最新！濟青高鐵初定本月26日通車，好多人都已上車嚐鮮！這些票也能搶了~
濟青高鐵來了！
濟青高鐵來了！
濟青高鐵真的來了！
今天上午9點，
濟南至青島高速鐵路、
青島至鹽城鐵路進行試跑！
這也是山東鐵路歷史上
首次一年內同時開通兩條鐵路
濟南局集團的復興號列車
據瞭解，兩條鐵路預計12月26日開通運營濟南到青島1小時40分濟青高鐵多長時間濟南東到日照又需要多長時間？彆著急
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為您一一揭曉答案
濟青高鐵初期運營速度300公里。G180次列車青島北到濟南東1小時39分鐘，中間只停兩站濰坊北、淄博北；G187次列車從濟南東到青島北，需要1小時40分鐘。
濟南到日照需要2小時40分左右，到威海、煙臺的時間走濟青高鐵線也將提速50分鐘左右。
據瞭解全程均有免費無線上網每排座位下都配有USB插口電子顯示屏可顯示座位狀態……小編除了666666沒有其他詞彙能表達激動的心情啦！站點
濟青高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網中青銀通道的重要組成部分，西起濟南東站，東至紅島站，線路全長307.9公里。
全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站 共11站。
紅島站因市政配套未完全到位，尚不能滿足旅客安全、服務保障等需求，暫不開辦客運業務，待2019年青島新機場轉場後，與青島機場站同步開辦客運業務。
新圖實施後，濟青高鐵將安排開行動車組列車45對，
其中開行跨鐵路局中長途動車組列車22對，主要開行濟南東至連雲港、鹽城北，青島（青島北）至北京南、上海虹橋、武漢、蘭州西、鄭州東、運城北，威海至北京南、運城北、武漢、西安北、鄭州東，榮城至太原南、煙臺至成都東等方向動車組列車；
開行省內動車組列車23對，主要開行濟南東（濟南西）至青島（青島北）、濟南東至煙臺、威海、榮成等方向動車組列車。
列車到底有多穩？立硬幣長時間不倒
9日上午9點，列車發車
列車運行中 立硬幣長時間不倒
硬幣為啥不倒？
概括起來講五個字：穩、順、平、檢、修。
1穩：路基、橋樑、隧道、涵洞等基礎要穩，要嚴格控制工後沉降。如高鐵無砟軌道，要求鋪軌後路基沉降不超過15mm。
2順：橋樑、隧道、涵洞與路基不同結構物之間設置過渡段進行過渡，實現不同基礎之間“軟、硬”的平順過渡。
3平：軌面平，高鐵在工廠將100m鋼軌焊成500m長鋼軌，在工地又將500m長鋼軌焊接成無限長的無縫線路，形成“一根鋼軌跨千里”，中間無軌縫。
4同時還要將焊接接頭的不平順控制在檢：高鐵投入運營後，採用綜合檢測列車、探傷車、巡檢車等先進的檢測設備，定期對線路狀態進行綜合檢測、診斷，以便能及時掌握設備狀態和發現問題。
5修：高速鐵路每晚從0：30到4：30，列車都要停運，把這段時間用於養護維修，以確保鐵路線路基礎經常處於良好狀態。由於中國高鐵採取以上綜合技術措施，使我們高鐵的平順性達到了世界先進水平。所以大家乘坐高鐵時，在時速350公里的車廂裡行走猶如閒庭信步，才有“高鐵上樹硬幣不倒”的神話呈現。
工作人員監控列車運行狀況
中國鐵路濟南局集團有限公司運輸部高級工程師謝寅鎖介紹，濟青高鐵和青鹽鐵路運行試驗分四個階段，自2018年11月21日8時起至12月20日24時止結束。
目前運行試驗的前三階段即運行圖參數測試、故障模擬試驗、應急救援演練已經完成，12月2日濟青高鐵、青鹽鐵路進入按圖行車試驗階段。
青鹽鐵路同時開通
