售18600的“太子”達排量250CC，還是國四標準內，開出去更拉風
這幾年來國內的許多地區的排量標準是越來越嚴，也導致了不少老款的摩托車在國內面臨著非常難堪的結局，不過在一些鄉村比較偏僻的地區的話還是沒有像大城市裡那麼嚴，畢竟出行和生活與摩托車是離不開的，最近的國四標準政策也在不斷的更新，而今天要說的這款車型與擁有“哈雷太子”的標籤別稱，值得一提的是這款車型的排量也到達了國四的排量標準。
在國內的這款品牌也受到不少車友的關注，雖然比起龍嘉 V咖 LJ250-V(2015 Cafe Racer)要遜色一些，但好在造型的設計上更加有辨識度，在龍嘉的家族當中熱度也是到達了第三名，評分榜也僅此龍嘉 V咖 LJ250-V，同一個領域的車型，越野型的摩托車一直都是摩托車迷們喜歡的一種類型。而今天說的這款酷似太子的龍嘉 V途 LJ250-2V擁有非常不錯的設計。
在造型的佈局和設計上與美系的車型有非常不錯的復古層次，2220×780×1085的長寬高，車頭的設計給人的視覺感還是擁有不少的越野風格，車身的側部看起來設計的非常簡單，只有在部分的細節上採用了復古的歐美設計，儀表盤就顯得有點寒酸了只有一個儀表。整體的造型給人的感覺還是不錯的，但是在一些種類的區別上就有不同的聲音了。
配置方面這款龍嘉V途 LJ250-2V是一款雙缸電噴式的動力，排量到達249ml，最大輸出也到達了12.5/8500（kw/rpm），制動系統的前單盤後盤式，整體的數據看起來還不錯，相比同級價位來說新穎程度還是不錯的，而且排量都是國四的標準內，開出去又拉風前衛，關鍵還是售價在18600元左右的定位。
網友點評001：有感覺，V缸有了，水冷電噴質量穩定，後期肯定會大賣，國產終於雄起了
網友點評002：我剛買了一臺，600公里了，感覺還可以，聲音牛逼的不要不要。。。。騎在路上回頭率哪個高啊。
網友點評003：樣子的話尾部處理的很突兀 發動機不知啥水平啊 觀望中
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