圖中的這輛Q5為進口版的2013款奧迪Q5 45 TFSI quattro 運動型，是南昌的陳先生花了53萬入手的。其實這個價格也足夠落地17款的國產頂配的Q5，雖然進口Q5在價格上進口要貴一些，但進口的Q5在配件方面要相對好一些。
就連車主自己也調侃，這輛13款的進口Q5也被很多朋友當成“庫存已久”的老車了，不過生產日期確實是17年的，說明車還是新的。
車身側面進口流線型和國產奧迪Q5車型基本相同。但在輪轂的尺寸方面卻大有不同，國產奧迪Q5僅標配17寸和選配19寸的輪轂，但這輛進口版的奧迪Q5標配的就是20寸的大輪轂，憑藉著這一點也俘獲了不少車主的芳心。
對於那些玩車的車主來說，選擇進口版的Q5的確眼光不錯。其實除了輪轂之外，其與國產Q5的最大區別就是國發動機了，3.0T V6的機械增壓發動機，最大馬力272PS/4780-6500rpm；最大扭矩：400N·m/2150-4780rpm，比國產Q5高功率的2.0還要強出不少。
13款的進口版Q5的內飾還是有點中庸，沒有很科技的感覺。不過進口版的奧迪Q5與國產的Q5最大的區別應該就是，在國產的奧迪Q5的很多進口的Q5的標配變成了選配，這一點也能理解，也是為了降低成本來適應大眾。
這輛Q5的軸距為2815mm與國產Q5的軸距2807mm也相差不大，後排的空間都是略顯得小了點，雖說是5門5座的SUV，但真的在後排坐上三個成年人的話，還是挺有壓抑感的。
不過進口車也有不小的麻煩，就是進口車一般要維修的話修還是挺麻煩的，畢竟國內的道路情況和國外的環境不一樣，進口車有時候容易水土不服。你說呢？
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