據相關部門負責人介紹，石濟客專剩餘齊河至濟南東段，濟青高鐵濟南東至濟南西聯絡線同時開通運營。屆時，濟青高鐵與石濟客專、京滬高鐵實現聯通。
今年年底，濟南新東站和濟南西站聯絡線將與濟青高鐵同步通車。屆時，濟南新東站和濟南西站之間的高鐵線路將成為一條重要的東西通道，從新東站坐高鐵到濟南西站僅需要十幾分鍾。市民也可以從濟南西站到青島北和日照、嵐山。
青鹽鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網“八縱”中沿海通道的重要組成部分，也是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道中的“五縱”南北沿海運輸通道，北起青島北站，南至江蘇境內鹽城北站，線路全長428公里，其中山東境內186.6公里，為國鐵I級客貨共線鐵路。山東境內共設紅島站、洋河口站、青島西站、董家口站、兩城站、日照西站、嵐山西站7個車站 。省內工程自2014年12月開工建設，2018年9月開始聯調聯試，計劃2018年底開通運營。
青鹽鐵路開通運營初期，安排開行青鹽本線旅客列車，2019年1月5日新圖實施後，將安排開行旅客列車13對（日常線12對、高峰線1對），其中跨省動車組列車7對，省內動車組列車6對，主要是開往北京、瀋陽、石家莊、連雲港、鹽城方向和管內濟南、青島與日照城市間。青鹽鐵路開通後，日照地區首次有動車組列車開行，可直達北京、石家莊、瀋陽、鹽城等方向和管內濟南、青島等方向。濟南、青島首次開行連雲港、鹽城方向動車組列車。
青鹽鐵路的開通，將大大縮短青島、日照、連雲港、鹽城北等地之間的旅途時間，同時縮短沿線各地去往北京、濟南、煙威等地列車運行時間。青島北至日照西間最快列車運行時間為1小時24分左右；日照西至濟南東間運行時間為2小時48分左右，較現有最快列車K8284次壓縮2小時19分；日照西至北京南運行時間為4小時36分，較現有最快列車K52次列車縮短7小時44分。
據瞭解，青鹽鐵路作為客貨共線鐵路，開通初期，還將安排開行直達貨物列車和直通貨物列車30對，其中，董家口南至晏城、董家口南至茌平直達貨物列車2對，董家口南至萊鋼（顏莊）直通貨物列車5對，董家口南至東風直通貨物列車5對，董家口南至聊城北直通貨物列車4對，董家口南至濟西直通貨物列車4對，董家口南至菏澤南運轉場直通貨物列車5對，董家口南至兗州北直通貨物列車5對。屆時，內陸地市與沿海港口貨物運輸通達範圍更加暢達。
距離濟青高鐵、青鹽鐵路通車
時間越來越近了！
等到這兩條大動脈通車，
淄博人“東進南下”，
速度都是“槓槓滴”！
此外，
12月23日起開搶春運火車票！
這份訂票時間表一定要收好
距離2019年春節還有兩個月，但春運搶票的日子馬上就要來了。12月23日，就可以購買春運第一天（2019年1月21日）的火車票和汽車票了。
2019年春運購票時間表注意了
2019年春運，從2019年1月21日（臘月十六）開始，到2019年3月1日（正月廿五）結束。
本月底，春運前返鄉的火車票就將開搶，要搶票回家的小夥伴要記住幾個時間點。
本月23日，可以購買春運第一天（2019年1月21日）的火車票。
2019年1月5日，可以購買2019年年二十九（2月3日）的火車票。
2019年1月6日，可以購買2019年除夕（2月4日）的火車票。
2019年1月7日，可以購買2019年春節（2月5日）的火車票。
2019年1月12日，可以購買2019年正月初六（2月10日）的火車票。
2019年1月30日，可以購買春運最後一天2019年3月1日的火車票。
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