說起合資的，耐糟的平民轎車大家肯定先想到大眾的捷達，豐田的卡羅拉，這2款車的確對得起“開不壞”這個稱呼，而小編今天給大家介紹另一款“開不壞”的合資小車，豐田威馳。
豐田威馳主要推薦給上班一族，第一保養便宜，第二油耗低，在市區的話也就6個油左右，大家也知道現在油價高的有點離譜，對於上班一族來說不會帶來太大的壓力，（不對應該是幾乎沒有壓力）。小編調皮一下，哈哈，好吧，我們言歸正傳。
日系品牌中選擇一個最具代表性的，我想10個人8個人都會說豐田，豐田汽車一直以穩定的質量，靚麗的外形，超高的燃油經濟性以及二手保值率在國內汽車市場大行其道，深受國人的青睞。而且豐田汽車也是最早進入國內，並且在早期就已經國產化的品牌之一。雖然如今豐田在國內擁有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業，但是兩家合資車企經常互相串門，不少車型都是一起發佈，一起宣傳，相互照應，而在國內深耕多年的豐田，自然也在國內形成了體量不小的受眾群體。目前豐田國產車型，已經覆蓋了大型SUV車型，中型SUV，小型SUV以及緊湊級SUV車型，另外轎車也有中級車，緊湊級車以及小型車，產品種類齊全，覆蓋面廣。而今天的主角豐田威馳，也在國內市場先後經歷過多次換代，長期服役也使它積攢了足夠多的用戶群和良好的口碑，而且威馳始終堅持著“年輕人的第一輛車”這一產品理念，廉價的定價也讓不少剛工作的年輕人都能直接擁有它，一點都不會有購買壓力。
威馳有著豐田一貫的設計風格，其車身尺寸長寬高分別為4420x1700x1490mm，軸距達到2550mm，畢竟作為一款緊湊型家用為主的代步車型，空間感和乘坐體驗還是不錯的，另外威馳在外觀設計上也很下功夫，一點沒受其低廉的定價影響。威馳在外形風格上非常注重年輕化，尤其是霸氣的前臉設計很容易吸引年輕人的眼球。內飾方面，威馳採用了典型的上深下淺式家用風格配色，雖然內飾選材偏重於塑料用材，但是同樣具備有不俗的做工水平，車內空間利用率方面表現也不錯。而三輻式真皮方向盤帶有貼合手型的凹槽設計，握感細膩、貼合度高。方向盤上還集成有多功能按鍵，可操作多媒體系統、行車電腦顯示和定速巡航等功能，便利性較為出眾。
豐田威馳全系提供1.3L和1.5L兩種發動機可以選擇，如果從實際市場表現來看，動力更好的1.5L發動機更受消費者青睞。其最大功率為79kW，峰值扭矩達到140Nm，與之匹配的是CVT變速箱，該CVT變速器可模擬8速換擋操作，在日常駕駛過程中能夠比同級別捷達、鋒範更多一些操控樂趣，同時也保證了整車的平順性和經濟性。另外威馳搭載的底盤設計也很厚道，前麥弗遜加後扭力梁式懸架設計，讓整車在面對不同路況時一點都不擔心，穩定耐用是這套底盤最大的“王牌”，號稱開不壞。
豐田威馳在配置上的表現也不錯，比如其搭載了ESP車身穩定系統，而諸如捷達、桑塔納等同級對手都僅有基本的ABS系統，對於這個價位段的車型來講有這個配置也算是很難得的了。另外威馳還配有發動機啟停功能、無鑰匙進入、感應雨刷、日間行車燈、上坡輔助、後排杯架等實用配置，都進一步提升了整車的實用性，也保證了乘坐舒適性！而且其後排並沒有因為定位而缺失中間頭枕，行李廂常備容積表現也很不錯，後排座椅支持4/6比例分開翻倒，能夠為行李廂提供有效的擴展功能，日常使用時，能夠滿足更多的空間靈活度。
總而言之，豐田威弛憑藉時尚犀利的顏值，豐富的配置及不俗的動力表現，在年輕消費者中有著較高的吸引力。如果你正打算購買人生的第一輛車，那麼起步價僅6萬左右的威馳絕對是你最具性價比的選擇。貼心配置等都比同級對手要更勝一籌，如今還有不小的優惠，畢竟作為一款入門級家轎車型，威馳的表現還是可以的。號稱開不壞的廉價車，也只實至名歸。好了小編就說這麼多了，給上班族推薦下，想買人生的第一輛車而拿不定主意的朋友，可以關注下，希望給大家帶來幫助，謝謝大家。
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