在如今全球對於不可再生能源的消耗日漸增多，為了以後不陷入沒有能源使用的尷尬境地，很多國家都紛紛加入了尋找新能源的行列，我國作為一個能源消耗的大國，自然也是不例外的，目前來說我國的新能源發展的還是不錯的，不過有些地方卻是不盡如人意的，比如說一些為了賺錢而生的廠家，他們為了新能源，也是費盡了心思，當然瞭如果這份心思用在如何研發上，估計新能源的探索估計早就有大進展了，新能源汽車想要換電池？最新政策出爐，廠家：不是你想換就能換！
大家應該都聽說過新能源，還有不少人也買過新能源汽車，在新能源汽車中人們雖然不用擔心油價，但是卻又要面對另外的一個問題，那就是電池，一組新能源電池多少錢呢？壽命是多長呢？今天我們就來說一說電池壽命問題，也可以說是電池衰減問題，目前來說新能源汽車中使用最多的是三元鋰電池，當然了使用這種電池並不是因為它有多耐用，但是有一個特點讓很多廠商都不由自主的選擇了它，那就是——便宜耐用。
這種電池能夠用上8年左右，保護得當10年也不是問題，因此在2016年的時候就有過相關的規定，要求廠家對於新能源汽車的精密部件也就是電機、電池等提供八年或者是12萬公里的質保，在此期間內如果出現問題，可以找廠家更換，電池是隻要在保質期內，電池性能（這裡不是說電池容量）衰減不得超過20%，否則，由廠家進行免費更換，看上去是不是非常的好？是不是對我們非常的有利？那你就大錯特錯了。
當你覺得電池的性能衰減嚴重，或者是續航能力奇差無比想要去更換電池時，你去找廠家，他就會給你更換嗎？只能那個說你太天真，廠家：不是你想換就能換！為什麼這麼說呢？因為這個標準是廠家說了算的，當他們遇到有車主反饋的時候，會首先給電池做一個檢查，當發現你說的屬實，是電池本身原因導致這些問題的時候，確實是可以給你更換的，但其實你大部分會得到這買一個回答：電池的衰減屬正常，不是電池質量導致，不予更換，如果強行更換也行，出錢就給換，價格自然也是他們說了算的。
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