1986年7月15日解放CA141投入試生產
1986年7月15日，第一批解放CA141下線。1987年1月1日，經過一汽全體職工六年艱苦奮鬥，CA141解放牌載重汽車正式投產。 解放CA141正式替代老解放成為新一代載貨汽車，標誌解放完成了第二次創業，結束了“30年一貫制”的歷史，將中國汽車工業帶入全新的發展階段。
設計車載重量5噸，拖掛總重5噸半，CA-6102汽油發動機，最大功率99千瓦，5擋變速箱，最高車速90至95公里/小時，每百公里耗油25升。該車性能優良，可靠性好，燃料經濟性和動力性均達到當時國內先進水平。
CA141採用長頭駕駛室，駕駛室採用全金屬密封式，強度和剛度都有所提高。發動機罩採用整體式前翻開啟，帶有扭杆彈簧平衡機構，提高了密封盒隔音性能，前大燈採用四圓燈設計，上側包角式轉向指示燈嵌入發動機罩，整車線條簡潔流暢。
1988年初除出口朝鮮以外，還同美國、玻利維亞、泰國等簽訂了出口協議書，曾為CA141進行過評價試驗的日本日野汽車公司，主動向一汽提出了把日野柴油機裝在CA141車上，利用日野銷售網向第三國出口的計劃，並有兩輛樣車在菲律賓進行使用試驗。
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