奔騰怒改車標,新款SUV能否助其打贏翻身仗


奔騰怒改車標,新款SUV能否助其打贏翻身仗


“奔騰T77”,雖然說是個新車,但這個名字會讓人聯想到這個品牌的很多以往車型,你可能不會有太高的期待。不過看見真車之後,沒想到奔騰在設計方面的進步這麼大,絲毫不輸那些當紅車型。


奔騰怒改車標,新款SUV能否助其打贏翻身仗


這就是T77,一款炫酷的緊湊型SUV,一眼看過去難猜出來它是來自奔騰的產品。T77的整個前臉都由幾何線條夠成,這是很激進的設計了,很有概念車的感覺。中網採用流行的點陣式裝飾,內凹的設計也帶來了立體感,視覺效果非常棒。從T77上,奔騰品牌啟用了全新的品牌Logo ,時尚感有了但標示性不足。大燈採用全LED光源,造型和科技感都沒得挑,日行燈的樣式也非常帥,相比之下,轉向燈就有些平庸了。


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T77的後視鏡上裝有輔助攝像頭,這是現在越來越常見的配置了。門把手是鍍鉻的,兩個前門帶有無鑰匙進入功能。腰線猶如刀切一般平直,給整車的舒展度加分不少,車側各個部分的比例也怡當,T77的側身同樣漂亮,長/寬/高:4525mm/1845mm/1615mm,軸距:2700mm。輪圈採用雙色設計,時尚動感,尺寸也是達到了19英寸,就是所搭配的輪胎還不夠好。輪胎採用玲瓏輪胎Green-Max系列,規格225/45 R19。


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懸浮式車頂也是當今潮流,大傾角的後窗營造了強烈的運動感,後備廂蓋中部突出的設計則與車頭完美呼應。流行的橫貫式尾燈也沒缺席,光源同樣為LED。它中間部分並不能點亮,而是放置了 Bestune這個奔騰品牌的字母Logo。


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內飾的佈局比較常見,能看到一些借鑑痕跡,不過總體效果還不錯,給人的感覺比較舒服。中控臺上半部分採用搪塑工藝的軟材質,符合該級別的正常表現。門板的用料與中控臺相同,手肘能觸碰到的地方還有皮質包裡。方向盤握感還不錯,比較飽滿,但只支持上下兩向調節。儀表盤和中控屏像誰就不用說了,在這個級別採用這樣的設計無疑是討喜的。


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多媒體屏幕的顯示效果很不錯,但觸控的體驗一般,反應有些慢。導航系統來自高德,功能性和易用性不用擔心。T77擁有360°全景影像系統,顯示效果也足夠清晰。這個叫做全息智控系統的東西是T77的重頭戲,它本質上就是一個語音交互系統,但設計得更有意思。位於儀表臺中部的幾何狀裝置其實是個顯示屏,用來顯示語音助手的小人,它會在開/關機時上升/收起。影音功能非常豐富,像酷我音樂、在線視頻、網絡電臺、有聲讀物等等等等應有盡有。中控臺的按鍵有一定高級感,實際觸感也尚可。除了電子手剎、自動駐車、發動機啟停等常見功能,T77還帶有車道保持和陡坡緩降,配置可以。地臺的設計比較平整,按鍵區、杯座、中央扶手悉數排列,整體感受舒適、順手。


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T77配備流媒體後視鏡,而且清晰度很不錯,視線不佳時效果明顯,能大幅提高安全性。座椅的造型時髦,但它整體偏硬,靠背也不夠寬大,導致包裹性和舒適性都不理想。現階段的新款SUV,全景天窗是比較主流的配置了,T77自然也沒讓人失望。中間座位的舒適性也尚可,頭部和腳下的空間都夠充裕。T77的後備廂較為平整,後排座椅也支持4/6放倒能輕鬆放下20英寸、24英寸、28英寸三個行李箱。


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T77將配備一臺與奔騰R9相同的1.2T發動機,預計其最大功率為143馬力,最大扭矩204牛米,具體參數要等廠家公佈為準。與之搭配的將會是一臺7速雙離合變速箱,可以看到其電子擋的設計還是挺顯科技感的。T77的後懸架採用扭力梁式非獨立懸架,只能說差強人意,前懸架則是咱們常見的麥弗遜式獨立懸架。


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