醒後的失落
進藏路線用什麼車，沒有唯一的標準，籠統上說，好車更好，但是對底盤有要求，不能開著超跑去，畢竟底盤太低，也有人開著去但也是到最後車不像車了，土豪可以隨意。
按照路線來分的話，川藏線好像是最好走的路，對車輛幾乎沒有什麼要求，都是國道，偶爾有點碎石路面對車也沒有挑戰性，所以選擇這條線路，基本你家裡的車都可以，注意出發前全面保養就好。
滇藏線要求稍高點，一般推薦四驅SUV 最好，但不代表家用轎車就可以，都沒有問題，只不過挑戰性不同而已。
新藏線，路途遙遠，推薦SUV ，總體難度和滇藏差不多，
隨著政府在西部不斷的投入，路況也是越來越好，在選擇用什麼車去的問題上不必糾結，最主要的是要有說走就走的決心，有信心哪裡都是路。
回答完畢，謝謝！
驢遊Cina
我是自駕遊愛好者，每年起碼有一次3000公里以上的長途自駕，跟大家分享一下我對這個問題的看法：
1、出遊的人數多於5人：必須選擇MPV商務車
自駕遊帶上雙方父母的話，一輛五座車是無論如何解決不了問題的，只帶一方父母又感覺厚此薄彼。不用左右為難，七座MPV助你完美解決這個困難
不要跟我說七座車的第三排很擠，根本坐不了人。七座223佈局的MPV商務車根本沒有這個問題，這種車型就是為第三排舒適乘坐的而生的，圖中所見就是我的奧德賽第三排實景拍攝，第三排完全是正常坐姿。注意，奧德賽已在2015年的時候徹底改款成標準223佈局的MPV商務車，除了名字跟原來一樣，其他什麼都全改了
2、如果走山路或爛路：儘量選擇SUV
像龍脊梯田這樣的非鋪裝路面，MPV商務車和小車走起來刮底的可能性都比較大，為了開得更爽更安心，儘量選擇底盤較高的SUV車型
3、長途自駕遊：優先選擇SUV
長途自駕可能面臨多種路況，無論是山路還是高速公路，只要是鋪裝路面，小車和MPV商務車都可以正常應對。但是爛路也經常會在旅途中不期而遇，這時候如果你開的是SUV，那心理優越感就很強了。此圖拍於去虎跳峽的路上，我從廣州開著奧德賽自駕香格里拉4400公里來回，也就這一小段10幾公里非鋪裝路面，刮底好幾次，給我印象非常深刻
SUV車型在長距離自駕的另一優勢——可以把中間排攤平，尤其是西部非城市遊的時候，實在找不到合適的住宿地點，放上充氣床應付一晚
4、總體而言，如果5人以上必須選擇MPV車型，5人以下優先選擇SUV車型
這是我今年租車自駕遊雲南的座駕，一臺1.6的科魯茲跑進瀘沽湖也能輕鬆應對。想踏上自駕遊之路的你，不要被車型擋住了自己要出發的心哦
我是自駕遊愛好者，也是自駕遊記原創者，每天更新，與你分享我的旅程。更多的自駕遊精彩，請點擊關注今日頭條“跟著肥煲去旅行”，期待你的關注和點評哦
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自駕進藏的越野車，這四款不得不服！
老驢推薦：川藏線自駕遊四大越野車型。廣大川藏線越野發燒友的福利來啦，今天老驢為大家推薦川藏線四大越野神車，教你自駕川藏線碾壓其他車型妥妥的。
1、越野利器——北汽路霸
北汽路霸以高性價比獲得進藏人士的青睞。10幾萬的國產越野車北汽路霸，雖然價格便宜，但是卻是自駕川藏線的越野利器，在川藏線上駕駛遊刃有餘，毫無難度，成為川藏線上一道靚麗的風景線。
2、成年“山貓”——帕傑羅
作為SUV世家三菱家的驕傲，“PAJERO”這個詞是生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的一種山貓的名字，加 上車款多年發展也早已技術成熟，真可謂這隻“大個兒山貓”使用起來正當年。帕傑羅的高速能力並沒有出類拔萃，但越野能力，卻深受自駕游去川藏線的朋友的喜愛。
3、越野型男——普拉多
它是蘭德酷路澤的小弟，個頭明顯小了一圈，不過其越野能力也一直被眾多玩家認可，因為它有個強悍的中文名字--“霸道”。“霸道”的川藏線是有形的，就算衝過泥濘、碾過巨石，也同樣會在不失紳士風度的前行，用視線寬廣的車窗把景色一攬無餘。這也是為什麼在自駕川藏線路上，不時會看到它滿掛泥水的身影。
4、無敵戰車--陸地巡洋艦
川藏線上總有個大塊頭，就是“陸地巡洋艦”。陸地巡洋艦在川藏線永遠是豪放的，霸氣的，開一輛陸地巡洋艦，去飽覽藏地的大山大河，去領略絕美的高原風光。
川藏越野自駕遊
每次和媳婦做那事，總是一會就結束了，很沒面子，自從在百度上看到了一篇馮 婷說往事的文章，現在每天精力十足，戰鬥到天亮。
