奔馳的諸多高端車越來越需要加價才可以買得到，這可絕對不僅僅指的是邁巴赫品牌，乃至最低端最便宜的A200L居然也要加價。而很快另一款加價車就要來了，這就是邁巴赫E級！
首先我們熟悉的奔馳暢銷無比的一款C級豪車：E級自從該車在2016年實現了換代一來，一改上一代的粗糙廉價感，和頂級S級毫無沾邊，但是W213系列開始的全新E級，則完全越級了，首先該車的車頭車尾，完全照搬來了百萬S級豪車的設計，再者，內飾的觀感豪華氛圍的營造、用料、燈光、科技屬性再度和S級拉低了差距。最令E級車主無法自拔的是就是，奔馳官方宣稱直接是拿邁巴赫S級的車身比例和側面設計，直接安裝在了E級之上。瞬間讓新一代2016款開始的E級，銷量對比老款居然暴漲一倍有餘，成為了戴姆勒-奔馳公司最賺錢的單一細分車型。
我們都知道，邁巴赫是隸屬於賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼一個級別的超豪華品牌，奔馳公司高明的做法就是在頂級旗艦行政豪車S級上，假如了邁巴赫元素，加長換細節之處的車標，外加更為豐富的享受性配置、獨特性外觀，還真的把邁巴赫品牌非常成功的復活了。邁巴赫S560、S680以及最新推出的S800，不加價百萬根本買不到。
而這一次，奔馳再度不惜用力過度，也要在E級行政車上加入邁巴赫設計元素，於是，國人未來三年之內，就可以花費不到60萬能買得到邁巴赫了。來看看邁巴赫E級到底表現如何？
最近11月份，奔馳官方推出的來的邁巴赫E級諜照圖，該車完全是基於邁巴赫E級打造，成為了一個獨特的細分車系，邁巴赫S級屬於奢華版S級，那麼邁巴赫E級也完全屬於奢華版的E級，該車並沒有基於廉價的E200L和運動版打造，而都是基於清一色的E300L行政版基礎重新設計打造而來的。該車繼續加長了車身和軸距，三圍紛紛加長，尺寸、配置、設計豪華度、用料紛紛都要強過對手很多，但絕對不可能超越S320L 2.0T+48V輕度混動版的價位和三圍尺寸。
邁巴赫E級是基於北京奔馳E300打造而來的，E300官方指導價為：47.58-50.28萬元。那麼借鑑邁巴赫S級和普通S級的價位差距，預測邁巴赫E級的指導價會在70萬以下，60萬以上，目標客戶和E級S級完全不同。
因為該車的後排是獨立四座位佈局，象徵著極為高大上身份地位，而邁巴赫E級不會糾結於動力總成，直接清一色採用了2.0T+48V輕度油電混動系統，而不會使用純燃油版的2.0T和3.0T引擎，畢竟這兩款純燃油版的奔馳發動機，在雙積分方面都處於負數。未來國內富豪可以有更多的選擇了。
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