他地區的。

省內排名按就業率來分。

遼寧:最好的是遼寧鐵道職業技術學院，百分百都是鐵路專業，其次是遼寧軌道交通職業學院，坐落於遼寧省會，瀋陽。

這個學校有一部分是鐵路專業，一部分是裝備製造專業和信息類專業，就業面更多些，但就要說去鐵路局工作，遼鐵依然是遼寧省內最強的。

吉林:吉林鐵道職業技術學院，省內據我瞭解就這一個鐵路學校。

很強，有點歷史，目前沈局大部分中層甚至高層都出身自吉鐵，同時吉鐵的女孩子也比遼鐵的更好就業一點。

我覺得東三省，從各方面綜合來說，吉鐵應該是第一。遼鐵地理位置有點差，錦州顯得有點匱乏。

黑龍江:哈爾濱鐵道職業技術學院／黑龍江交通職業技術學院

哈鐵專業性更強一些，而且哈鐵盾構專業很有名，這個專業的畢業生真的很搶手。

黑交專業一部分對口鐵路局，一部分對口工程局。

其他地區的鐵路大專主要有:山東職業學院、天津鐵道職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院等。

最後說一句，實在沒辦法，再來鐵路系統吧。

綠豆糕啊

要是說本科類的鐵路學校哪個比較強勢我還真不知道，但是巧了我就是被二三本合併坑害得流放到大專院校的學生
（當時甚至到現在這個大專都一直被排在遼寧省專科榜第一名，這學校除去單招生的正常高考生錄取分數是超過本科的，你想想是什麼概念，而且還有一部分人是放棄二本來這學校的，就是為的就業）

本人大二-土木工程-橋隧專業，就讀於錦州市遼寧鐵道職業技術學院，雖然名字不可能達到985、211響，但是我想說，不是我妄自菲薄，就近幾年中國鐵路的高速發展，這學校近幾年對各鐵路局的人才輸送絕對能排的上前三甲，所以就業率自然不需要多說，而且還培養出過像瀋陽鐵路局局長這樣的優秀領導人

教學模式多以戰場實訓為基礎，讓學生能真切的感受到在鐵路工作的環境模式，更有多位資深鐵路高級工程師授課，手把手指導學生使用鐵路工作器械，確保學生能到達“畢業就能上崗”的熟練程度

咕咕嚕叫

其實這個問題還是得上過鐵路院校的人來問答，因為畢竟是在學校裡呆了三年，也有了一定的基礎。

要說鐵路類大專哪家強，這是個籠統的問題。隨著國家鐵路"八縱八橫"的規劃，現在的鐵路也缺大量的人才，一般鐵路類院校就業分為兩個途徑。

一是工程局，

二是鐵路局；

當然了，有的大專院校他就是專門為工程局輸送鐵路人才，為我國的鐵路建設歷程奠定了很大的基礎。

接下來我就簡單介紹一下比較好的鐵路類大專院校(僅供參考)

1.天津市

天津鐵道職業技術學院

2.河北省

石家莊鐵路職業技術學院，石家莊鐵道大學(本科+專科)

3.內蒙古

包頭鐵道職業技術學院

4.遼寧省

遼寧鐵道職業技術學院

5.吉林省

吉林鐵道職業技術學院

6.黑龍江省

哈爾濱鐵道職業技術學院

7.江蘇省

南京鐵道職業技術學院

8.河南省

鄭州鐵路職業技術學院，鐵道警察學院(本科+專科)

9.湖北省

武漢鐵路職業技術學院

10.湖南省

湖南鐵路科技職業技術學院，湖南鐵道職業技術學院

11.廣東省

廣州鐵路職業技術學院

12.陝西省

陝西鐵路工程職業技術學院，西安鐵路職業技術學院

13.甘肅省

蘭州交通大學(本科+專科)

14.廣西省

柳州鐵道職業技術學院

以上就是各省比較好的鐵路院校，基本都能各大鐵路局，中鐵，中鐵建，中交，中建等各大國企的青睞。每年來院校的招聘也是很火爆的。所以現在的鐵路院校是一個不錯的選擇，正好趕上了鐵路發展的好時機。

以上就是我的總結，僅個人意見，不喜勿噴。

謝謝！

工地萌新

鐵路類專科院校在全國有好多所，比如南京鐵道職業技術學院 天津鐵道職業技術學院 湖南鐵路職業技術學院 廣州鐵路職業技術學院 鄭州鐵路職業技術學院 石家莊鐵路職業技術學院等等，一般鐵路類專科院校的鐵路專業的畢業生就業率都特別高，大部分都會從事鐵路有關的行業，比如鐵路局或各城市地鐵，當然有的人還會去一些鐵路設備公司。

就南京鐵道職業技術學院來說，當你大一剛入學的時候就會有好多地鐵公司到學校裡面去招人，基本上都能面試上，然後會和麵試上的人籤合同組成訂單班，畢業後直接去地鐵公司上班。假如你不想去地鐵的話，後續還會有好多鐵路局過來招聘一般只要不算太差都會進去的。

不讀爾雅233

蘭州交通大學鐵道技術學院是個不錯的選擇，因為它跟交大其他二級學院的待遇是一樣的，比如優秀教師評選、各種獎學金評定、校運動會都是要作為交大二級學院出現的，只不過自身是大專，出來還鐵路局包分配，同類大專中鐵路局包分配的常見，但是能在本科院校中擁有一個正宗二級學院的地位，恐怕不是誰都有的

風撫柳動

看了幾個回答，我先下結論，任何一所鐵路大專綜合實力大致相當，個別鐵院中的個別專業在鐵路專科院校內屬於王牌，比如南京鐵道的鐵路運輸專業，鄭州鐵路的機車車輛專業。

經常混跡貼吧的人應該經常看到某某鐵路院校的學生說自己學校為××皇家鐵道學院，之所以稱為“皇家”大致原因無非兩點。第一，大專有很大機會進入鐵路局，擁有一個央企的“鍍鐵飯碗”，這非其他大專進入類似富士康這樣的流水線可比的，第二，雖然所讀院校為大專，但近幾年鐵路院校建檔線分數大幅攀高，很多二本以上分數線的人也讀鐵路大專，造成一種我雖為大專，但我並不差的“假象”。但是總結起來還是能發現的，稱自己學校為皇家鐵道學院的學生大多是學校所在地在本省或附近的學生。舉個例子:山東職業學院(濟南鐵道學院)的山東本省學生稱學校為皇家鐵道學院，而臨近的江蘇考生卻稱南京鐵道職業技術學院為皇家鐵道學院。山東考生這樣認為是有原因的，首先濟南鐵路局管轄山東地區，而濟南鐵路局每年與山東職業學院都有校企合作關係，濟南局每年新招大專生一半來自山東職業學院，其中絕大部分為山東籍考生，這樣造成山東籍考生大量報考山東職業學院，從而拉高了錄取分數線，而江蘇省考生卻認為南京鐵道職業技術學院是皇家鐵道學院，理由同上。那麼江蘇生源為什麼不認為山東職業學院為皇家鐵道學院呢？反過來思考下就明白了，江蘇生源想進戶籍地的上海局，進而報考南京鐵道職業技術學院，而山東職業學院卻無人問津，所以山東職業學院的分數線在江蘇省並不高。 我結論還是如此，任何一所鐵路大專實力都差不多 ，只有個別專業算是王牌，全憑鐵路局與學校的校企合作深度，按照以往經驗，建議報考戶籍所在地的鐵路院校，這樣進戶籍所在地的鐵路局相對容易。

關鍵字: 大學 鄭州 學好