2009年的时候，别克昂科雷进入了我们的视线，当时是进口身份，50多万就能买一台相当于全尺寸的SUV，并且美系车生来自带一副粗狂霸气的肌肉，一时名气还不小。
第一次见昂科雷就是这个样子，多豪华谈不上，贵在尺寸大，有气场。但是因为昂科雷属于纯正的美国血统，免不了延续了美系车的粗制滥造，除了尺寸空间和舒适性，其他都是一团糟，口碑实在不敢恭维。尽管14年进行了改款，优化了部分细节，销量仍然是不值一提，几乎算名存实亡了。
而新款的昂科雷在2017年的纽约车展就已经亮相了，现在在美国市场已经可以买到实车。可能是老款口碑销量都不好的原因，美国通用对引进国内的行动并不积极。但是昂科雷的兄弟车型雪佛兰Traverse-巡领者最近在平行进口行业很火，再加上大众途昂国内的一枝独秀，通用公司又开始暗地里对昂科雷放风了，预计明年会以进口身份进入国内，后期看市场反映决定是否国产
新昂科雷外观方面变化不小，首先老款那种粗糙感完全不存在，取而代之的是别克全新的家族风格，猛一看有种昂科威的感觉，整体上是更加精细、更加年轻化了。
侧面还是别克传统的双腰线设计，三围分别是：5189/2002/1775mm，轴距3071mm，全面超越大众途昂。可能是流线型太好了，视觉上感觉昂科雷并不算大，这点将来可能要吃亏。
其实我最想说的是：这侧面和比亚迪唐真像！！！会不会被喷？
来看看雪佛兰Traverse-巡领者，这才叫巨无霸！并且雪佛兰Traverse已经先一步进入国内了，昂科雷会不会首先败在自家兄弟手里了？
尾部依然是家族风格，圆润的线条看着依然不算大气，更突出时尚感和年轻化，年轻消费者应该会更喜欢新昂科雷的风格。
内饰着重要说的一点是，中控台上方居然是硬塑料，这个级别实在说不过去。并且虽然都是别克家族式设计，昂科雷视觉上很朴素，看着还没有昂科威的内饰显档次。
新款昂科雷采用的通用旗下的C1XX长轴距平台，雪佛兰Traverse和我们熟知的凯迪拉克XT5都是昂科雷的兄弟车型。XT5目前已经在上汽通用国产，指导价35.99~53.99，市场上大概有6万左右的优惠。雪佛兰Traverse因为是平行进口，并且尺寸要比XT5大得多，售价在45~49万左右。平行进口的行情不稳定，车源和政策都直接影响到车商们的定价。
美版昂科雷匹配的是3.6自吸发动机和9速手自一体变速箱，雪佛兰Traverse平行进口有两个版本，3.6自吸和2.0T，都是匹配9速手自一体变速箱。而国产的凯迪拉克XT5用的是2.0T高/低两种功率调校的发动机。目前因为国内排量税太重，通用官方引进的话几乎是不会用3.6自吸的，到时候我们买到手的昂科雷，很有可能是2.0T高功率发动机+9速手自一体变速箱，这点要比途昂的2.0T+双离合省心一点。
至于昂科雷的售价，现款指导价是50.9~64.9万，实际成交价在35~50万左右，这还是3.6的发动机加上进口车关税，而参考国产途昂30.89~51.89万的售价，上汽通用是不可能把昂科雷卖的比途昂更贵，配置方面也会更丰富一点，到时候国内的中产阶级有的费心选车了
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