說起現在市面上受歡迎的小跑車，大概都是寶馬的Z4、奧迪tt再高端點的有保時捷的718，都能體現小跑車的加速以及魅力，但說到真正玩小跑車玩得好的還是要數日系的小跑車，例如Brz這輛具有極強可玩性的小跑，還有MX-5這樣操控接近完美的車型，但日系小跑車裡本田S2000才是真的山路魔王。
S2000雖然在國內沒得發售，但有幸在國外或者在賽場上開過這款車的都對它有極高的評價，發動機置於前軸後方使得有50：50的推重比，因而有極強操控性。升功率極高的2.0L自然吸氣發動機能達到250匹馬力，百公里僅僅5.2S。
作為一輛1999年出廠的產品，到現在經過20年，它的性能、操控以及各方面性能的平衡以及在很多駕駛過它的人和汽車雜誌中有極高評價，可惜各方面原因使得國內幾乎沒人能體驗山路魔王的樂趣。
這輛本田S2000更換了18寸的advan Tc2輪轂，以及Spoon四活塞剎車來增強車輛性能以及外觀，全車採用日本本土的改裝品牌件也是非常JDM了，而且全黑外觀極具有競技風。
除了輪轂以及剎車更換，外觀更加裝了小輪眉來獲得小寬體感覺，大J數輪轂以及肥厚的半熱熔輪胎和碳纖維尾翼上身後濃濃的競技風更加展漏無疑。
單出大炮排氣是日本性能車的必需品，在日系性能車中大尾翼、開孔機蓋、單出大口徑排氣基本就是每一輛性能車最鍾愛的改件，也漸漸成為性能車的標誌性，可是現在慢慢改變為雙出四出排氣了。
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