用“熱鬧”兩個字來形容今年的國內摩托車市場，絕對是再合適不過了，各大廠家都推出了自己所研發的新車型，也都受到了不少國內車迷的矚目。本次顏凌給大家分享幾款很受歡迎的國產新型拉力車，喜歡摩旅的朋友可算碰到福音了！
凱越500X
本文最先介紹這款車，絕對是沒毛病！因為凱越500X是今年夏季上市的車型中，最受歡迎的一款了，定位於全地形探險拉力路線，其表現贏得了大家的認可，被車迷們評為“國產拉力車的標杆”。
凱越500X所採用的是隆鑫研製的雙缸水冷發動機，實際排量為471cc，在多款車型身上，這臺機器都有裝載，可以說是非常成熟的動力系統了。另外，這臺拉力車還配備了國際一流品牌的日清剎車卡鉗、KYB的減震，無論是配置還是性能都無可挑剔。凱越500X售價在3.28w-3.78w，性價比極高。
隆鑫無極LX650DS
隆鑫可以說是國內的資深摩企了，旗下的車型不管是做工還是技術，在國內都還是不錯的，畢竟隆鑫還是寶馬在中國的加工廠。LX650DS是由隆鑫無極所打造，是以之前銷量慘淡的LX650街車為原型，如今改頭換面再度投入市場，摩友們對這臺車的期待很高。
LX650DS是臺拉力摩托車，外觀設計很獨特，精緻的做工看上去又有幾分寶馬的氣息。所採用的是單缸水冷發動機，實際排量652cc，扭矩爆發可達60N·m，最大功率為37kw。在一臺拉力車身上配備單缸發動機，還是比較合適的。這款車目前還沒有正式開售，不過想必不久後就能看到它了。
貝納利TRK251
既然是說今年上市的新車型，怎麼能少了貝納利呢？貝納利今年的動作可是不小，上市了多款車型都很受關注，TRK251便是其中之一。該款車是針對入門級或熱愛小排量拉力車的車迷而生，在不久前才剛上市，售價在1.98w-2.28w之間。
貝納利在被收購之後，在國內是大展身手，這麼多年一直在沉澱技術，如今的貝納利也不再是當年的“斷頭龍”了。TRK251所採用的是249cc排量的單缸水冷發動機，標配了ABS，整體的逼格還是有的。但畢竟是小排量，一些年輕車迷可能覺得動力不夠用，不過摩旅不就是走走停停，安全第一才重要。
升仕310T
今年的國產新勢力自然不能少了升仕，這個突然出現的“黑馬”也是博得了不錯的成績。310系列包含街車版、旅行版、太子版和拉力版，最具逼格的就是310T拉力版了。掃一眼，炫酷的外觀會讓你認為這是一臺進口大排量拉力車。
升仕310T主打的是外觀和配置，各種高科技都有配備，當然它的性能也是很出色的。採用單缸水冷發動機，極速能跑160km/h的水平，百公里加速更是在6秒左右的成績。升仕310T的售價在2.58w，非常受摩友的歡迎。
如今的國產車是越做越好，這幾臺拉力車也會是你摩旅路上的可靠夥伴！看完以上的分享，想必去摩旅的話，選車也不用犯愁了，你更喜歡哪臺車呢？
文章作者/凌談機車
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