平头哥大队放哨队员
喜欢日系车的皮实节油故障少，但是入手新车的话还是选德系车，原因无他，操控，动力、均衡、安全这些因素让我可以接纳他的缺点。
1、操控:德系车注重操控这是业内公认的，也和德国的国情有关，地广人稀，高速又不限速，这就促使德国人在车辆的设计上，把操控性放在了重要的位置。通过仔细对比你会发现，同级别、同重量的日系和德系车在一起，德系车高速行驶会很稳，而日系会感觉飘。当然我说的是相对的。
2、动力：德系车重注高科技的应用，对动力压榨的厉害，不论在发动机还是变速箱的调教上都追求大功率和大扭矩的输出，而日系车首先会在节油和稳定性上下功夫。
3、均衡：德系车的设计处处彰显着德国人的品质，稳重、严谨、均衡，无论是德系车的外观还是油耗，无论德系车的动力还是故障率，总让人觉得他不是那么完美，但是又让人感到瑕不掩瑜。
以上观点纯属个人喜好，不喜勿喷！
朱博士白话发动机
人的审美和喜好是千差万别，一万个人心里能有一万个审美标准，所以无论是什么车型都会有人买，不过销量高低不一样而已。大众作为中国销量最大的品牌，每年400万的销量碾压所有品牌，是通用的2倍，可以说大众在中国是相当成功的。
大众在中国之所以能成功原因是多方面的，
首先大众是最早进入中国的合资品牌之一，老三样有两个是大众，所以大众在国人心目中有先入为主的优势。其次大众车品质并不差，桑塔纳，捷达的耐用性为大众留下良好的口碑。而且大众车虽然价格不高，但还是保持了德国车特有的造车工艺和理念，除了大众你想买德系车的话都是豪华品牌了。
还有一个比较重要的原因是大众车的设计，大众的设计符合国人的审美要求，这也是销量高的主要原因，车身加长是大众在国内最先使用的手段。反观一同进入中国的法系车，现在已经被边缘化了，这个差别还是相当明显的，显然法国人不懂中国消费者。 
不同地区消费者的需求确实差别很大，比如在东南亚地区销量特别高的铃木，大发，丰田，本田，日产的车型，在国内就没人买，在东南亚都的主流是日系车，德系美系车很少，所以大众车之所以有人买，肯定是符合消费者的用车需求，不然不会销量那么多的。售后服务技术总监
我就喜欢大众汽车车顶那光溜整洁一体的激光焊接，摸上去感觉在摸……（不可描述）
我就喜欢大众T+D动力的澎湃。他家的1.4T，以1.4的排量，做出的1.6的油耗，2.0的动力效果，你还有什么不满意的？
傲世天下明察千里
多半是因为市场的口碑，中德合资品牌，抗造，像捷达，桑塔纳开个十几年都没什么大毛病，被称为“神车”，后期就是有点烧机油，另外大众旗下的斯柯达也可选择，斯柯达的几款车也用的大众的ea211等发动机，而且同等价位配置还高，而且我个人比较喜欢斯柯达几款车型的掀背设计。
麻花竞技
大众的车差么？家里先后买过三台大众车，桑塔纳、速腾、途观L，都挺好的，正常保养，也没有啥小毛病什么的，也没烧机油。
中堂和大人
那些买日本车的人，购买原因是什么？
星际高手
情怀，
七八十年代，拥有一辆普桑是多么的骄傲，有权，有钱人的代表啊。
知名度，
老一辈都知道大众的存在。
还有，
因为大众比较高级。
卧佛玉兔
你应该问哪些购买大众和日本汽车的人是怎么想的
啾啾豹
就一条不买日本车原因，在南京杀了这么多中国人，这才几年，都不认帐。
不爱国，但不能背叛灵魂。
用户270433537203
那个车比较高级