隨著二胎的開放，很多家庭都想擁有一輛空間更大的車型，最好是能帶著一架老小去旅行，還不擠的車，那麼今天小編給大家介紹的這幾款車將是你最佳的選擇，比漢蘭達空間大太多！
一、本田奧德賽，這款車售價22-35萬，這款車是小編首推的車型，首先它的內飾就很豪華，配置也很高，22萬真的很值，空間也是非常大的，採用了2+2+3的座椅佈局，而且擁有電吸門的設計，成年人能輕鬆進出第三排，第二排座椅更加寬大，有種頭等艙的感覺！
二、別克GL8，這款車售價22-44萬，這款車的銷量也是很高的，全新GL8的設計確實很不錯，內飾看起來也是非常精緻，寬大的車內空間也是此車最大的亮點，在第二排的座椅上還配備了一塊8英寸的大屏，第三排的空間也很大，唯一的缺點就是太過於商務，當然舒適感絕對是沒問題的！
三、本田艾力紳，這款車售價24-30萬，這款車其實也就是奧德賽的改進版，與奧德賽區別不大，但是看起來比奧德賽更霸氣一些！內飾也幾乎一樣，艾力紳的長寬高為4940×1845×1710mm，軸距2900mm，空間比奧德賽更大！
現在MPV明顯越來越強勢，在未來MPV的市場一定會越來越火，這三款車都是綜合口碑都相當不錯的車型，如果你想有一輛寬大舒適的車，那麼這三款車無疑是很好的選擇！
用戶72877544956
我是一個喜歡自駕旅行，更喜歡帶著一家四口到處長途自駕旅行的人，這麼些年來，先是開的轎車，後來換成了中大型的SUV，對於題主這個問題，剛好分享一下我的看法。
我認為，自駕旅行，尤其是長時間長距離的自駕遊，在選擇駕駛哪種類型的車輛的時候，需要考慮以下幾個方面的因素。
擁有更大的儲物空間和運輸能力
我以前開的是一輛B級轎車，後備箱的容量只能說一般般，每次出遠門或者逢年過節回家，總會為後備箱的容量不足而發愁，這個問題足足的困擾了我好幾年。
2012年換了現在駕駛的漢蘭達，雖然車身長度只有4.8米，但是後備箱的容量已經足夠大了，這臺車陪伴我們一家人的足跡踏遍了江浙滬、福建、江西、廣東、廣西、四川、雲南、西藏、青海、陝西等多個地方，雖然每次出行都會攜帶大大小小的各種行李箱和旅行袋，但是絲毫不用擔心後備箱裝不下的問題，往往還能有很大的富餘空間用來裝下沿途購買的特產、禮物。
提供更好、更遠、更寬的駕駛視野條件
具備更加寬敞的乘坐空間和舒適的座椅
一般來說，轎車的空間相對較小，即便是豪華的B級和C級轎車，雖然車身很長，車內的腿部空間也足夠，但是車身的高度制約了人的舒展度，而且較低的座椅容易讓人有一種窩著的感覺，腿部的彎曲程度更大，容易帶來不舒服的感覺。
相比而言，SUV和越野車的空間會更大，中高檔的SUV能夠保證足夠的空間感和舒適性，但是越野車一般都是非承載車身結構，乘坐的舒適性相對弱於承載式車身結構的SUV。
此外，長途開車還需要考慮乘車人的駕乘感受，不同於空間方面的感受，自駕旅行過程中，司機和乘客需要長時間的坐在座椅上，座椅質量的好壞、乘坐舒適性的差異，會帶來很大的影響，這一點上，相信很多開車的人都會有感受，不過現在大多數廠商都很重視內飾的檔次，這方面對於10W元以上級別的車輛都不是太大的問題。
具備更高的底盤高度、更強壯的懸掛系統和更好的通過能力
如果是非承載式車身結構的越野車，比如普拉多、途樂、陸巡、牧馬人、哈弗這類車型，四驅系統，大寬高比的輪胎，在應對較為極端的路況環境時，優勢特別明顯。
更高的車輛安全性等級
長途駕駛，由於司機的疲勞，路況複雜，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果，從數據上來看，好像是各有千秋，難分伯仲。
但是從美國IIHS的交通事故死亡率統計中可以看到，SUV的整體死亡率為21/100萬，轎車整體死亡率為39/100萬，差了將近一倍之多。種種數據對消費者來說，都足以證明SUV的安全性強於轎車。
綜合以上幾點因素，我一直認為SUV是自駕旅行最優的選擇方案，如果不是去條件特別惡劣的地方，是不用考慮越野車的，此外，如果更強調舒適性的話，MPV會是更好的選擇。
畢竟，作為日常的通勤車輛，偶爾出去旅遊，越野車的油耗、維修複雜度等方面的問題，會給我們帶來一些額外的麻煩。當然，從個人家庭條件來看，有什麼車就開什麼車，不用過於糾結，畢竟，汽車只是工具，而你的目的，是去旅行。不是嗎？
