通過《上篇》中分析的鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈的工作原理及特性，可以知道氙氣大燈和LED大燈比鹵素大燈性能更加優越。
在XX之家網上，分別選擇了四款不同價位的合資品牌車型，指導價從10萬-30萬，我們看到燈光配置一項，均為鹵素大燈。個人總結原因為：成本（拉低入門車型價格）和級別對比（鮮花需要綠葉襯托，高配車同樣需要低配車襯托）；另外，從客觀分析，與它自身的優點有關：成本較低，技術成熟，安裝簡單。
合資車中10-20萬車型，鹵素燈居多，頂配可能帶LED大燈
合資車中20-30萬車型，丐版選擇了鹵素大燈
言歸正傳，如果我們正好選擇了這樣一臺帶有鹵素大燈的車，我們希望對它進行改造，讓照明更安全、更美觀（更高的亮度，白色的光），我們往往會很糾結，氙氣大燈和LED大燈我們應該如何選擇呢？這裡分享一下我個人選裝經歷（實踐出真知），分別從性能參數、使用壽命、出光效果做分析。
第一、性能參數
性能參數又可細分為電參數和光參數。
電參數：LED大燈的功率一般在30W左右，氙氣燈功率一般30-35W左右，兩者相對於鹵素大燈節能比互相之間差距不大。
光參數：包含色溫和光通量兩個重要指標。色溫通俗講是就是白光的顏色，通常用於照明的光色溫大致在2700K-10000K區間，隨著色溫的增加，光的顏色從偏黃（暖白，波長長，穿透性好，顏值低）到白（正白，波長適中，兼顧顏值和穿透性）再到偏藍（冷白，波長短，穿透性差，顏值高，藍光危害）。
氙氣大燈色溫通常為4000K-6000K附近可選，LED大燈色溫通常為3000K-6000K附近可選，色溫選擇LED大燈略勝一籌。
色溫針對白光，單色光（紅、綠、藍）不適用
光通量是指大燈輸出光的總量，直觀來講就是說這個燈亮不亮，在前面提到的功率30W或者35W確定後，這個值越高越好，氙氣大燈和LED大燈光通量都在2000-3000LM左右，兩者差異不明顯。
第二、使用壽命
使用壽命是汽車大燈的一個關鍵指標，我們既不希望經常去折騰換燈，也不願意買個低性價比的產品，所以這點尤為重要。通常使用壽命不是指燈壞了不亮的這個時間段，也不是指單個燈，而是廠家定義大批量燈，光衰到一定數值不超過一個百分比值。如壽命50000小時@L70B50，是指50%產品光通量降低到標稱值70%以下的時間為50000小時。
氙氣大燈使用壽命通常為3000小時左右，LED大燈使用壽命通常為50000小時左右。LED大燈有明顯優勢。
第三、出光效果
出光效果會直接影響行車安全和後期車輛年審，所以需要特別關注。有時夜間行車，我們會遇到這種情況：以為對向來車開的遠光燈，我們通過閃燈提示對方切換燈光，但對方切換燈光後更刺眼了（手動尷尬），說明對方原本開的就是近光，只是出光太散。
出光效果不好，散光嚴重，影響對向車輛行車安全，前方視野不清晰
良好的出光效果，左低右高光型，不影響對向來車，也能照亮前方視野
氙氣大燈自身出光較散，不能直接使用原車透鏡或反光杯，通常需要更換與氙氣大燈相匹配的透鏡，才能有較好的出光效果。LED大燈繼承了LED燈珠良好的出光指向性，只要LED燈珠位置和鹵素大燈鎢絲位置相同，就能很好的匹配原車透鏡或反光杯，得到很好的出光效果。
LED大燈與鹵素大燈發光點位置對比
通過以上比較，氙氣大燈和LED大燈選擇方面，大家應該有了明確答案。正如《上篇》中提到的“LED大燈是未來汽車照明的大趨勢”，加上LED自身技術的不斷髮展和升級，在不久的將來，我們將會看到LED大燈在汽車照明領域的大規模推廣和應用。
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