衡州人士
衡陽過去的十年，可以說是在夾縫中求生，未來的十年，可以說是爭搶人才的十年。
先看一組數據：2017年衡陽常住人口為732萬，戶籍人口為796萬，64萬人口外流，而恰恰這一年，深圳常住人口的增量為62萬，一退一進，說明了衡陽的發展，已經過後沿海地區很遠了。
再看整個湖南：2017年湖南省各大地級市，只有長沙的人口是增長的，其他市人口都是淨流出，而株洲、岳陽的人口淨流出程度相對較小。衡陽、邵陽的人口淨流出數量最大。衡陽過去的十年，其實是在夾縫中生長，是可以理解的
衡八條：未來衡陽將如何發展（衡陽八條規劃建議）
1、衡陽交通發達，高鐵半小時到達長沙，兩個小時達到粵港澳大灣區，高鐵開通以來，衡陽的高端人才基本上被廣州、深圳、長沙瓜分。未來十年，衡陽高鐵要打通福建方向，從“K”字型高鐵樞紐，變成“米”字型高鐵樞紐。對周邊的耒陽、郴州、邵東、西渡、衡東、祁陽、常寧、攸縣、炎陵、婁底雙峰等區域，乃至江西的井岡山、吉安等城市形成人口虹吸效應。
2、富士康、中興等企業落戶衡陽，衡陽的勞動密集型產業增長迅速，衡山科學城的建立，規劃中的衡陽雲谷，為衡陽的高新技術產業注入活力。
3：國企改制，產業升級，衡陽初步聚集了六大優勢產業，未來十年，衡陽要將六大優勢產業，打造成六大千億產業。
4：控制房價的過快上漲，開發高鐵新城，打造衡陽城市副中心。
5：加快建設來雁新城和濱江新區，加快華僑城與來雁新城的建設，將衡陽打造成湘南地區最大的現代化城市。
6：加快西南雲大都市圈的融城速度，推進衡陽雲軌1-6號線的建設，將大衡陽都市圈在5年內初見雛形。
7：擴建南嶽機場，到2020年，力爭南嶽機場開通80條航線，覆蓋國內主要城市60個，國際城市20個，形成湘南地區最大的航空樞紐。機場同行等級從4D上升到4E，年吞吐量在2020年之前突破200萬。
8：建設衡陽第二個大學城，規劃在雲母山或者衡陽縣樟樹鄉。嘗試將南華大學和衡陽工學院合併，組建衡州大學。擴建湖南高鐵學院，打造中南交通大學。
城市觀察君
首先把衛生搞好，有人會說沒那麼多錢請很多人去搞衛生，其實衡陽連續爭創文明衛生城市很多年了，花的錢也不少，只是沒去從根本上解決問題。還有就是解決交通問題，也沒什麼外來人員，本地人還有很多在外地打工，竟然也會堵車。還有的士就沒有一部是打表的，外地人一來就感覺被宰了，嚇得趕緊就跑了。我離開衡陽三十年了，每次回家就感覺比廣州髒，一個破的士還宰人，希望退休了回衡陽不再是這樣子
鍾彥華
不是衡陽不好，開放前，衡陽企業的知名產業很好。改制時。。先賣好企業，和有生存發展的品牌。這樣創成了人才流失。有技術都不想為衡陽獻技。衡陽私企後沒冇好的引導發展，問題很嚴重，所以才有今天這樣困解。在說，衡陽的科技，知識產權專利有嚴重假象。我回衡後，在某一私企技術研發中心，只要求上報20個假專利工作。騙取專利費就行。當年的專利會上說衡陽每年有上千個專利發展，能有2到5個就不錯了。說白了，落實與實際才有發展前景。
阿全121
衡陽有許多先天優勢，如山青水秀的自然環境，四通八達的便利交通，深厚的人文歷史風貌，齊全的工業佈局，頗具規模的人口和市場基礎等。這些優勢條件決定城市即使在某些特定歷史時期發展的不盡人意，但痛定之後，仍然有機會將這種後發被動轉化為後發優勢。這主要體現在城市規劃可以在一個更高的起點去謀劃，有更多先進的城市規劃理念可參考，可避免許多因技術落後、觀念陳舊、急功近利而走的彎路。城市建設更好、更美、更科學，不愁因沿海虹吸效應而失去的各種資源不迴歸，而這種迴歸終將會反輔曾經的缺失，讓衡陽城市建設得更加美好。
用戶6897901593442
發展實體經濟，振興衡陽工業。增加就業，增加居民收入。推動消費升級，增加投入，推動科技創新。
陳剛75474
吏治清明，敢為人先。
