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使用过汽车的人都应该会注意到仪表盘上的故障码，当汽车的电压过低后，仪表盘上一般会显示电瓶报警的符号。那么，汽车电压电量过低是什么原因造成的？与天冷温度低有关系吗？
首先，汽车电压过低跟很多零件的构造有关。我们知道，汽车在启动后，电瓶首先得向电动机供电，以此来带动发动机运转。冬天气温低，电动机的构件会出现冷缩的情况而导致里面的构件磨损加剧，进而需要消耗掉大量的电量，从而造成汽车电压电量过低。
其次，汽车的转速超过怠速后，汽车里各个电器元件是有发电机进行供电。当发电机在皮带在天冷的季节出现冷缩的情况后，就会使发电机的运转延迟，进而导致汽车电压电量的降低。当然，关于发电机这一块，其电量过低不仅仅跟发电机皮带有关，这还跟发电机的构造也是有关的。
最后，汽车电压电量过低也有可能是汽车电瓶的使用年限到了，使电瓶充不进电。还有就是电瓶在低温条件下，其电容量也会相应的减少。据有人测算，汽车的电瓶在零下十几度的情况下，其电容量会减少30%以上。但是，随着机舱的温度升高后，电瓶的容量也会恢复原状。所以，冬季遇到汽车电压过低还得分情况来加以区别。只要汽车能启动点火，那么一切都是正常的，故而请广大的车主不必过分担扰。
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可能性：1、汽车电瓶寿命已到，需要正常更换，之前我自己的车老是打不着火，经检测是电瓶寿命已到了，充不进电，为了不让车把自己丢路上，还是及时更换蓄电池。
2、冬季气温下降导致蓄电池充放电受影响，气温过低对蓄电池的充电影响比较大，很多时候不能满充，但是一般不会出现打不着火的情况。
3、发电充电线路出现故障，发电机、皮带、线路搭铁等，但是可能性很小。
冬季极端气温情况下对汽车的发动及运行有一定影响，但是汽车蓄电池电压电量出现问题的话，更多的是蓄电池本身的正常使用寿命已到，建议更换蓄电池。
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汽车蓄电池电压及放电能力确实与环境温度有关，因环境温度较低时，蓄电池活性降低，充电速度及放电能力均会有所下降，特别是液态电池有结冰现象时会更突出，在没有结冰现象时差距不会太明显。入冬气温降低后，部分车辆启动困难，人们普遍认为蓄电池性能下降，这种观点是错误的，当然蓄电池因老化因素必然存在与新电池的差距，所以更换电池后能解决问题。但实际原因是气温降低后机械部件热胀冷缩原理结合更紧密，导致摩擦力增加需要更大的启动扭力！另一个主因是温度降低导致机油粘稠度增加，使机械部件之间有较高油粘性形成启动阻力。这两个因素形成使车辆启动时需要扭力比夏季增加10～30%，对一些蓄电池老化加上启动马达铜套磨损定子与转子有摩擦时就会启动困难，甚至无法启动。冬季空气温度低，启动困难导致转速下降，空气压缩速度变慢，致使燃烧室空气温度不足而难以点燃。在冬季启动时需要更长启动时间，加大了对蓄电池电能消耗，导致电池迅速老化，如果此时再经历较短充电时间未完全活化电池，电池就处于亏电状态，形成恶性循环，最终只能更换电池。解决办法：对于冬季难启动车辆可采取更换冬季机油或使用受温度影响性质变化较少的机油，减少因油料带来的阻力。柴油车可适当备点低温启动液用于启动，而汽油车可备一些启动气体，汽油车使用气体启动要谨慎，不建议使用。以上内容在发电、线路、稳压、整流等均无问题时才可参考。问题答案在上面论述中希望能帮上您！个人经验分享：夏秋车辆启动时发动机旋转不连贯或伴有半转停歇现象，预防冬季启动困难。
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有一定的关系，但是不是必然关系。
可按以下顺序排除电瓶电量过低的原因：
1.如果是汽车电瓶电量使用过度，单独给电瓶充一下电就可以了，以后避免停车熄火以后过度使用汽车电瓶电量就可以了；
2.如果是汽车电瓶存不住电，电量不耐用，建议更换新电瓶；
3.检查一下，是否是汽车电子线路出现故障，导致异常耗电。检查修复电子线路故障即可。
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有一定的关系 和你车龄用车习惯以及存放都有关系 天冷电池电量低这是电池的通病 车开了3-4年后就需要注意电瓶了 长时间熄火 开大灯 听音乐广播 冬天熄火开空调 座椅加热 下雨天熄火开雨刷器等等 都是极其费电瓶的 这些都是平时不注意造成的。所以停车就拔钥匙是个好习惯。还有判断电瓶该不该换，看说明书。有的电瓶上有个小圆圈，看里面的颜色，白色就该换电瓶了，黑色是缺电了，绿色是正常。
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汽车着车状态下电压过低，如果没有过载，只能是发电系统故障，与环境温度无关，ECU会根据燃烧状态自动调节发动机正常运转，发电机调节器根据负载自动调节输出电压，除了启动发动机之外，汽车启动电瓶在着车状态下只起到过滤电压电流作用，其容量已经不起作用了。除了八十年代的部分德系车开空调时发电电压12.8V以外，其余都为正常值14～15V之间。
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停车第二天不好着车主要是 电池的老化 车内漏电等
如果是着车状态下 电瓶电压过低 检查发电机 发电机皮带是符正常工作
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汽车电瓶寿命短有以下几个因素:1长期不用车不断开电瓶接线。2长期短途行驶（一次行驶不到5公里），这样不能给电瓶足够的时间充电，电瓶长期亏电。3使用大功率的电子设备，超过电瓶负荷。
深蓝174571522
电池🔋本身就与温度有关，夏天电子移动快，冬天移动慢。正常电池冬天冷启动一般也没问题。就要其他方面了，比如电池的寿命是不是快到了，加装的电子设备导致功耗增加或漏电等。正常行驶与保养一般电喷都是一把着火。
微视频视角
铅酸蓄电池低温下放电能力减弱，电压降低，这是主要原因之一。
还有就是充电能力也同样减弱。同样时间内充入的电量减少。
电量和电压基本是一个同比关系。
建议安装一个电瓶卫士来保护电瓶。
