伴随着科技互联网的普及，这个行业造就了不少的超级富豪，占据了国内富豪版的半壁江山，得益于互联网电商的迅猛发展，顺丰快递也一度成为行业翘楚，除了人们所熟知的四通一达之外，最具代表性的还有行业霸主顺丰速运，而和顺丰一样，其创始人王卫也有着浓厚的传奇色彩。
王卫，顺丰快递掌舵人。1993年，24岁创立顺丰,王卫靠10万起步，到2017年公司上市，市值一度突破3000亿。2018年，王卫以1028.1亿元个人财富排名福布斯富豪榜第7位,并一步一步把顺丰发展成为了中国最大的快递企业。
一直以来，顺丰快递都以中高端客户为主，坐拥48架飞机，实现“全天候派送”（全年无节假日）。一天到达，当日取件，可以说是行业标杆，即使是阿里巴巴创始人马云，也对其称赞有加，可以说顺丰是所有快递行业发展的目标，这项革命性的服务，在这些年让顺丰每年增速都在50%左右。
然而，商业毕竟不会都是顺利的，今年王卫和顺丰的表现却不如前两年发展那样迅猛，一方面国内的快递网络基本已经覆盖，即使是偏远地区也有快递方承接业务，另一方面，中通、圆通等老对手的持续发力，“四通一达”的上线，也集中了中通、圆通、申通、、汇通、韵达的优势集于一身，运送时效也逐渐提高，可以说在很多方面可以与顺丰抗衡，价格却较顺丰低廉；而京东物流、菜鸟物流等电商平台自营物流也开始全面发力，物流网络逐渐成熟，很显然，都是在抢同一快蛋糕。相较去年上市之初的3000多亿市值，如今顺丰的市值已经锐严重锐减，快递量和盈利也让人堪忧。
而在最近更新的全球富豪榜上，拼多多创始人黄峥的个人财富已经悄然超越王卫，顺丰也似乎正在面临了一个极其尴尬的局面。快递行业是否真如刘强东所说，未来的物流企业最后只可能剩下京东与顺丰呢？王卫是否能要带领他的顺丰走上新的增长轨道呢？还是让我们拭目以待吧！
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