膩了滿是鋼筋水泥的大都市，會不會在某個時刻開上一臺自己心儀已久的SUV去野外放肆一把。開膩了毫無樂趣的城市通勤SUV，會不會在某個時刻希望自己能夠擁有一臺硬派越野SUV，來一次專業水準的野外探險。以前總覺得買一臺越野車成本高，消耗大。但如今誰能想得到10萬塊就能買到一臺知名品牌的硬派SUV，你確定不想了解一下嗎？
哈弗H5
新車指導價：10.78-13.68萬
車型亮點：非承載式車身，搭配分時四驅系統，動力強，可提供柴油版車型
雖然跟哈弗H6只差了一個數，但這臺哈弗H5的知名度和銷量卻遠遠不如哈弗H6，但作為一款定位硬派SUV領域的車型，在硬派越野車這個細分市場，如若不是非常專業的人士或者非常專業的車型，一般是很難被大眾記住。
哈弗H5雖然名氣不大，不過我們卻不能忽視它強大的越野性能，非承載式車身表明其硬派SUV的屬性，車型全系標配一款2.0T發動機，傳動系統統一提供一款6MT變速箱，在汽油版基礎上還未有需求的消費者提供兩款柴油版車型，給予消費者更強大的低扭高轉的駕駛體驗。
除此之外，哈弗H5還匹配一套TOD智能四驅系統，而且還配備了擁有依頓差速鎖等等。這些配置說明這是一款專為越野而生的SUV車型。
哈弗H5起售價只有10.78萬，基本沒有優惠可言，相比那些簡陋越野皮卡，哈弗H5能給你體面，而相比動輒幾十萬的其他越野車型，哈弗H5又盡顯親民屬性。
馭勝S350
新車指導價：12.18-17.38萬
車型亮點：非承載式車身，車型寬大霸氣動力強，可提供柴油版車型
馭勝這個品牌早期是做皮卡起家的，在看到中國SUV市場的火爆程度之後，馭勝迅速的推出了兩款SUV車型，分別為馭勝S330和馭勝S350。其實今天說的這款馭勝S350底子裡還是皮卡拉皮出來的。
非承載式車身，2.0T發動機，前置四驅系統，部分車型提供柴油版，並配有多片離合器的中央差速器，都說明了這是一臺專注于越野領域的硬派SUV車型。
不過這臺馭勝S350有部分車型並沒有標配ESP，剎車輔助，牽引力控制等等配置，更重要的是，馭勝S350全系車型僅標配了主副駕駛安全氣囊，對於一款起售價在12.18萬的SUV車型來說，首先安全性下降，其次這種做法真的有點不厚道。如果你單純想買一臺家用SUV，會長並不推薦馭勝S350。如果想要拿它越野，也請慎重選擇車型配置。
大通D90
新車指導價：15.67-26.69萬
車型亮點：非承載式車身，動力強，帶有差速鎖的適時四驅系統
作為上汽大通集團首款SUV車型，大通D90肩負著宣傳上汽大通品牌形象，開拓全新市場的重任，就車型本身來說，從整車設計，定位，以及上汽大通為D90策劃的“C2B”私人訂製計劃，都表明上汽大通也為其傾注了大量心血。
非承載式車身表明了大通D90硬派SUV的屬性，全系車型可提供前置後驅和帶有多片離合器的前置四驅配置，如果真的沒有越野需求，會長建議入手一臺經濟節油的前置後驅D90。如果對越野有需求，四驅的大通D90憑藉非承載式車身，寬大的整車設計也能滿足不少消費者。
相比哈弗H5和馭勝S350，大通D90的整車設計更顯都市SUV的精緻有型，超過5米的車長，並沒有讓這臺車變得尾大不掉，並且這臺車的越野硬件能力表現絲毫不遜色於專業水準，同時，創新加入的“C2B”私人訂製計劃還能給予消費者更多的選擇空間。總得來說，這臺大通D90的產品力還是不錯的。
會長點評
隨著造車技術的進步，帶有專業越野性能的SUV車型已經不再是可望而不可即的東西，呆膩了鋼筋水泥的大都市，在成本不高的前提下，你可以開著以上三款車型出去放肆一把！
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