11月26日，据英国《简氏防务周刊》报道，巴西海军宣布该国唯一的航空母舰“圣保罗”号正式退役。“圣保罗”号原为法国克莱蒙梭级常规动力航母二号舰“福熙”号，于1963年列装法国海军。2000年，退役后的“圣保罗”号被巴西买下，并改名为“圣保罗”号，巴西也曾是整个南美洲唯一拥有航空母舰的国家。
巴西海军“圣保罗”号航母
据悉，在“圣保罗”号服役于巴西的18年中，其总共只在海上航行过206天，航程5万多海里。这其中或许有两方面的原因：第一，巴西所面临的海上安全压力不大，故无需频繁出动昂贵的航空母舰；第二，作为一艘被法国海军淘汰下来的二手航母，“圣保罗”号的技术状态并不是很好，难以承担高强度的任务。不过无论如何，“圣保罗”号的存在都让巴西在全球航母俱乐部中占有了一席之地，其政治意义比军事意义来得更大些。
英国“海洋”号直升机母舰
而今，随着“圣保罗”号的退役，巴西海军唯一能够支撑门面的大型战舰就只有2018年1月从英国购买的“海洋”号直升机母舰。“海洋”号也是一艘退役后的二手舰，排水量2.1万吨，无法搭载固定翼舰载机，是一艘不折不扣的直升机母舰，于综合战力上无法与正儿八经的航空母舰相媲美。
马来西亚防务展上的中方外贸型航母
从航空母舰到直升机母舰，巴西海军的装备水平开始走下坡路，其“南美唯一装备航母的国家”这一头衔似乎也快保不住了……事实上，对于那些渴望拥有航母，却又不想总淘换二手军舰的国家来说，它们还有另一个选择，那就是向中方订购外贸型航母。
马来西亚防务展上的中方外贸型航母
在今年4月的马来西亚防务展上，中方展台上出人意料地出现了一艘形似辽宁舰的外贸型航母模型。数据显示该舰排水量5.5万吨，采用滑跃起飞方式，可搭载40架左右的舰载机。暂且不论这种高价值武器究竟会有哪些国家买得起，单从出口商品本身来看，我们是全球第一个敢于将大中型航母推向世界军贸市场的国家，既表现出在军工领域的独到实力，也说明造船产能领域的绝对自信。
对于类似巴西这种对航母有固定需求，却又相对囊中羞涩的国家来说，中方的武器出口支付形式向来比西方国家更加灵活，可以接受诸如农产品和矿产一类的易货交易方式，且中方很可能是未来很长一段时间内唯一能够提供此类武器的国家。所以说，要不要来考虑一下我们的外贸型航母呢？
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