元寶爸爸：我是兩個孩子的全職爸爸，70後花樣大叔，喜歡帶著孩子走遍世界的每一個角落，更喜歡分享親子旅行的話題，歡迎關注我的頭條號，轉發我的觀點，更歡迎評論發表您的意見，謝謝！
元寶爸爸愛旅行
專業汽車銷售解答幾句！
自駕遊，轎車肯定不靈，suv城市的如果太遠，或者路況不好的也不靈
車身小的，補給放不了多少，如果累了，後排不能舒適的休息一下也不靈
豐田一直是自駕，哪怕川藏線上必須的
車不挑油，到了偏遠地區，只要能加上92的都可以
酷路澤，同霸道一樣！越野性能強，適應各種路況
給大家推薦一款三菱帕傑羅v97
這款車個人覺得是完爆豐田2700的車型，不管在任何方面，而且價位還低，性價比超級高，因為名聲不大，被冷落
途樂當然也不在話下
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
天津成諾汽車
一堆推薦車的，沒幾個在點兒上的。自駕遊什麼車最好？看我口型——房車！
很多人對房車的理解還停留在高大上、貴、車賊大、賊豪華……你錯了！其實上面的圖是國外滴，正兒八經的房車遊，已經很接地氣兒了。賊隨意，賊自由！
價格：目前國內主流的房車，30~40萬已經能買到不錯的房車了。另外，不想買，可以租個房車先過過自駕的癮。
補給：2020年之前國家要建設2000個房車營地，現在在建或者投入使用的營地已經破千家了，基本能滿足你路上的補給。再說了，沒有營地不還有加油站、高速服務區麼！
費用：房車出行的費用，油費肯定比家用轎車貴些。但考慮到能節省很大一筆的酒店費用，整體下來，房車出行要比自駕家用車便宜不少。
第一房車
去年夏天從河北開車到廣西半個月，今年5月從河北到貴州半個月，7月底從河北到雲南半個月，我們自駕通常是4人開GL8出行，出行前每人都開通10G的全國流量，輪換著作為車上公共熱點使用。駕駛員兩個小時一輪換，副駕人員負責聊天，點菸，送水，看導航定位。中間一排倆人負責拿水和找東西，座椅放平可以躺著上網或者打盹休息一下。最後一排座放各自的隨身揹包，洗漱包，飲料，瓶裝水，煙，水果，零食，運動鞋，拖鞋，雨具。大一些的拉桿箱，揹包，都放在行李艙！
國內大部分的路況都沒問題，即使有些省道，村道挖路留下的炮彈坑，碎石路等複雜路況，改用手動加減檔模式，完全能應對！野路的話沒走過，畢竟不是純粹越野車。平原高速油耗百公里9個油，高原山區的盤山省道百公里15個油。
美國是中國的好朋友
長途自駕遊，車就是一個家，出門在外安全第一，沒有安全的旅遊，就像沒有健康的生命一樣毫無意義，安全是一路風景一路好心情的保障。
1、車必須是一臺性能穩定，技術成熟，皮實能跑的車，車況的好壞直接影響旅遊的心情。
2、大型SUV或硬派越野車是首選，能做到不走尋常路的硬派越野車，它能應付各種路況和複雜氣象。無限風光在險峰，一路千山萬水美麗風景，絕對不能毀在開不了的車上。
3、底盤高車體寬大的越野車，更高的駕駛位置，提供了更遠行車視線，為高速行駛處置突發情況贏得寶貴的制動距離，牢牢把握自己的命運。
4、高大車內空間除了能帶更多的行李、裝備以滿足旅途各種需要外，對長時間不能走動司乘人員，寬敞的車內視線，無障礙欣賞沿途的風景，能更好的舒緩心情，消除旅途疲勞。
老虎81367
2011年之前都是在近郊旅遊，因為寧波人不流行跨省自駕！
2011年國慶期間終於說服家人開著新買的合資suv去了一趟神農架。一路不順……高速撞狗、導航沒有電了、賓館開不到。
但也收穫了以前沒有過的另一種快樂。
回來之後瘋狂改車。已經賣掉的愛車陪我近七年。
這次4000公里的長途跋涉讓我認識到suv的不足，有了買房車的衝動。於是2015年終於迎來了大通b型房車。一直使用到現在。家裡人比我還喜歡，聽說要處理了，都無法接受。
suv不行、房車也不行？
房車的確是長途奔波的最佳伴侶。但我的生活不可能天天在旅途。還要工作生活學習用車停車。
停車難問題是換小區之後帶來的，舍車還是舍房，這個答案很明顯。於是迎來第三輛長途奔襲的車。這輛車是福特mpv，中文名途睿歐，意思就是享旅途。
圖片中的車由寧波耐克薩斯房車有限公司經過二個月時間打造，除了外殼和發動機、變速箱，其他相當於重造。改進了途睿歐的短板（內飾），增加了房車的所有功能，集上下班用車、商業接待、週末露營於一體，做到了真正的享受旅途
回到話題，自駕遊沒有最好的車，只有自己最滿意的車。
