截止12月7日，宜春机场旅客吞吐量突破60万人次大关，这是继2017年首次突破50万人次后，又一个历史性的节点，也是宜春机场发展历程中又一个里程碑。
宜春机场自2013年6月通航以来，一直保持良好的发展势头，机场安全运行水平和服务质量不断提升，实现连续5个安全生产年，运营航线从通航初期的1条航线2个城市发展到如今的7条航线14个城市，年旅客吞吐量从2013年的8.3万人次攀升至现在的60万人次，机场旅客吞吐量的保持了28%的年平均增速，位居全国支线机场前列。
机场运输生产量是地区经济社会发展的“晴雨表”，它的快速增长象征着一座城市的勃勃生机。宜春机场通航以来，在当地市委市政府的高位推动下，赢得了资金、政策、资源等良好的外部发展条件，机场也不负众望，以服务地方经济发展为己任，在优化投资经商环境、带动旅游产业发展、推动区域经济增长、助力宜春打造赣西区域中心城市等方面发挥着日益重要的作用。
作为后起的小支线机场，宜春机场可谓麻雀虽小、五脏俱全，在运输生迅速发展的同时，不忘修炼内功，不断创新内部管理模式，狠抓“三基”建设，确保安全服务平稳运行。机场分公司多次荣获民航局、首都机场集团“先进基层党组织”称号及民航江西辖区“品质运行先进单位”，并评为“全国最佳旅游支线机场”。安全服务管理中的诸多亮点吸引了西北机场集团、内蒙海拉尔、山西五台山、安徽九华山等业内同行的参观学习。就在刚刚过去的几个月，机场分公司又摘得了首都机场集团“标杆班组”、人文机场管理案例“三等奖”荣誉。
大势所趋，顺势而为。当前，在国家大力发展民航事业的浪潮中，宜春机场的扩建工程也在如火如荼进行，站坪扩建一阶段工程已于2018年10月16日顺利通过民航华东地区管理局的行业验收和民航江西监管局的适用性检查，站坪西侧机位、新增的2杆高杆灯和1座廊桥及其附属设备均已通过验收，新增的摆渡车、飞机牵引车、客梯车等十余辆保障车辆也正在陆续到位，新站坪投入使用后，停机位将由现在的3个增至11个，站坪面积将达到5万平米，届时将大大缓解目前机坪资源严重不足的现状，为下一步新增航班航线提供了充分的资源准备。同时，机场二期扩建也正在紧张的筹备当中，宜春机场二期扩建工程总投资6.4亿元，目前正在进行二期扩建的初步科研与设计，计划于2019年动工建设。二期扩建工程，跑道向西将会延长400米，跑道次降方向将新建一套盲降系统，新建航站楼、员工宿舍、机场通用功能区，扩建供油工程及相关配套工程和设备设施。
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