安子
寶駿現款量產的兩臺SUV算物有所值，質量在同級產品裡中等偏上，重點的是並不是麵包車的底。
目前在售的寶駿SUV有兩臺，入門級的寶駿510、進階級的寶駿530，這兩臺車的具體版本大部分是物有所值的，僅有一款動力組合與價格不成正比，簡單介紹一下。
寶駿510，指導價5.48-7.68萬，是否物有所值看具體信息。
1、車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，車型從視覺感受和內部空間來判斷，這臺車是合格的小型SUV，沒有用兩廂跨界、也沒有用麵包車+的設計理念，雖然價格不高但是車型設計不尷尬。
2、動力，1.5升通用L2B發動機，最大功率82kw、峰值扭力147牛米，動力合格，合資車同款（也是五菱同款）還能怎麼樣呢？很多消費者對國產機頭有質疑，對於這臺車總沒有可以挑剔的。
3、傳動系統，手動為6擋變速箱，換擋平順略有吸入感，穩定性也相當不錯；自動擋為入門級的5擋AMT機械自動擋，頓挫略大一些體驗一般，屬於自動變速器裡比較低級的類型。但基於手動擋打造AMT質量足夠穩定，維保成本也非常低，綜合本就不高的車價來看其實是比入門級CVT更省心的選擇。
以這三點作為參考，加上不錯的電子輔助配置，寶駿510物有所值。
寶駿530，指導價7.58-11.58萬，其中只有一個版本貨不對等。
1、車身尺寸4655*1835*1760、軸距2750mm，以尺寸和空間來看已經可以算中型SUV，畢竟很多還要小一些的合資車已經定位中型。乘駕空間充足，擴展最大縱深超過1750mm，是一臺非常實用的進階級大空間SUV。
2、動力傳動組合，530有兩臺發動機，主力車型的1.5T匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱，動力穩定性傳動效率是國產一線水平，這個版本物有所值。
但1.8升動力沒有一點性價比，一般有兩種動力的車型自吸發動機會作為入門級丐版拉低售價，而寶駿530卻把1.8的發動機匹配了低級的AMT變速箱，價格定在了1.5T手動和自動之間作為過渡，這種定位是不合理的，一臺10萬級的SUV是不應該使用這種低級變速箱的。
3、懸架，中低配使用扭力梁懸架，旗艦版使用梯形多連桿式獨立懸架，可以接受但並不算領先。但綜合售價、空間、動力這三點分析，扭力梁可以接受，獨立懸架更出色一些。
目前寶駿兩臺車除了1.8L這一個版本，其他車型都算物有所值，可以入手。
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天和Auto
到目前為止，滿打滿算，寶駿一共推出了三款SUV產品：
一款是寶駿510；
一款是寶駿560；
還有一款寶駿530，當然，我更願意把寶駿530叫做“升級改款版”的寶駿560，這貨完全就是動力系統不做改變，直接在寶駿560的基礎上，換了個外觀、起了個名字。
所以，寶駿的SUV車型，我覺得低端可以用寶駿510為例，高端可以用寶駿530為例。
低端——寶駿510
指導價：5.48-7.68萬元
毫無疑問，在6-7萬元左右的SUV市場，寶駿510佔據著絕對的優勢，5.48萬元起售，優惠後落地不到6萬元就能買到一臺看著好看、配置也夠用的SUV，真的滿足了很多三四線城市小家庭的剛需。
看看同級別的競品車型，遠景X3、瑞虎3X，雖然配置方面與寶駿510差異不會太大，但是拼完配置，留給消費者的只能拼顏值，所以，寶駿510脫穎而出。
所以，如果問寶駿510是否物有所值，我可以肯定地回答你：值！
至於質量，我只能告訴你，花6萬塊，你想買個花十幾萬、幾十萬才能買到的質量？你想多了吧？天底下哪兒有那麼多便宜給你撿，所以，低端車型，不必問質量，覺得好就買，害怕質量問題，自己攢錢買高端車去！
高端——寶駿530
指導價：7.58-11.58萬元
這裡的高端僅僅是針對寶駿這個品牌來講的高端車型，畢竟就兩款車嘛！
相比於寶駿510，寶駿530的性價比就沒有那麼突出了，雖然也用了寶駿510在用的柳葉眉式大燈組，但是，想要復刻寶駿510的成功，可不僅僅是外觀這麼簡單，價格、配置都是難以複製的。
它所對標的是哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、長安CS75等等一系列老牌緊湊型SUV，這個級別，它的勝算太低：拼性價比，有吉利遠景SUV；拼外觀，有哈弗H6虎視眈眈；拼品牌，吉利、長安哪個都比它品牌力強。
當然了，不可否認的是，寶駿530的出現是寶駿品牌試圖突破品牌“低端”形象的一步棋，畢竟從510推出之後，寶駿品牌給人的一貫印象就是低廉、高配，對於一個品牌來講，這樣的品牌標籤顯然不是品牌方想要的。
總結來看
寶駿的SUV是否物有所值？
分開來看，寶駿510比寶駿530更值！
渦輪滾滾
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
寶駿是上汽通用五菱旗下的一個偏於乘用車定位的品牌，在上市時間來說相對較晚，但是在目前的市場地位來看卻是相當突出。究其原因，一方面是三方合資帶來的技術基礎比較紮實，另一方面就是寶駿旗下車型超高的性價比以及實用性。而寶駿在之前SUV火爆的時候，也是適時推出了它的SUV車型，目前來看，已經上市的有510，530以及560，要說這三臺車是否物有所值，我覺得還是比較符合這樣的定位的，要說質量，個人感覺最起碼結合價格來看還算不錯，下邊我來給大家分析一下，供大家參考。
先說物有所值。寶駿旗下第一款SUV寶駿560上市的時候銷量異常火爆，時不時上兩萬的月銷量也是被大家看作超越H6的最有力競爭者，究其原因，不過就是性價比高空間大實用性突出。就這麼簡單的賣點，最起碼寶駿做的比較到位，確實從產品力來看也算是比較厚道。第二款寶駿510的上市更是驗證了寶駿SUV的物有所值，作為入門級別的顏獸以及性價比代表，寶駿510不僅僅是在之前的優勢上得以延續，更是在設計層面加入了很多新穎的元素，六七萬的價格，有裡有面，可以算的上是物超所值了。至於寶駿530很多朋友說寶駿飄了，但是結合尺寸，配置來看，對比同級別的緊湊型SUV依舊是定價最親民，空間最大最實用的一款車，所以就目前已經上市的三款SUV來說，用物有所值來形容問題不大。 
再來說說質量。關於寶駿車型的質量我不能說絕對可靠，但是結合它的售價來看已經是做的比較不錯了。為什麼這麼說，因為寶駿旗下的車型我接觸也是不少，要說細節品控跟很多內在設計確實存在或大或小的問題，但是要知道這些車才多少錢啊，我們不能要求太多，又要配置，又要空間，還想要豪華車的質量表現，這不免有些過分。要說客觀來看，最起碼寶駿比同價位的其他小眾品牌質量更可靠，要對比更高級別的品牌還是有一定差距的。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
